Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.
Monovolumen pequeño (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500L | 294 | 802 |
2 | 2 | Honda Jazz | 41 | 164 |
3 | 3 | BMW i3 | 34 | 120 |
Todo como siempre, con el 500L como claro líder seguido por Jazz e i3.
Monovolumen compacto (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase B | 489 | 1171 |
2 | 5 | Dacia Lodgy | 285 | 1097 |
3 | 2 | Volkswagen Touran | 275 | 983 |
4 | 3 | Citroën C4 SpaceTourer | 241 | 1029 |
5 | 4 | Toyota Prius+ | 220 | 866 |
6 | 6 | Renault Scenic | 147 | 851 |
7 | 7 | BMW Serie 2 Tourer | 62 | 380 |
8 | 8 | SsangYong XLV | 0 | 25 |
El Clase B repite sorprendentemente en primera posición y además con bastante ventaja. Lodgy (que es el que más sube) y Touran completan el podio.
Monovolumen grande (D-E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V - EQV | 126 | 624 |
2 | 2 | Seat Alhambra | 51 | 149 |
3 | 3 | Volkswagen Sharan | 26 | 94 |
4 | 5 | Renault Espace | 24 | 65 |
5 | 4 | Ford S-Max | 18 | 84 |
6 | 6 | Ford Galaxy | 1 | 6 |
7 | 7 | Hyundai H-1 Travel | 1 | 2 |
Podio inalterado, con el Clase V reinando con claridad seguido por los gemelos Alhambra y Sharan.
Deportivo medio
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Mazda MX-5 | 15 | 99 |
2 | 6 | Porsche 718 | 9 | 40 |
3 | 5 | Subaru BRZ | 6 | 12 |
4 | 1 | BMW Z4 | 4 | 127 |
5 | 3 | Audi TT | 4 | 12 |
6 | 4 | Alpine A110 | 1 | 10 |
7 | 7 | Toyota Supra | 1 | 2 |
8 | 13 | Morgan Plus 4 | 1 | 1 |
9 | 8 | Nissan 370Z | 0 | 1 |
10 | 9 | Lotus Elise | 0 | 1 |
El MX-5 recupera el liderato seguido por 718 y BRZ.
Deportivo grande y superior
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | BMW Serie 4 | 201 | 537 |
2 | 2 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 46 | 169 |
3 | 4 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 31 | 122 |
4 | 3 | Ford Mustang | 30 | 98 |
5 | 5 | Audi A5 | 21 | 76 |
6 | 6 | Lexus RC | 1 | 8 |
El Serie 4 repite como claro líder, seguido por ambos modelos de Mercedes (C y E).
Deportivo de lujo y superdeportivo
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Porsche 911 | 38 | 127 |
2 | 3 | Jaguar F-Type | 8 | 35 |
3 | 1 | BMW Serie 8 | 7 | 56 |
4 | 7 | Ferrari F8 Tributo | 2 | 12 |
5 | 5 | Bentley Continental | 2 | 8 |
6 | 15 | Ferrari Roma | 2 | 8 |
7 | 9 | Aston Martin Vantage | 1 | 4 |
8 | 10 | Lexus LC | 1 | 4 |
9 | 6 | Lamborghini Huracán | 1 | 3 |
10 | 13 | McLaren 600LT | 1 | 3 |
11 | 19 | Aston Martin DB11 | 1 | 2 |
12 | 22 | Ferrari Portofino | 1 | 2 |
13 | 23 | Ferrari 812 | 1 | 2 |
14 | 33 | Ford GT | 1 | 1 |
15 | 4 | Audi R8 | 0 | 8 |
16 | 8 | Mercedes-AMG GT | 0 | 6 |
17 | 16 | Ferrari 488 | 0 | 3 |
18 | 11 | Aston Martin DBS | 0 | 2 |
19 | 12 | McLaren 765LT | 0 | 2 |
20 | 17 | Ferrari SF90 Stradale | 0 | 2 |
21 | 14 | McLaren 720S | 0 | 1 |
22 | 18 | Nissan GT-R | 0 | 1 |
23 | 20 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 0 | 1 |
24 | 21 | Donkervoort D8 GTO-JD70 | 0 | 1 |
25 | 24 | Lamborghini Aventador | 0 | 1 |
"Todo vuelve a la normalidad" con el 911 liderando con muchísimo margen, seguido por F-Type y Serie 8.
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