Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 1294 | 5605 |
2 | 3 | Fiat Panda | 388 | 1255 |
3 | 2 | Kia Picanto | 246 | 1215 |
4 | 5 | Hyundai i10 | 175 | 970 |
5 | 4 | Toyota Aygo | 159 | 1072 |
6 | 7 | Peugeot 108 | 107 | 507 |
7 | 8 | Citroën C1 | 94 | 526 |
8 | 6 | Abarth 595 - 695 | 71 | 307 |
9 | 9 | Renault Twingo | 47 | 126 |
10 | 10 | Seat Mii | 40 | 316 |
11 | 13 | Smart Forfour | 32 | 166 |
12 | 12 | Smart Fortwo | 31 | 256 |
13 | 15 | Mitsubishi Space Star | 26 | 201 |
14 | 11 | Volkswagen Up! | 26 | 152 |
15 | 14 | Skoda Citigo | 9 | 64 |
16 | 17 | Peugeot iOn | 1 | 10 |
17 | 16 | Citroën C-Zero | 0 | 38 |
El 500 sigue dominando con claridad, seguido por Panda y Picanto. Destacan las bajas cifras del Aygo, y que los Smart prácticamente han desaparecido ahora que sólo están disponibles en versión eléctrica.
Polivalentes (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Renault Clio | 2529 | 7890 |
2 | 1 | Dacia Sandero | 2311 | 8672 |
3 | 4 | Citroën C3 | 1559 | 5684 |
4 | 5 | Peugeot 208 | 1276 | 5961 |
5 | 6 | Opel Corsa | 1154 | 6074 |
6 | 3 | Audi A1 | 1150 | 4024 |
7 | 7 | Seat Ibiza | 1023 | 5544 |
8 | 8 | Toyota Yaris | 982 | 4287 |
9 | 11 | Volkswagen Polo | 889 | 4041 |
10 | 13 | Hyundai i20 | 676 | 2567 |
11 | 9 | Mini | 524 | 2226 |
12 | 10 | Ford Fiesta | 387 | 1605 |
13 | 15 | Kia Rio | 354 | 1536 |
14 | 12 | Nissan Micra | 320 | 1851 |
15 | 14 | Skoda Fabia | 309 | 1758 |
16 | 16 | Dacia Logan | 133 | 563 |
17 | 17 | Renault Zoe | 118 | 978 |
18 | 19 | Suzuki Swift | 100 | 306 |
19 | 18 | Mazda 2 | 51 | 278 |
20 | --- | Honda e | 5 | 5 |
21 | 20 | Ford Ka+ | 0 | 1 |
El Clio adelanta una posición y no sólo lidera el segmento, sino también el mercado global. Sandero y C3 (cuyo restyling empieza a venderse en unos días) completan el podio. Destacan las buenas cifras del A1 (a pesar de perder 3 puestos) y las malas del Polo (a pesar de ganar 2). Por último, damos la bienvenida a las primeras unidades del utilitario eléctrico de Honda, el e.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Seat León | 2421 | 9656 |
2 | 3 | Volkswagen Golf | 1551 | 5078 |
3 | 4 | Toyota Corolla | 1427 | 6530 |
4 | 2 | Peugeot 308 | 1386 | 5712 |
5 | 5 | Ford Focus | 1365 | 5021 |
6 | 7 | Mercedes-Benz Clase A | 1264 | 3635 |
7 | 8 | Renault Megane | 840 | 3682 |
8 | 9 | Kia Ceed | 777 | 2964 |
9 | 14 | Fiat Tipo | 763 | 3295 |
10 | 11 | Audi A3 | 613 | 3149 |
11 | 13 | Hyundai i30 | 514 | 1791 |
12 | 6 | BMW Serie 1 | 491 | 2982 |
13 | 12 | Mercedes-Benz Clase CLA | 421 | 2206 |
14 | 18 | Skoda Scala | 421 | 907 |
15 | 10 | Hyundai Ioniq | 313 | 1255 |
16 | 15 | Mazda 3 | 246 | 1177 |
17 | 16 | Opel Astra | 209 | 2109 |
18 | 17 | Citroën C-Elysée | 161 | 851 |
19 | 20 | Honda Civic | 83 | 421 |
20 | 22 | Subaru Impreza - XV | 59 | 356 |
21 | 19 | BMW Serie 2 Gran Coupé | 56 | 140 |
22 | 24 | Lexus CT | 52 | 240 |
23 | 23 | BMW Serie 2 | 37 | 217 |
24 | 21 | Nissan Leaf | 29 | 375 |
25 | 25 | Alfa Romeo Giulietta | 19 | 99 |
26 | 26 | Toyota Prius | 13 | 48 |
27 | 28 | Subaru Levorg | 1 | 5 |
28 | 27 | Infiniti Q30 - QX30 | 0 | 42 |
Combinando unidades de la nueva generación y de la anterior, el León domina el segmento y con mucho margen, seguido por Golf (al que le ocurre lo mismo) y Corolla. Destacan también Clase A, Tipo y Scala; por el contrario Serie 1 y Astra no han tenido un buen mes.
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 4 | Mercedes-Benz Clase C | 388 | 1191 |
2 | 2 | Skoda Octavia | 332 | 1406 |
3 | 1 | BMW Serie 3 | 325 | 1445 |
4 | 3 | Peugeot 508 | 324 | 1186 |
5 | 6 | Volkswagen Passat | 274 | 1136 |
6 | 5 | Audi A4 | 223 | 1410 |
7 | 7 | Opel Insignia | 126 | 459 |
8 | 15 | Volvo S60 - V60 | 95 | 317 |
9 | 14 | Ford Mondeo | 88 | 417 |
10 | 8 | Volkswagen Arteon | 85 | 348 |
11 | 9 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 79 | 271 |
12 | 10 | Skoda Superb | 74 | 308 |
13 | 13 | Renault Talisman | 63 | 321 |
14 | 16 | Toyota Camry | 53 | 319 |
15 | 12 | Audi A5 Sportback | 47 | 359 |
16 | 20 | Mazda 6 | 39 | 114 |
17 | 11 | Tesla Model 3 | 31 | 438 |
18 | 18 | Lexus IS | 22 | 114 |
19 | 21 | Alfa Romeo Giulia | 17 | 123 |
20 | 17 | Subaru Outback | 16 | 74 |
21 | 19 | Jaguar XE | 11 | 45 |
22 | 22 | Hyundai i40 | 7 | 35 |
23 | 24 | Kia Stinger | 7 | 28 |
24 | 23 | Kia Optima | 1 | 21 |
25 | 25 | Infiniti Q50 | 0 | 6 |
En el ocaso de su vida comercial, el Clase C pega un subidón y consigue el primer puesto, seguido por Octavia (cuya nueva generación está al caer) y Serie 3. Suben Passat, S60/V60, Mondeo y Mazda6; por el contrario A5 Sportback, Outback y, sobre todo, Model 3 son los que más puestos bajan.
Berlinas grandes (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | BMW Serie 5 | 123 | 507 |
2 | 3 | Audi A6 | 85 | 468 |
3 | 2 | Volvo S90 - V90 | 63 | 218 |
4 | 4 | Mercedes-Benz Clase E | 61 | 488 |
5 | 7 | Lexus ES | 34 | 121 |
6 | 5 | Mercedes-Benz Clase CLS | 24 | 150 |
7 | 6 | Porsche Taycan | 22 | 71 |
8 | 8 | BMW Serie 6 GT | 19 | 62 |
9 | 10 | Tesla Model S | 14 | 53 |
10 | 9 | Audi A7 Sportback | 11 | 74 |
11 | 11 | Jaguar XF | 10 | 29 |
12 | 12 | Maserati Ghibli | 2 | 9 |
Aunque hace apenas unos días que se presentó su restyling, el Serie 5 mantiene la primera posición, seguido por A6 y S90/V90.
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Porsche Panamera | 20 | 73 |
2 | 2 | BMW Serie 7 | 12 | 118 |
3 | 4 | Mercedes-Benz Clase S | 12 | 84 |
4 | 3 | BMW Serie 8 Gran Coupé | 11 | 45 |
5 | 5 | Audi A8 | 11 | 45 |
6 | 6 | Mercedes-AMG GT4 | 4 | 20 |
7 | 7 | Bentley Flying Spur | 4 | 7 |
8 | 9 | Lexus LS | 2 | 4 |
9 | 8 | Jaguar XJ | 0 | 2 |
10 | 10 | Rolls-Royce Ghost | 0 | 2 |
11 | 11 | Bentley Mulsanne | 0 | 1 |
El Panamera mantiene una cómoda primera posición. Serie 7 y Clase S empatan en segundo lugar.
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