Ventas de coches: España, septiembre de 2020 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	252	801
2	2	Honda Jazz	148	411
3	3	BMW i3	44	305
4	4	Hyundai ix20	3	32

El 500L mantiene el liderato, seguido por Jazz (que está vendiéndose bien en esta nueva generación) e i3.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	3	Citroën C4 SpaceTourer	213	2366
2	2	Renault Scenic	202	1922
3	6	Dacia Lodgy	191	1513
4	5	Toyota Prius+	171	2302
5	4	Volkswagen Touran	171	1844
6	7	Mercedes-Benz Clase B	141	2141
7	1	BMW Serie 2 Tourer	107	1250
8	8	SsangYong XLV	2	12
9	9	Volkswagen Golf Sportsvan	0	8

El C4 SpaceTourer recupera la primera posición meses después, seguido por Scenic y Lodgy (que es el que más sube). Tras el sorprendente liderato del mes pasado, el Serie 2 Tourer regresa a su posición habitual.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase V	116	1075
2	2	Seat Alhambra	67	509
3	3	Volkswagen Sharan	33	288
4	4	Ford S-Max	21	214
5	5	Renault Espace	14	112
6	6	Hyundai H-1 Travel	4	25
7	7	Ford Galaxy	2	8

Ninguna alteración en las posiciones este mes: lidera el Clase V (con algunas unidades de la nueva versión eléctrica EQV), seguido por Alhambra y Sharan.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Mazda MX-5	21	112
2	1	BMW Z4	18	124
3	3	Porsche 718	9	97
4	7	Subaru BRZ	4	18
5	5	Audi TT	3	87
6	4	Nissan 370Z	3	35
7	12	Toyota Supra	2	5
8	6	Toyota GT86	1	34
9	11	Alpine A110	1	10
10	9	Lotus Exige	1	2
11	10	Mercedes-Benz Clase SLC	0	27
12	8	Lotus Elise	0	1

El Miata recupera el liderato, seguido por Z4 y 718. Suben BRZ y Supra, aunque con cifras bajas.

Deportivo grande y superior

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Ford Mustang	42	278
2	3	Mercedes-Benz Clase C Coupé	36	372
3	1	BMW Serie 4	32	444
4	5	Mercedes-Benz Clase E Coupé	16	264
5	6	Audi A5	15	143
6	4	Lexus RC	9	95

El Mustang recupera el liderato del segmento, seguido por C Coupé y Serie 4 (a la espera de su inminente sustituto el castor).

Deportivo de lujo y superdeportivo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Porsche 911	15	170
2	1	BMW Serie 8	3	66
3	3	Jaguar F-Type	3	23
4	5	Bentley Continental	2	23
5	13	Ferrari 812	2	7
6	7	Mercedes-Benz Clase S Coupé	1	7
7	15	Nissan GT-R	1	4
8	20	Mercedes-AMG GT	1	2
9	26	Lexus LC	1	1
10	4	Ferrari F8 Tributo	0	10
11	9	Ferrari Portofino	0	10
12	10	Ferrari 488	0	9
13	11	BMW i8	0	8
14	6	Audi R8	0	7
15	12	Lamborghini Huracán	0	5
16	14	McLaren 720S	0	4
17	8	Aston Martin Vantage	0	3
18	16	McLaren GT	0	2
19	17	Aston Martin DB11	0	2
20	18	Maserati GranTurismo	0	2
21	19	Ferrari GTC4 Lusso	0	1
22	21	Aston Martin DBS	0	1
23	22	Lamborghini Aventador	0	1
24	23	McLaren 540C	0	1
25	24	Morgan Roadster	0	1
26	25	Ferrari Monza	0	1

Las aguas vuelven a su cauce y el 911 recupera el holgado liderato, seguido por Serie 8 y F-Type que empatan en la segunda posición. Solamente 9 modelos consiguen matricular alguna unidad, entre ellos la nueva carrocería descapotable del LC.