Monovolumen pequeño (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500L | 251 | 2687 |
2 | 2 | Honda Jazz | 53 | 591 |
3 | 3 | BMW i3 | 48 | 649 |
4 | 4 | Hyundai ix20 | 15 | 201 |
5 | 5 | Ford B-Max | 0 | 1 |
El 500L sigue en su cómodo dominio de este casi extinguido segmento, seguido por Jazz e i3.
Monovolumen compacto (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Citroën C4 SpaceTourer | 544 | 6313 |
2 | 4 | Toyota Prius+ | 449 | 3155 |
3 | 3 | Renault Scenic | 335 | 5546 |
4 | 5 | Mercedes-Benz Clase B | 309 | 4191 |
5 | 1 | Dacia Lodgy | 234 | 3742 |
6 | 7 | BMW Serie 2 Tourer | 217 | 2305 |
7 | 6 | Volkswagen Touran | 131 | 3004 |
8 | 8 | Opel Zafira | 56 | 1210 |
9 | 11 | Volkswagen Golf Sportsvan | 37 | 455 |
10 | 10 | SsangYong XLV | 16 | 364 |
11 | 9 | Ford C-Max | 7 | 986 |
12 | 12 | Kia Carens | 0 | 123 |
13 | 13 | Toyota Verso | 0 | 3 |
El C4 SpaceTourer recupera el liderato, seguido por Prius+ y Scenic. Destaca también la caída del Lodgy.
Monovolumen grande (D-E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V | 68 | 2337 |
2 | 2 | Seat Alhambra | 68 | 1322 |
3 | 3 | Renault Espace | 32 | 347 |
4 | 5 | Volkswagen Sharan | 30 | 527 |
5 | 6 | Ford S-Max | 26 | 375 |
6 | 7 | Hyundai H-1 Travel | 4 | 58 |
7 | 8 | Ford Galaxy | 1 | 57 |
8 | 4 | SsangYong Rodius | 0 | 183 |
Este mes Clase V y Alhambra empatan en la primera posición, con el Espace en el último cajón del podio. Destaca que el Rodius no ha matriculado ni una sola unidad.
Deportivo medio
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mazda MX-5 | 41 | 427 |
2 | 2 | BMW Z4 | 13 | 175 |
3 | 4 | Porsche 718 | 9 | 94 |
4 | 6 | Subaru BRZ | 6 | 46 |
5 | 8 | Nissan 370Z | 5 | 46 |
6 | 10 | Mercedes-Benz Clase SLC | 4 | 48 |
7 | 3 | Audi TT | 1 | 100 |
8 | 7 | Toyota GT86 | 1 | 35 |
9 | 9 | Abarth 124 Spider | 0 | 72 |
10 | 5 | Fiat 124 Spider | 0 | 69 |
11 | 11 | Alpine A110 | 0 | 36 |
12 | 13 | Alfa Romeo 4C | 0 | 12 |
13 | 14 | Lotus Evora | 0 | 2 |
14 | 12 | Morgan Plus 4 | 0 | 1 |
15 | 15 | Toyota Supra | 0 | 1 |
16 | 16 | KTM X-Bow | 0 | 1 |
17 | 17 | Morgan 4/4 | 0 | 1 |
El Miata sigue en su cómoda primera posición, seguido por Z4 y 718. Suben BRZ, 370Z y SLC; en cambio otros muchos modelos como los 124 o A110 no consiguen matricular ninguna unidad.
Deportivo grande y superior
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 65 | 973 |
2 | 2 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 35 | 635 |
3 | 3 | BMW Serie 4 | 20 | 483 |
4 | 4 | Ford Mustang | 14 | 363 |
5 | 5 | Audi A5 | 9 | 202 |
6 | 6 | Lexus RC | 8 | 117 |
7 | 7 | Infiniti Q60 | 0 | 27 |
8 | 8 | Opel Cabrio (Cascada) | 0 | 18 |
El C Coupé (y Cabrio) sigue dominando el segmento, seguido por E Coupé y Serie 4.
Deportivo de lujo y superdeportivo
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Porsche 911 | 22 | 192 |
2 | 2 | BMW Serie 8 | 12 | 121 |
3 | 7 | Bentley Continental | 4 | 42 |
4 | 8 | BMW i8 | 2 | 26 |
5 | 9 | Mercedes-AMG GT | 2 | 19 |
6 | 17 | Lexus LC | 2 | 13 |
7 | 22 | Ferrari 812 Superfast | 2 | 11 |
8 | 4 | Ferrari 488 | 1 | 30 |
9 | 10 | Audi R8 | 1 | 14 |
10 | 3 | McLaren 570S | 1 | 7 |
11 | 31 | Rolls-Royce Wraith | 1 | 1 |
12 | 6 | Jaguar F-Type | 0 | 40 |
13 | 15 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 0 | 18 |
14 | 16 | Ferrari Portofino | 0 | 14 |
15 | 11 | Lamborghini Huracán | 0 | 10 |
16 | 12 | Mercedes-Benz Clase SL | 0 | 8 |
17 | 18 | Aston Martin DB11 | 0 | 8 |
18 | 5 | McLaren 720S | 0 | 7 |
19 | 13 | Maserati GranTurismo | 0 | 7 |
20 | 23 | Aston Martin Vantage | 0 | 7 |
21 | 24 | Nissan GT-R | 0 | 6 |
22 | 19 | Lamborghini Aventador | 0 | 4 |
23 | 25 | Ferrari GTC4 Lusso | 0 | 4 |
24 | 14 | McLaren 570GT | 0 | 3 |
25 | 26 | McLaren 600LT | 0 | 2 |
26 | 20 | McLaren 540C | 0 | 1 |
27 | 21 | Aston Martin Vanquish | 0 | 1 |
28 | 27 | Aston Martin DBS | 0 | 1 |
29 | 28 | Morgan Roadster | 0 | 1 |
El 911 mantiene su reinado habitual, seguido por Serie 8 y Continental. Mucha alteración en las posiciones, como es habitual, aunque destaca que solamente 11 modelos consiguen matricular alguna unidad, destacando especialmente las cero unidades del F-Type, un habitual de los primeros puestos.
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