TT-SUV pequeño (A-B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
1 | 2 | Seat Arona | 1716 |
2 | 4 | Hyundai Kona | 1228 |
3 | 9 | Volkswagen T-Cross | 1176 |
4 | 6 | Opel Crossland X | 1163 |
5 | 5 | Renault Captur | 1147 |
6 | 8 | Citroën C3 Aircross | 1106 |
7 | 3 | Volkswagen T-Roc | 1091 |
8 | 1 | Peugeot 2008 | 823 |
9 | 10 | Citroën C4 Cactus | 774 |
10 | 18 | Nissan Juke | 733 |
11 | 7 | Kia Stonic | 712 |
12 | 16 | Ford EcoSport | 570 |
13 | --- | Ford Puma | 550 |
14 | 12 | Jeep Renegade | 483 |
15 | 11 | Fiat 500X | 388 |
16 | 15 | Mini Countryman | 387 |
17 | 13 | Audi Q2 | 381 |
18 | 19 | Skoda Kamiq | 253 |
19 | 20 | DS 3 Crossback | 147 |
20 | 17 | Suzuki Vitara | 119 |
21 | 24 | Suzuki Jimny | 82 |
22 | 23 | SsangYong Tivoli | 74 |
23 | 21 | Honda HR-V | 69 |
24 | 22 | Suzuki Ignis | 69 |
25 | 28 | Kia Soul | 23 |
26 | 26 | Mahindra KUV100 | 1 |
El Arona recupera el liderato, y con mucha distancia sobre el resto. Kona y un sorprendente T-Cross (que es de los que más sube y nunca había estado tan arriba) completan el podio. Además de estos dos, suben también Crossland X, C3 Aircross, Juke, EcoSport, Jimny y Soul; en cambio T-Roc, 2008, Stonic, 500X, Q2, Vitara y HR-V no han tenido un buen mes. Damos la bienvenida a las primeras unidades del Puma, el nuevo modelo de Ford. Y, por último, destacamos la sorprendente ausencia del Mazda CX-3 ya que ha dejado de venderse temporalmente debido a la nueva normativa de emisiones contaminantes (¿en serio no tuvieron tiempo de arreglarlo antes?).
TT-SUV compacto (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
1 | 2 | Nissan Qashqai | 2135 |
2 | 11 | Seat Ateca | 2075 |
3 | 4 | Peugeot 3008 | 1575 |
4 | 6 | Toyota C-HR | 1417 |
5 | 3 | Hyundai Tucson | 1352 |
6 | 9 | Audi Q3 | 994 |
7 | 17 | Toyota Rav4 | 961 |
8 | 10 | Dacia Duster | 924 |
9 | 7 | Volkswagen Tiguan | 860 |
10 | 5 | Kia Sportage | 850 |
11 | 8 | Citroën C5 Aircross | 773 |
12 | 16 | Opel Grandland X | 771 |
13 | 14 | Renault Kadjar | 744 |
14 | 12 | BMW X1 | 705 |
15 | 20 | Kia Niro | 540 |
16 | 19 | Kia Xceed | 527 |
17 | 24 | Lexus UX | 397 |
18 | 15 | Volvo XC40 | 365 |
19 | 18 | Skoda Karoq | 355 |
20 | 22 | Mazda CX-30 | 317 |
21 | 23 | Jeep Compass | 307 |
22 | 21 | Mercedes-Benz Clase GLA | 290 |
23 | 25 | Mitsubishi ASX | 289 |
24 | 28 | Land Rover Range Rover Evoque | 271 |
25 | 26 | Mitsubishi Eclipse Cross | 237 |
26 | 27 | BMW X2 | 184 |
27 | 13 | Mazda CX-5 | 158 |
28 | 29 | Jaguar E-Pace | 131 |
29 | 31 | SsangYong Korando | 66 |
30 | 32 | Cupra Ateca | 45 |
31 | 30 | Suzuki S-Cross | 19 |
32 | 1 | Ford Kuga | 18 |
33 | 34 | DR-6 | 2 |
34 | 33 | DR-4 | 2 |
Tras los "excesos" de fin de año y eliminaciones varias de stock, el Qashqai recupera la primera posición habitual, seguido por Ateca (que es el que más sube) y 3008. Suben también Q3 (se nota la carrocería Sportback), Rav4, Grandland X, Niro y UX; en cambio bajan Sportage, C5 Aircross, XC40, Kuga (que casi desaparece a la espera de la llegada del nuevo) y CX-5 (¿mismo tema con las emisiones quizás?).
TT-SUV grande (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase GLC | 909 |
2 | 3 | Peugeot 5008 | 608 |
3 | 4 | BMW X3 | 348 |
4 | 5 | Seat Tarraco | 308 |
5 | 6 | Audi Q5 | 302 |
6 | 12 | Lexus NX | 287 |
7 | 7 | Nissan X-Trail | 277 |
8 | 2 | Volvo XC60 | 275 |
9 | 8 | DS 7 Crossback | 272 |
10 | 11 | Alfa Romeo Stelvio | 217 |
11 | 10 | Skoda Kodiaq | 208 |
12 | 13 | BMW X4 | 180 |
13 | 14 | Mitsubishi Outlander | 179 |
14 | 16 | Volkswagen Tiguan Allspace | 142 |
15 | 9 | Honda CR-V | 122 |
16 | 20 | Land Rover Discovery Sport | 96 |
17 | 18 | Subaru Forester | 70 |
18 | 15 | Hyundai Santa Fe | 62 |
19 | 21 | Jeep Wrangler | 53 |
20 | 17 | Porsche Macan | 46 |
21 | 22 | Jaguar F-Pace | 38 |
22 | 19 | Renault Koleos | 33 |
23 | 25 | DFSK Glory 580 | 11 |
24 | 26 | Mercedes-Benz Clase EQC | 10 |
25 | 24 | Jeep Cherokee | 9 |
26 | 23 | Jaguar I-Pace | 4 |
27 | --- | Mercedes-Benz Clase GLB | 2 |
El GLC sigue dominando el segmento con claridad (incluso a pesar de la diferencia de precio con sus rivales generalistas), seguido por 5008 y X3. Suben NX y Discovery Sport, y bajan XC60, CR-V, Santa Fe, Macan, Koleos e I-Pace. Por último, damos la bienvenida al nuevo GLB, el SUV de 7 plazas de Mercedes.
TT-SUV de lujo (E-F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
1 | 5 | Mercedes-Benz Clase GLE | 323 |
2 | 6 | Toyota Land Cruiser | 159 |
3 | 7 | Land Rover Range Rover Velar | 152 |
4 | 4 | BMW X5 | 129 |
5 | 2 | Volvo XC90 | 87 |
6 | 13 | BMW X6 | 80 |
7 | 10 | Audi Q8 | 64 |
8 | 11 | Land Rover Range Rover Sport | 63 |
9 | 3 | Porsche Cayenne | 60 |
10 | 1 | Volkswagen Touareg | 57 |
11 | 22 | Audi E-Tron | 56 |
12 | 9 | Audi Q7 | 36 |
13 | 15 | Lexus RX | 27 |
14 | 19 | Land Rover Discovery | 20 |
15 | 12 | Kia Sorento | 17 |
16 | 17 | Land Rover Range Rover | 16 |
17 | 16 | Mercedes-Benz Clase G | 15 |
18 | 18 | BMW X7 | 15 |
19 | 21 | Mercedes-Benz Clase GLS | 15 |
20 | 14 | Tesla Model X | 9 |
21 | 24 | Jeep Grand Cherokee | 7 |
22 | 20 | Maserati Levante | 6 |
23 | 27 | Lamborghini Urus | 2 |
24 | 23 | Bentley Bentayga | 2 |
La nueva generación del GLE (y la llegada de su variante Coupé) se alza con la primera posición del ranking y de manera muy contundente, con más del doble de diferencia sobre sus rivales. Land Cruiser y Range Rover Velar completan el podio. Destacan las subidas de estos tres junto con las de X6 (que estrena generación), Range Rover Sport, E-Tron y Discovery; en cambio XC90, Cayenne, Touareg y Model X son los que más posiciones pierden. Destaca también la ausencia del Rexton, que no ha matriculado ni una sola unidad.
Pick-up
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
1 | 2 | Toyota Hilux | 332 |
2 | 1 | Ford Ranger | 254 |
3 | 4 | Nissan Navara | 79 |
4 | 3 | Mitsubishi L200 | 62 |
5 | 5 | Mercedes-Benz Clase X | 44 |
6 | 8 | Isuzu D-Max | 17 |
7 | 6 | Volkswagen Amarok | 8 |
El Hilux recupera el primer puesto, adelantando al Ranger que se queda segundo. En tercera y cuarta posición ocurre lo mismo, consiguiendo el Navara el podio.
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