Monovolumen pequeño (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | Honda Jazz | 86 | 138 |
2 | 1 | Fiat 500L | 85 | 213 |
3 | 2 | BMW i3 | 43 | 198 |
4 | 4 | Hyundai ix20 | 5 | 25 |
El nuevo Honda Jazz entra por la puerta grande y consigue liderar el segmento, seguido por 500L e i3.
Monovolumen compacto (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Volkswagen Touran | 315 | 1056 |
2 | 4 | Mercedes-Benz Clase B | 299 | 1231 |
3 | 5 | Citroën C4 SpaceTourer | 285 | 1484 |
4 | 3 | Toyota Prius+ | 267 | 1694 |
5 | 2 | Renault Scenic | 255 | 1238 |
6 | 7 | BMW Serie 2 Tourer | 208 | 650 |
7 | 6 | Dacia Lodgy | 165 | 868 |
8 | 8 | SsangYong XLV | 2 | 8 |
9 | 9 | Volkswagen Golf Sportsvan | 0 | 8 |
El Touran ha cogido el gusto a ser líder y repite una vez más en esa posición, seguido por Clase B y C4 SpaceTourer. Destacan las bajas e inhabituales cifras del Lodgy.
Monovolumen grande (D-E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V | 119 | 674 |
2 | 2 | Seat Alhambra | 80 | 333 |
3 | 3 | Ford S-Max | 40 | 121 |
4 | 4 | Volkswagen Sharan | 33 | 161 |
5 | 5 | Renault Espace | 18 | 75 |
6 | 6 | Hyundai H-1 Travel | 2 | 12 |
7 | --- | Ford Galaxy | 2 | 2 |
El Clase V sigue siendo el rey del segmento, seguido por Alhambra y S-Max. Ford finalmente ha decidido vendernos el restyling del Galaxy, y aquí están sus dos primeras unidades.
Deportivo medio
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mazda MX-5 | 23 | 44 |
2 | 4 | Porsche 718 | 19 | 58 |
3 | 3 | BMW Z4 | 18 | 72 |
4 | 6 | Toyota GT86 | 7 | 28 |
5 | 2 | Audi TT | 6 | 71 |
6 | 5 | Nissan 370Z | 3 | 22 |
7 | 7 | Mercedes-Benz Clase SLC | 1 | 6 |
8 | 10 | Alpine A110 | 1 | 6 |
9 | 8 | Subaru BRZ | 0 | 8 |
10 | 9 | Toyota Supra | 0 | 3 |
El Miata mantiene la primera posición (aunque aún está lejos en el acumulado, debido a los meses en que no estuvo a la venta). 718 y Z4 completan el podio. Bajan TT y BRZ.
Deportivo grande y superior
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | BMW Serie 4 | 51 | 194 |
2 | 2 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 44 | 230 |
3 | 4 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 35 | 157 |
4 | 3 | Ford Mustang | 34 | 161 |
5 | 5 | Lexus RC | 14 | 53 |
6 | 6 | Audi A5 | 12 | 107 |
El Serie 4 mantiene la primera posición, a pesar de haberse presentado recientemente su sustituto (o precisamente por ello, ya que su controvertida parrilla frontal ha dado mucho de qué hablar). Los dos modelos de Mercedes completan el podio.
Deportivo de lujo y superdeportivo
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Porsche 911 | 26 | 98 |
2 | 2 | BMW Serie 8 | 11 | 39 |
3 | 6 | Bentley Continental | 6 | 17 |
4 | 5 | Jaguar F-Type | 2 | 11 |
5 | 8 | Ferrari Portofino | 2 | 7 |
6 | 4 | Ferrari 488 | 1 | 7 |
7 | 7 | Ferrari F8 Tributo | 1 | 4 |
8 | 12 | Ferrari 812 | 1 | 4 |
9 | 14 | Audi R8 | 1 | 3 |
10 | 26 | Ferrari GTC4 Lusso | 1 | 1 |
11 | 3 | BMW i8 | 0 | 7 |
12 | 9 | Lamborghini Huracán | 0 | 3 |
13 | 10 | McLaren 720S | 0 | 3 |
14 | 11 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 0 | 3 |
15 | 13 | Nissan GT-R | 0 | 3 |
16 | 15 | Aston Martin DB11 | 0 | 2 |
17 | 16 | Maserati GranTurismo | 0 | 2 |
18 | 17 | Mercedes-AMG GT | 0 | 1 |
19 | 18 | Aston Martin DBS | 0 | 1 |
20 | 19 | Aston Martin Vantage | 0 | 1 |
21 | 20 | Lamborghini Aventador | 0 | 1 |
22 | 21 | McLaren 540C | 0 | 1 |
23 | 22 | Morgan Roadster | 0 | 1 |
24 | 23 | Ferrari Monza | 0 | 1 |
Como es habitual, el 911 lidera el segmento y se lleva la mitad de las ventas totales. Serie 8 y Continental (que sube mucho) completan las tres primeras posiciones. Solamente diez modelos consiguen matricular alguna unidad (aunque es lógico puesto que hablamos de modelos exclusivos y de precio elevado).
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