Ventas de coches: España, noviembre de 2019 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	BMW i3	118	842
2	1	Fiat 500L	116	2942
3	4	Hyundai ix20	12	236
4	3	Honda Jazz	7	665
5	5	Ford B-Max	0	1

Unos cuantos años después, tenemos al fin cambio de líder: aunque por la mínima, 2 unidades, el i3 consigue liderar este pequeño segmento, seguido por 500L e ix20. El Jazz está a la espera de que se lance en España la nueva generación recientemente presentada.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	3	Renault Scenic	474	6393
2	1	Toyota Prius+	427	4123
3	2	Citroën C4 SpaceTourer	391	7170
4	4	Mercedes-Benz Clase B	328	4875
5	5	Dacia Lodgy	264	4275
6	6	BMW Serie 2 Tourer	213	2722
7	7	Volkswagen Touran	192	3363
8	8	Volkswagen Golf Sportsvan	77	587
9	10	Ford C-Max	19	1010
10	9	SsangYong XLV	16	402
11	11	Opel Zafira	0	1210
12	12	Kia Carens	0	123
13	13	Toyota Verso	0	3

El Scenic consigue recuperar una primera posición que le está costando conseguir mucho más que a sus generaciones anteriores. Prius+ (con datos excelentes) y C4 SpaceTourer completan el podio.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Seat Alhambra	112	1536
2	5	Ford S-Max	108	501
3	1	Mercedes-Benz Clase V	96	2543
4	4	Volkswagen Sharan	50	623
5	3	Renault Espace	40	434
6	6	Hyundai H-1 Travel	5	65
7	7	Ford Galaxy	1	59
8	8	SsangYong Rodius	0	183

Cambio de líder muchos meses después: el Alhambra recupera una posición que no conseguía desde hace ya mucho. S-Max (que sube mucho, aunque está a la espera del restyling recientemente presentado) y Clase V completan las tres primeras posiciones.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mazda MX-5	35	515
2	4	Porsche 718	14	115
3	2	BMW Z4	10	203
4	5	Nissan 370Z	9	59
5	11	Subaru BRZ	9	55
6	3	Audi TT	7	125
7	15	Toyota Supra	5	6
8	6	Toyota GT86	3	40
9	7	Mercedes-Benz Clase SLC	2	51
10	8	Alpine A110	2	39
11	9	Abarth 124 Spider	0	72
12	10	Fiat 124 Spider	0	69
13	12	Alfa Romeo 4C	0	12
14	13	Lotus Evora	0	2
15	14	Morgan Plus 4	0	1
16	16	KTM X-Bow	0	1
17	17	Morgan 4/4	0	1

Más de un 36 % de cuota consigue el Miata esta vez, siguiendo como líder destacado. 718 y Z4 ocupan las siguientes posiciones. Destacan las subidas de BRZ y Supra (que parece que por fin comienza con las entregas regulares), aunque este mes ha movido cifras pequeñas en general.

Deportivo grande y superior

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Mercedes-Benz Clase C Coupé	64	1101
2	1	Mercedes-Benz Clase E Coupé	48	750
3	3	BMW Serie 4	23	530
4	5	Audi A5	14	225
5	4	Lexus RC	13	149
6	6	Ford Mustang	1	369
7	7	Infiniti Q60	0	27
8	8	Opel Cabrio (Cascada)	0	18

Tras el anómalo mes pasado, otra vez las posiciones vuelven a su estado habitual: el C Coupé (y Cabrio) lidera el segmento, seguido por E Coupé y Serie 4.

Deportivo de lujo y superdeportivo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Porsche 911	34	244
2	2	BMW Serie 8	9	135
3	3	Jaguar F-Type	2	46
4	12	Bentley Continental	2	45
5	9	Mercedes-Benz Clase S Coupé	2	22
6	6	Ferrari 488	1	33
7	4	Ferrari Portofino	1	19
8	5	Lamborghini Huracán	1	14
9	11	Ferrari 812 Superfast	1	14
10	21	Maserati GranTurismo	1	8
11	22	Aston Martin Vantage	1	8
12	23	Nissan GT-R	1	7
13	17	Aston Martin DBS	1	3
14	7	BMW i8	0	28
15	8	Mercedes-AMG GT	0	21
16	10	Audi R8	0	16
17	13	Lexus LC	0	14
18	14	McLaren 720S	0	8
19	18	Mercedes-Benz Clase SL	0	8
20	19	Aston Martin DB11	0	8
21	20	McLaren 570S	0	7
22	15	Lamborghini Aventador	0	5
23	16	Ferrari GTC4 Lusso	0	5
24	24	McLaren 570GT	0	3
25	25	McLaren 600LT	0	2
26	26	Rolls-Royce Wraith	0	1
27	27	McLaren 540C	0	1
28	28	Aston Martin Vanquish	0	1
29	29	Morgan Roadster	0	1

El 911 ocupa su habitual primera posición, esta vez con casi un 60 % de cuota, ¡casi nada! Serie 8 y F-Type ocupan los restantes escalones del podio, este último empatado con Continental y S Coupé.