Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 2559 | 12061 |
2 | 4 | Fiat Panda | 870 | 3384 |
3 | 3 | Kia Picanto | 535 | 3136 |
4 | 5 | Toyota Aygo | 491 | 2444 |
5 | 2 | Hyundai i10 | 456 | 2410 |
6 | 6 | Smart Fortwo | 391 | 1586 |
7 | 7 | Smart Forfour | 347 | 1285 |
8 | 9 | Citroën C1 | 219 | 1328 |
9 | 11 | Peugeot 108 | 211 | 1169 |
10 | 8 | Abarth 595 - 695 | 116 | 693 |
11 | 10 | Seat Mii | 109 | 725 |
12 | 12 | Opel Adam | 102 | 598 |
13 | 13 | Opel Karl | 74 | 310 |
14 | 14 | Skoda Citigo | 48 | 259 |
15 | 15 | Renault Twingo | 32 | 221 |
16 | 16 | Mitsubishi Space Star | 19 | 282 |
17 | 17 | Suzuki Celerio | 14 | 73 |
18 | 19 | Volkswagen Up! | 9 | 37 |
19 | 18 | Citroën C-Zero | 6 | 36 |
20 | 20 | Peugeot iOn | 1 | 15 |
21 | 21 | Citroën E-Mehari | 0 | 6 |
Casi el 39 % de cuota alcanza el líder del segmento, el 500. Panda y Picanto completan el podio. Poca alteración en las posiciones, subiendo el 108 y bajando i10 y 595/695.
Polivalentes (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Dacia Sandero | 3759 | 17520 |
2 | 2 | Renault Clio | 2738 | 15498 |
3 | 5 | Peugeot 208 | 2672 | 13214 |
4 | 4 | Opel Corsa | 2570 | 13087 |
5 | 6 | Citroën C3 | 2567 | 13172 |
6 | 3 | Seat Ibiza | 2563 | 14416 |
7 | 8 | Volkswagen Polo | 2284 | 11912 |
8 | 7 | Toyota Yaris | 1389 | 9131 |
9 | 10 | Skoda Fabia | 1171 | 5536 |
10 | 9 | Hyundai i20 | 952 | 5749 |
11 | 11 | Audi A1 | 920 | 5386 |
12 | 14 | Mini | 866 | 4000 |
13 | 13 | Ford Fiesta | 633 | 4078 |
14 | 12 | Nissan Micra | 610 | 4141 |
15 | 15 | Kia Rio | 374 | 2022 |
16 | 17 | Dacia Logan | 296 | 1143 |
17 | 16 | Ford Ka+ | 294 | 2134 |
18 | 18 | Mazda 2 | 271 | 907 |
19 | 19 | Renault Zoe | 158 | 551 |
20 | 20 | Suzuki Swift | 92 | 566 |
21 | 21 | DS 3 | 17 | 121 |
22 | 22 | Suzuki Baleno | 13 | 68 |
23 | 23 | Fiat Punto | 1 | 14 |
24 | 24 | Alfa Romeo MiTo | 1 | 12 |
El Sandero repite en primera posición (incluso liderando el mercado global este mes), seguido por Clio y 208. Buenas cifras también para C3, Fabia y Mazda2.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Seat León | 3489 | 20647 |
2 | 4 | Volkswagen Golf | 3207 | 13056 |
3 | 5 | Renault Megane | 2663 | 11040 |
4 | 3 | Toyota Corolla | 1804 | 5987 |
5 | 7 | Ford Focus | 1703 | 9660 |
6 | 2 | Peugeot 308 | 1536 | 10312 |
7 | 8 | Kia Ceed | 1374 | 7191 |
8 | 6 | Mercedes-Benz Clase A | 1191 | 7323 |
9 | 12 | Opel Astra | 957 | 4781 |
10 | 10 | Fiat Tipo | 801 | 6176 |
11 | 11 | BMW Serie 1 | 655 | 4273 |
12 | 13 | Hyundai i30 | 629 | 4326 |
13 | 14 | Citroën C-Elysée | 620 | 3198 |
14 | 9 | Audi A3 | 523 | 5775 |
15 | 16 | Mercedes-Benz Clase CLA | 514 | 1849 |
16 | 17 | Mazda 3 | 445 | 1770 |
17 | 15 | Hyundai Ioniq | 431 | 2897 |
18 | 26 | Volvo V40 | 345 | 1009 |
19 | 18 | Honda Civic | 268 | 1698 |
20 | 22 | Skoda Scala | 204 | 365 |
21 | 19 | Nissan Leaf | 129 | 1025 |
22 | 27 | Toyota Auris | 125 | 2261 |
23 | 21 | Subaru Impreza - XV | 98 | 738 |
24 | 25 | Skoda Spaceback | 61 | 917 |
25 | 28 | Lexus CT | 61 | 566 |
26 | 23 | Infiniti Q30 - QX30 | 58 | 592 |
27 | 20 | BMW Serie 2 | 50 | 589 |
28 | 24 | Alfa Romeo Giulietta | 41 | 479 |
29 | 30 | Toyota Prius | 17 | 101 |
30 | 38 | Subaru Levorg | 3 | 4 |
31 | 29 | Seat Toledo | 2 | 423 |
32 | 31 | Subaru WRX | 2 | 20 |
33 | 36 | DS 4 | 1 | 6 |
34 | 33 | Skoda Rapid | 0 | 31 |
35 | 32 | Hyundai Elantra | 0 | 21 |
36 | 34 | Citroën C4 | 0 | 10 |
37 | 35 | Volkswagen Beetle | 0 | 4 |
38 | 37 | DS 5 | 0 | 2 |
El Leon repite en primera posición una vez más, seguido por Golf y Megane. Suben Focus, Ceed, Astra, CLA, Mazda3, V40, Scala y... el Auris (ya en modo descatalogación).
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Skoda Octavia | 575 | 3204 |
2 | 1 | BMW Serie 3 | 536 | 2658 |
3 | 4 | Audi A4 | 532 | 3104 |
4 | 3 | Volkswagen Passat | 521 | 2470 |
5 | 6 | Mercedes-Benz Clase C | 402 | 2279 |
6 | 8 | Ford Mondeo | 401 | 1398 |
7 | 5 | Peugeot 508 | 400 | 1962 |
8 | 14 | Tesla Model 3 | 281 | 1051 |
9 | 9 | Opel Insignia | 205 | 1217 |
10 | 7 | Audi A5 Sportback | 205 | 1095 |
11 | 10 | Volkswagen Arteon | 198 | 828 |
12 | 11 | Renault Talisman | 181 | 989 |
13 | 12 | Volvo S60 - V60 | 177 | 703 |
14 | 13 | Skoda Superb | 117 | 638 |
15 | 20 | Subaru Outback | 89 | 280 |
16 | 16 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 60 | 410 |
17 | 15 | Mazda 6 | 56 | 440 |
18 | 17 | Lexus IS | 42 | 347 |
19 | 23 | Jaguar XE | 34 | 145 |
20 | 19 | Alfa Romeo Giulia | 32 | 192 |
21 | 21 | Kia Optima | 29 | 166 |
22 | 18 | Infiniti Q50 | 24 | 157 |
23 | 22 | Hyundai i40 | 12 | 82 |
24 | 24 | Kia Stinger | 6 | 81 |
25 | 25 | Toyota Avensis | 0 | 4 |
26 | 26 | MPM Erelis | 0 | 4 |
El Octavia recupera la primera posición, seguido por Serie 3 y A4 (que está a la espera de que se empiece a vender el recientemente presentado restyling). Suben Mondeo, Model 3 (que va a saltos, un mes muchos y otro mes pocos, según se van entregando las reservas), Outback y XE.
Berlinas grandes (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | Mercedes-Benz Clase E | 212 | 886 |
2 | 2 | BMW Serie 5 | 211 | 1096 |
3 | 1 | Audi A6 | 154 | 1316 |
4 | 4 | Volvo S90 - V90 | 93 | 556 |
5 | 7 | Mercedes-Benz Clase CLS | 45 | 239 |
6 | 5 | Lexus ES | 39 | 244 |
7 | 9 | Tesla Model S | 39 | 88 |
8 | 8 | BMW Serie 6 GT | 31 | 130 |
9 | 6 | Audi A7 Sportback | 29 | 242 |
10 | 11 | Jaguar XF | 19 | 79 |
11 | 10 | Maserati Ghibli | 6 | 39 |
12 | 12 | Infiniti Q70 | 0 | 6 |
13 | 13 | Lexus GS | 0 | 4 |
Solamente con una unidad de ventaja consigue el Clase E liderar el segmento, seguido por Serie 5 y A6 (el típico trío alemán). Suben CLS y Model S, aunque las cifras de la parte intermedia de la tabla son todas muy parecidas.
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Porsche Panamera | 32 | 147 |
2 | 3 | Mercedes-Benz Clase S | 30 | 164 |
3 | 4 | Audi A8 | 23 | 136 |
4 | 1 | BMW Serie 7 | 16 | 202 |
5 | 8 | Jaguar XJ | 6 | 13 |
6 | 5 | Mercedes-AMG GT4 | 3 | 40 |
7 | 6 | Lexus LS | 1 | 10 |
8 | 7 | Maserati Quattroporte | 1 | 9 |
9 | 9 | Rolls-Royce Ghost | 0 | 1 |
10 | 10 | Aston Martin Rapide | 0 | 1 |
11 | 11 | Bentley Flying Spur | 0 | 1 |
El Panamera recupera una primera posición que se le resistía desde hace varios meses. Clase S y A8 completan el podio. Destaca la subida del XJ, con cifras discretas pero que este modelo no suele alcanzar.
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