Ventas de coches: España, diciembre de 2020 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	188	1612
2	2	Honda Jazz	134	644
3	3	BMW i3	38	401
4	4	Hyundai ix20	0	35

El 500L repite como líder, a pesar del aumento en ventas del Jazz. El i3 queda tercero y el ix20 ya ha desaparecido del mercado.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	5	Mercedes-Benz Clase B	357	2778
2	1	Dacia Lodgy	347	2418
3	4	Citroën C4 SpaceTourer	259	2974
4	6	Toyota Prius+	252	2823
5	2	Volkswagen Touran	244	2571
6	3	Renault Scenic	104	2413
7	7	BMW Serie 2 Tourer	89	1620
8	8	SsangYong XLV	1	14
9	9	Volkswagen Golf Sportsvan	0	8

El Clase B pega un acelerón y recupera la primera posición. Lodgy y C4 SpaceTourer completan el podio. Destacan las caídas de Touran y Scenic (cuyo restyling es inminente).

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase V	495	1812
2	2	Seat Alhambra	74	711
3	3	Renault Espace	39	200
4	4	Ford S-Max	30	311
5	5	Volkswagen Sharan	25	364
6	6	Ford Galaxy	5	25
7	7	Hyundai H-1 Travel	1	31

El Clase V adelanta muchas unidades (casi la mitad corresponden al eléctrico EQV) y se lleva el 74 % del total del segmento. Alhambra y Espace completan el podio.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Mazda MX-5	12	151
2	4	BMW Z4	8	158
3	1	Porsche 718	8	128
4	3	Audi TT	5	108
5	10	Alpine A110	3	14
6	7	Toyota Supra	3	10
7	8	Nissan 370Z	2	43
8	6	Subaru BRZ	1	23
9	5	Toyota GT86	0	38
10	9	Mercedes-Benz Clase SLC	0	27
11	11	Lotus Elise	0	2
12	12	Lotus Exige	0	2
13	13	Lotus Evora	0	1

El Miata recupera la primera posición, seguido por Z4 y 718. Solamente 8 modelos consiguen matricular alguna unidad, y todos con cifras muy bajas.

Deportivo grande y superior

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	BMW Serie 4	102	649
2	3	Ford Mustang	33	363
3	2	Mercedes-Benz Clase C Coupé	32	488
4	5	Audi A5	23	187
5	4	Mercedes-Benz Clase E Coupé	17	311
6	6	Lexus RC	6	114

El Serie 4 repite como cómodo líder (aunque muchas unidades corresponden a la versión cabrio del modelo anterior, destinadas al alquiler). Mustang y C Coupé intercambian sus posiciones en el podio.

Deportivo de lujo y superdeportivo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Porsche 911	22	210
2	8	BMW Serie 8	9	78
3	2	Jaguar F-Type	9	47
4	3	Bentley Continental	2	30
5	7	Mercedes-AMG GT	2	8
6	16	Ferrari 488	1	10
7	11	Lamborghini Huracán	1	9
8	19	Nissan GT-R	1	5
9	---	Ferrari SF90 Stradale	1	1
10	4	Ferrari F8 Tributo	0	13
11	9	Ferrari Portofino	0	11
12	10	Ferrari 812	0	9
13	15	Audi R8	0	9
14	17	BMW i8	0	8
15	18	Mercedes-Benz Clase S Coupé	0	7
16	5	Aston Martin Vantage	0	6
17	12	McLaren 720S	0	6
18	13	Lexus LC	0	4
19	6	Ferrari Roma	0	3
20	14	Aston Martin DB11	0	3
21	20	Maserati GranTurismo	0	3
22	21	Lamborghini Aventador	0	2
23	22	McLaren GT	0	2
24	23	Morgan Plus Six	0	1
25	24	Ferrari GTC4 Lusso	0	1
26	25	Aston Martin DBS	0	1
27	26	McLaren 540C	0	1
28	27	Morgan Roadster	0	1
29	28	Ferrari Monza	0	1

El 911 repite como líder destacado (casi el 46 % del total), seguido por Serie 8 (que recupera su posición habitual tras el bache del mes pasado) y F-Type, que empatan en la segunda posición.