Ventas de coches: España, año 2021 (resumen general III)

Aquí está la primera parte del ranking por segmentos de los coches más vendidos en España durante el año 2021.

Urbanos (A)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2021	% '21-'20	CUOTA 2021	% '21-'20
1	1	Fiat 500	14957	31,66	42,32	8,28
2	3	Kia Picanto	4121	49,85	11,66	23,24
3	4	Hyundai i10	3087	44,18	8,73	18,57
4	2	Fiat Panda	2983	-11,25	8,44	-27,01
5	5	Toyota Aygo	2674	26,43	7,57	3,97
6	6	Citroën C1	1281	-11,41	3,62	-27,15
7	---	Dacia Spring	1056		2,99
8	9	Abarth 595 - 695	980	17,65	2,77	-3,25
9	10	Smart Fortwo	756	3,00	2,14	-15,30
10	13	Mitsubishi Space Star	742	79,23	2,10	47,39
11	7	Peugeot 108	697	-35,52	1,97	-46,98
12	8	Seat Mii	526	-46,27	1,49	-55,81
13	---	Citroën Ami	520		1,47
14	14	Renault Twingo	419	17,70	1,19	-3,21
15	11	Smart Forfour	305	-51,89	0,86	-60,44
16	12	Volkswagen Up!	117	-76,55	0,33	-80,72
17	---	Renault Twizy	65		0,18
18	15	Skoda Citigo	40	-86,67	0,11	-89,03
19	---	Zhidou D2	14		0,04
20	---	JAC XEV Yoyo	5		0,01
		TOTAL	35345	21,60

Uno de los modelos más veteranos que hay a la venta en España sigue siendo el rey de los urbanos: el 500 domina una vez más, y ganando cuota de segmento (aunque sume las ventas de la nueva generación eléctrica, la inmensa mayoría corresponden a la versión anterior). Picanto e i10 completan el podio. Destacan la subida del Space Star y la llegada del Spring.

Polivalentes (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2021	% '21-'20	CUOTA 2021	% '21-'20
1	1	Dacia Sandero	20418	-15,02	13,13	-15,55
2	3	Citroën C3	16017	22,33	10,30	21,57
3	6	Seat Ibiza	15124	33,29	9,73	32,46
4	4	Peugeot 208	14901	15,49	9,58	14,78
5	2	Renault Clio	14557	-18,32	9,36	-18,83
6	5	Opel Corsa	13660	13,29	8,79	12,58
7	7	Toyota Yaris	11332	6,93	7,29	6,26
8	9	Hyundai i20	9357	21,13	6,02	20,38
9	8	Volkswagen Polo	8996	3,87	5,79	3,22
10	11	Mini	5764	-0,86	3,71	-1,47
11	10	Audi A1	5745	-20,27	3,70	-20,77
12	14	Skoda Fabia	4997	14,01	3,21	13,30
13	15	Kia Rio	4478	22,05	2,88	21,29
14	12	Nissan Micra	3431	-27,72	2,21	-28,17
15	13	Ford Fiesta	2915	-38,24	1,87	-38,62
16	16	Renault Zoe	1390	-43,01	0,89	-43,36
17	18	Suzuki Swift	1095	5,19	0,70	4,54
18	19	Mazda 2	803	2,42	0,52	1,79
19	17	Dacia Logan	422	-69,31	0,27	-69,50
20	20	Honda e	74	-26,00	0,05	-26,46
		TOTAL	155476	0,62

Aunque le costó arrancar, la nueva generación del Sandero repite la posición de líder de su antecesor, seguido por C3 e Ibiza. Sube el i20 y bajan Clio, A1, Fiesta y Zoe.

Compactos (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2021	% '21-'20	CUOTA 2021	% '21-'20
1	2	Toyota Corolla	16940	9,40	12,36	27,58
2	1	Seat León	16665	-28,79	12,15	-16,96
3	23	Citroën C4	12321	1314,58	8,99	1549,55
4	6	Renault Megane	8951	-13,66	6,53	0,68
5	7	Mercedes-Benz Clase A	8265	-18,31	6,03	-4,74
6	8	Kia Ceed	8246	4,18	6,01	21,49
7	5	Ford Focus	7741	-39,44	5,65	-29,38
8	3	Volkswagen Golf	7522	-43,92	5,49	-34,60
9	4	Peugeot 308	7118	-45,79	5,19	-36,78
10	9	BMW Serie 1	6328	-9,50	4,62	5,54
11	10	Audi A3	5981	-12,85	4,36	1,62
12	13	Hyundai i30	5360	11,07	3,91	29,51
13	16	Hyundai Ioniq	3081	-0,84	2,25	15,63
14	12	Opel Astra	2922	-41,25	2,13	-31,50
15	17	Skoda Scala	2824	13,78	2,06	32,68
16	14	Mercedes-Benz Clase CLA	2677	-40,72	1,95	-30,88
17	15	Mazda 3	2672	-22,69	1,95	-9,84
18	11	Fiat Tipo	2587	-58,65	1,89	-51,79
19	19	BMW Serie 2 Gran Coupé	2332	112,77	1,70	148,12
20	21	Volkswagen ID.3	910	-10,26	0,66	4,65
21	20	Honda Civic	853	-21,38	0,62	-8,32
22	24	Subaru Impreza - XV	830	3,49	0,61	20,68
23	28	Cupra León	816	192,47	0,60	241,05
24	22	Nissan Leaf	680	-23,08	0,50	-10,30
25	29	Suzuki Swace	473	269,53	0,34	330,91
26	---	Hyundai Ioniq 5	430		0,31
27	25	Lexus CT	385	-45,93	0,28	-36,95
28	18	Citroën C-Elysée	338	-82,44	0,25	-79,52
29	33	Cupra Born	335	6600,00	0,24	7712,91
30	26	BMW Serie 2	263	-53,29	0,19	-45,53
31	30	Toyota Prius	109	37,97	0,08	60,89
32	---	DS 4	77		0,06
33	27	Alfa Romeo Giulietta	58	-80,47	0,04	-77,23
34	32	Subaru Levorg	15	7,14	0,01	24,94
		TOTAL	137105	-14,24

Por primera vez en muchos años hay cambio de líder, y es que el Corolla consigue dominar el segmento de los compactos, seguido por León y el nuevo C4. Casi todos los modelos pierden ventas (salvo los de reciente lanzamiento), sobre todo Golf, 308 y Tipo; en cambio suben Ceed e i30.

Berlinas medias (D)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2021	% '21-'20	CUOTA 2021	% '21-'20
1	2	BMW Serie 3	2959	-21,28	12,80	0,27
2	7	Tesla Model 3	2845	133,96	12,30	198,04
3	3	Peugeot 508	2827	-12,75	12,23	11,15
4	1	Skoda Octavia	2798	-26,48	12,10	-6,35
5	5	Volkswagen Passat	1888	-33,92	8,17	-15,82
6	4	Audi A4	1841	-39,32	7,96	-22,70
7	6	Mercedes-Benz Clase C	1563	-34,71	6,76	-16,83
8	8	Ford Mondeo	958	-11,05	4,14	13,31
9	11	Volvo S60 - V60	845	-11,43	3,65	12,83
10	9	Opel Insignia	763	-24,83	3,30	-4,24
11	10	Audi A5 Sportback	750	-23,78	3,24	-2,91
12	13	Volkswagen Arteon	649	-22,18	2,81	-0,87
13	15	Skoda Superb	470	-38,24	2,03	-21,33
14	14	Renault Talisman	313	-61,74	1,35	-51,26
15	16	BMW Serie 4 Gran Coupé - i4	310	-17,77	1,34	4,75
16	19	Subaru Outback	305	12,13	1,32	42,84
17	---	Kia EV6	279		1,21
18	12	Toyota Camry	210	-74,94	0,91	-68,08
19	18	Alfa Romeo Giulia	204	-33,98	0,88	-15,90
20	20	Mazda 6	156	-37,85	0,67	-20,83
21	17	Lexus IS	118	-63,91	0,51	-54,03
22	22	Jaguar XE	34	-61,80	0,15	-51,34
23	23	Kia Stinger	31	-58,67	0,13	-47,35
24	25	Toyota Mirai	6	0,00	0,03	27,39
		TOTAL	23122	-21,50

En un segmento con claros descensos este año, el Serie 3 consigue al fin el liderato, seguido por Model 3 y 508. Solamente Outback y Model 3 consiguen mejorar sus cifras con respecto a 2020.

Berlinas grandes (E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2021	% '21-'20	CUOTA 2021	% '21-'20
1	1	Audi A6	809	-20,61	21,05	-4,31
2	2	BMW Serie 5	758	-25,02	19,72	-9,63
3	3	Mercedes-Benz Clase E	650	-19,15	16,91	-2,56
4	4	Volvo S90 - V90	478	-16,43	12,44	0,72
5	5	Lexus ES	314	15,87	8,17	39,66
6	7	Porsche Taycan	314	57,00	8,17	89,23
7	8	Audi A7 Sportback	151	-10,65	3,93	7,69
8	6	Mercedes-Benz Clase CLS	91	-64,59	2,37	-57,32
9	9	BMW Serie 6 GT	75	-34,21	1,95	-20,70
10	---	DS 9	68		1,77
11	12	Maserati Ghibli	54	54,29	1,41	85,96
12	---	Audi E-Tron GT	46		1,20
13	11	Jaguar XF	31	-56,34	0,81	-47,37
14	10	Tesla Model S	4	-96,33	0,10	-95,58
		TOTAL	3843	-17,03

Nada se mueve en las cinco primeras posiciones de este segmento dominado por las tres alemanas: lidera el A6 seguido por Serie 5 y Clase E. Suben ES y Taycan, llegan DS9 y E-Tron GT (veremos hasta dónde llegan), y se descalabra el Model S pasando a vender 4 anecdóticas unidades.

Berlinas de lujo (F)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2021	% '21-'20	CUOTA 2021	% '21-'20
1	3	Mercedes-Benz Clase S	285	87,50	33,22	77,88
2	1	BMW Serie 7	196	-10,09	22,84	-14,70
3	2	Porsche Panamera	175	4,79	20,40	-0,58
4	4	BMW Serie 8 Gran Coupé	83	-18,63	9,67	-22,80
5	5	Audi A8	74	-25,25	8,62	-29,09
6	6	Mercedes-AMG GT4	15	-65,91	1,75	-67,66
7	---	Mercedes-Benz Clase EQS	14		1,63
8	8	Bentley Flying Spur	8	0,00	0,93	-5,13
9	7	Lexus LS	3	-78,57	0,35	-79,67
10	10	Maserati Quattroporte	3	50,00	0,35	42,31
11	12	Rolls-Royce Ghost	2	0,00	0,23	-5,13
12	11	Jaguar XJ	0	-100,00	0,00	-100,00
13	13	Rolls-Royce Phantom	0	-100,00	0,00	-100,00
		TOTAL	858	5,41

La nueva generación logra que el Clase S domine el segmento con claridad, seguido por Serie 7 y Panamera. Veremos si el nuevo EQS eléctrico consigue eclipsar a su hermano...