Ventas de coches: España, agosto de 2020 (IV)

 Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

 Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	235	549
2	2	Honda Jazz	62	263
3	3	BMW i3	22	261
4	4	Hyundai ix20	0	29

El 500L recupera su dominio habitual, con Jazz e i3 a mucha distancia.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	7	BMW Serie 2 Tourer	258	1143
2	5	Renault Scenic	210	1720
3	2	Citroën C4 SpaceTourer	209	2153
4	3	Volkswagen Touran	207	1673
5	6	Toyota Prius+	175	2131
6	4	Dacia Lodgy	134	1322
7	1	Mercedes-Benz Clase B	70	2000
8	8	SsangYong XLV	1	10
9	9	Volkswagen Golf Sportsvan	0	8

Aunque las empresas de alquiler han tenido mucho que ver, el Serie 2 Tourer pega un subidón y consigue liderar el segmento, seguido por Scenic y C4 SpaceTourer. El Clase B ha pasado de liderar a apenas tener relevancia este mes.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase V	57	959
2	2	Seat Alhambra	34	442
3	3	Volkswagen Sharan	19	255
4	4	Ford S-Max	19	193
5	5	Renault Espace	5	98
6	6	Hyundai H-1 Travel	3	21
7	7	Ford Galaxy	2	6

Ni una sola alteración en las posiciones: el Clase V repite como lídeer, seguido por Alhambra y Sharan (que comparte puesto con el S-Max esta vez).

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	4	BMW Z4	17	106
2	1	Mazda MX-5	14	91
3	2	Porsche 718	4	88
4	6	Nissan 370Z	4	32
5	5	Audi TT	2	84
6	8	Toyota GT86	2	33
7	7	Subaru BRZ	1	14
8	14	Lotus Elise	1	1
9	15	Lotus Exige	1	1
10	3	Mercedes-Benz Clase SLC	0	27
11	9	Alpine A110	0	9
12	10	Toyota Supra	0	3

El Z4 recupera la primera posición (que ya ostentaba en el acumulado), seguido por MX-5 y 718. Los Lotus Elise y Exige matriculan sus primeras unidades de este año.

Deportivo grande y superior

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	BMW Serie 4	106	412
2	4	Ford Mustang	40	236
3	3	Mercedes-Benz Clase C Coupé	33	336
4	5	Lexus RC	16	86
5	2	Mercedes-Benz Clase E Coupé	10	248
6	6	Audi A5	7	128

El Serie 4 repite como líder, y además muy destacado (¿todo el mundo ha ido corriendo a comprarlo antes de que se ponga a la venta su sustituto y su horrible parrilla castor? No, casi todos son de la versión descapotable y para empresas de alquiler). Mustang y C Coupé completan el podio.

Deportivo de lujo y superdeportivo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	BMW Serie 8	20	63
2	1	Porsche 911	19	155
3	3	Jaguar F-Type	5	20
4	4	Ferrari F8 Tributo	2	10
5	5	Bentley Continental	1	21
6	7	Audi R8	1	7
7	10	Mercedes-Benz Clase S Coupé	1	6
8	15	Aston Martin Vantage	1	3
9	6	Ferrari Portofino	0	10
10	8	Ferrari 488	0	9
11	12	BMW i8	0	8
12	9	Lamborghini Huracán	0	5
13	13	Ferrari 812	0	5
14	14	McLaren 720S	0	4
15	16	Nissan GT-R	0	3
16	11	McLaren GT	0	2
17	17	Aston Martin DB11	0	2
18	18	Maserati GranTurismo	0	2
19	19	Ferrari GTC4 Lusso	0	1
20	20	Mercedes-AMG GT	0	1
21	21	Aston Martin DBS	0	1
22	22	Lamborghini Aventador	0	1
23	23	McLaren 540C	0	1
24	24	Morgan Roadster	0	1
25	25	Ferrari Monza	0	1

Y 3 de 3, ya que BMW lidera en todas las categorías de deportivos. El Serie 8 consigue liderar y adelantar al 911 (algo que pocas veces ocurre). El F-Type ocupa el tercer escalón gracias a su nueva generación.