Aquí está la primera parte del ranking por segmentos de los coches más vendidos en España durante el mes de julio de 2020.
Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 1953 | 7558 |
2 | 2 | Fiat Panda | 809 | 2064 |
3 | 5 | Toyota Aygo | 349 | 1421 |
4 | 4 | Hyundai i10 | 330 | 1300 |
5 | 3 | Kia Picanto | 277 | 1492 |
6 | 7 | Citroën C1 | 216 | 742 |
7 | 6 | Peugeot 108 | 163 | 670 |
8 | 10 | Seat Mii | 163 | 479 |
9 | 8 | Abarth 595 - 695 | 100 | 407 |
10 | 13 | Mitsubishi Space Star | 81 | 282 |
11 | 14 | Volkswagen Up! | 73 | 225 |
12 | 12 | Smart Fortwo | 55 | 311 |
13 | 15 | Skoda Citigo | 34 | 98 |
14 | 9 | Renault Twingo | 32 | 158 |
15 | 11 | Smart Forfour | 29 | 195 |
16 | 16 | Peugeot iOn | 2 | 12 |
17 | 17 | Citroën C-Zero | 0 | 38 |
El 500 repite en su habitual primera posición, seguido por Panda y Aygo. Buenas cifras para C1, Mii, Up! y Space Star; por el contrario Twingo y Forfour caen mucho.
Polivalentes (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Renault Clio | 2856 | 10746 |
2 | 2 | Dacia Sandero | 2842 | 11514 |
3 | 8 | Toyota Yaris | 2211 | 6498 |
4 | 7 | Seat Ibiza | 1697 | 7241 |
5 | 4 | Peugeot 208 | 1668 | 7629 |
6 | 3 | Citroën C3 | 1643 | 7327 |
7 | 5 | Opel Corsa | 1363 | 7437 |
8 | 10 | Hyundai i20 | 1350 | 3917 |
9 | 12 | Ford Fiesta | 1019 | 2624 |
10 | 9 | Volkswagen Polo | 837 | 4878 |
11 | 11 | Mini | 713 | 2939 |
12 | 15 | Skoda Fabia | 580 | 2338 |
13 | 14 | Nissan Micra | 525 | 2376 |
14 | 13 | Kia Rio | 476 | 2012 |
15 | 6 | Audi A1 | 413 | 4437 |
16 | 16 | Dacia Logan | 341 | 904 |
17 | 17 | Renault Zoe | 159 | 1137 |
18 | 18 | Suzuki Swift | 140 | 446 |
19 | 19 | Mazda 2 | 104 | 382 |
20 | 20 | Honda e | 20 | 25 |
21 | 21 | Ford Ka+ | 0 | 1 |
Por muy poco, pero el Clio consigue mantener la primera posición (y liderar también el mercado global), seguido por Sandero y un sorprendente Yaris (¿ofertas ante la llegada del nuevo?). Además del Yaris, suben también Ibiza, Fiesta y Fabia. Por el contrario, bajan Polo y A1.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Seat León | 2541 | 12197 |
2 | 2 | Volkswagen Golf | 2310 | 7388 |
3 | 5 | Ford Focus | 2289 | 7310 |
4 | 7 | Renault Megane | 2185 | 5867 |
5 | 3 | Toyota Corolla | 2173 | 8703 |
6 | 4 | Peugeot 308 | 1667 | 7379 |
7 | 6 | Mercedes-Benz Clase A | 1543 | 5178 |
8 | 10 | Audi A3 | 1180 | 4329 |
9 | 8 | Kia Ceed | 1002 | 3966 |
10 | 17 | Opel Astra | 824 | 2933 |
11 | 11 | Hyundai i30 | 821 | 2612 |
12 | 12 | BMW Serie 1 | 580 | 3562 |
13 | 15 | Hyundai Ioniq | 573 | 1828 |
14 | 16 | Mazda 3 | 554 | 1731 |
15 | 9 | Fiat Tipo | 548 | 3843 |
16 | 13 | Mercedes-Benz Clase CLA | 527 | 2733 |
17 | 14 | Skoda Scala | 342 | 1249 |
18 | 18 | Citroën C-Elysée | 259 | 1110 |
19 | 19 | Honda Civic | 206 | 627 |
20 | 21 | BMW Serie 2 Gran Coupé | 120 | 260 |
21 | 20 | Subaru Impreza - XV | 111 | 467 |
22 | 22 | Lexus CT | 87 | 327 |
23 | 23 | BMW Serie 2 | 85 | 302 |
24 | 24 | Nissan Leaf | 54 | 429 |
25 | 25 | Alfa Romeo Giulietta | 25 | 124 |
26 | 26 | Toyota Prius | 6 | 54 |
27 | 27 | Subaru Levorg | 1 | 6 |
28 | --- | Cupra León | 1 | 1 |
29 | 28 | Infiniti Q30 - QX30 | 0 | 42 |
El León (combinando unidades del nuevo y del anterior) mantiene la primera posición, seguido por Golf y Focus. Suben Megane, Astra, Ioniq y Mazda3, y bajan Tipo, CLA y Scala. Por último, damos la bienvenida a la primera unidad del Cupra León, aunque aún tardará un poco en ponerse a la venta.
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | BMW Serie 3 | 532 | 1977 |
2 | 6 | Audi A4 | 501 | 1911 |
3 | 2 | Skoda Octavia | 475 | 1881 |
4 | 4 | Peugeot 508 | 436 | 1622 |
5 | 5 | Volkswagen Passat | 334 | 1470 |
6 | 15 | Audi A5 Sportback | 277 | 636 |
7 | 1 | Mercedes-Benz Clase C | 213 | 1404 |
8 | 9 | Ford Mondeo | 169 | 586 |
9 | 13 | Renault Talisman | 113 | 434 |
10 | 10 | Volkswagen Arteon | 102 | 450 |
11 | 7 | Opel Insignia | 96 | 555 |
12 | 8 | Volvo S60 - V60 | 96 | 413 |
13 | 14 | Toyota Camry | 95 | 414 |
14 | 11 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 74 | 345 |
15 | 12 | Skoda Superb | 68 | 376 |
16 | 16 | Mazda 6 | 34 | 148 |
17 | 19 | Alfa Romeo Giulia | 33 | 156 |
18 | 18 | Lexus IS | 33 | 147 |
19 | 20 | Subaru Outback | 25 | 99 |
20 | 24 | Kia Optima | 18 | 39 |
21 | 22 | Hyundai i40 | 9 | 44 |
22 | 23 | Kia Stinger | 9 | 37 |
23 | 21 | Jaguar XE | 5 | 50 |
24 | 17 | Tesla Model 3 | 3 | 441 |
25 | 25 | Infiniti Q50 | 0 | 6 |
El Serie 3 recupera la primera posición (que también mantiene en el acumulado), seguido por A4 y Octavia (que está en pleno lanzamiento de la nueva generación). Además de Serie 3 y A4, suben también Talisman, Optima y A5 Sportback. En cambio, bajan Clase C, Insignia, S60/V60 y, sobre todo, el Model 3.
Berlinas grandes (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Audi A6 | 173 | 641 |
2 | 1 | BMW Serie 5 | 88 | 595 |
3 | 4 | Mercedes-Benz Clase E | 80 | 568 |
4 | 3 | Volvo S90 - V90 | 69 | 287 |
5 | 6 | Mercedes-Benz Clase CLS | 41 | 191 |
6 | 5 | Lexus ES | 27 | 148 |
7 | 10 | Audi A7 Sportback | 25 | 99 |
8 | 7 | Porsche Taycan | 18 | 89 |
9 | 8 | BMW Serie 6 GT | 11 | 73 |
10 | 12 | Maserati Ghibli | 3 | 12 |
11 | 9 | Tesla Model S | 1 | 54 |
12 | 11 | Jaguar XF | 1 | 30 |
El A6 recupera el liderato, y con mucha diferencia sobre sus compatriotas Serie 5 y Clase E que ocupan el resto del podio. Ni un solo modelo mantiene la posición del mes anterior, destacando la subida del A7 y la caída del Model S.
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 5 | Audi A8 | 27 | 72 |
2 | 3 | Mercedes-Benz Clase S | 15 | 99 |
3 | 2 | BMW Serie 7 | 13 | 131 |
4 | 1 | Porsche Panamera | 12 | 85 |
5 | 4 | BMW Serie 8 Gran Coupé | 10 | 55 |
6 | 6 | Mercedes-AMG GT4 | 5 | 25 |
7 | 8 | Lexus LS | 3 | 7 |
8 | 12 | Maserati Quattroporte | 1 | 1 |
9 | 7 | Bentley Flying Spur | 0 | 7 |
10 | 9 | Jaguar XJ | 0 | 2 |
11 | 10 | Rolls-Royce Ghost | 0 | 2 |
12 | 11 | Bentley Mulsanne | 0 | 1 |
El A8 es el que más sube, y además consigue una inusual primera posición y casi doblando al siguiente, el Clase S; mientras que el Serie 7 ocupa el último escalón del podio.
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