Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 2962 | 9502 |
2 | 3 | Hyundai i10 | 625 | 1954 |
3 | 2 | Kia Picanto | 520 | 2601 |
4 | 6 | Fiat Panda | 513 | 2514 |
5 | 4 | Toyota Aygo | 364 | 1953 |
6 | 7 | Smart Fortwo | 316 | 1195 |
7 | 8 | Smart Forfour | 184 | 938 |
8 | 10 | Abarth 595 - 695 | 139 | 577 |
9 | 9 | Citroën C1 | 134 | 1109 |
10 | 11 | Seat Mii | 123 | 616 |
11 | 5 | Peugeot 108 | 116 | 958 |
12 | 13 | Opel Adam | 109 | 496 |
13 | 15 | Opel Karl | 75 | 236 |
14 | 12 | Skoda Citigo | 66 | 211 |
15 | 14 | Renault Twingo | 43 | 189 |
16 | 16 | Mitsubishi Space Star | 26 | 263 |
17 | 17 | Suzuki Celerio | 10 | 59 |
18 | 21 | Citroën C-Zero | 4 | 30 |
19 | 18 | Volkswagen Up! | 4 | 28 |
20 | 19 | Peugeot iOn | 3 | 14 |
21 | 20 | Citroën E-Mehari | 0 | 6 |
El 500 arrolla a todos con casi el 47 % del total. i10 y Picanto le siguen a distancia. Suben Panda, 595-695 y Karl.
Polivalentes (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | Dacia Sandero | 3204 | 13761 |
2 | 1 | Renault Clio | 3091 | 12760 |
3 | 2 | Seat Ibiza | 2767 | 11853 |
4 | 8 | Opel Corsa | 2412 | 10517 |
5 | 4 | Peugeot 208 | 2065 | 10542 |
6 | 6 | Citroën C3 | 1861 | 10605 |
7 | 7 | Toyota Yaris | 1507 | 7742 |
8 | 5 | Volkswagen Polo | 1437 | 9628 |
9 | 10 | Hyundai i20 | 1149 | 4797 |
10 | 9 | Skoda Fabia | 968 | 4365 |
11 | 12 | Audi A1 | 914 | 4466 |
12 | 13 | Nissan Micra | 908 | 3531 |
13 | 11 | Ford Fiesta | 797 | 3445 |
14 | 14 | Mini | 684 | 3134 |
15 | 16 | Kia Rio | 369 | 1648 |
16 | 15 | Ford Ka+ | 359 | 1840 |
17 | 17 | Dacia Logan | 179 | 847 |
18 | 18 | Mazda 2 | 178 | 636 |
19 | 19 | Renault Zoe | 115 | 393 |
20 | 20 | Suzuki Swift | 73 | 474 |
21 | 21 | DS 3 | 27 | 104 |
22 | 22 | Suzuki Baleno | 13 | 55 |
23 | 23 | Fiat Punto | 0 | 13 |
24 | 24 | Alfa Romeo MiTo | 0 | 11 |
El Sandero recupera la primera posición, seguido por Clio e Ibiza. Suben Corsa, i20 y Micra; en cambio Polo y Fiesta pierden posiciones.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Seat León | 3522 | 17158 |
2 | 5 | Peugeot 308 | 2019 | 8776 |
3 | 7 | Toyota Corolla | 1981 | 4183 |
4 | 2 | Volkswagen Golf | 1968 | 9849 |
5 | 3 | Renault Megane | 1814 | 8377 |
6 | 6 | Mercedes-Benz Clase A | 1522 | 6132 |
7 | 4 | Ford Focus | 1498 | 7957 |
8 | 8 | Kia Ceed | 1353 | 5817 |
9 | 10 | Audi A3 | 1242 | 5252 |
10 | 11 | Fiat Tipo | 1143 | 5375 |
11 | 12 | BMW Serie 1 | 1012 | 3618 |
12 | 13 | Opel Astra | 811 | 3824 |
13 | 9 | Hyundai i30 | 755 | 3697 |
14 | 15 | Citroën C-Elysée | 652 | 2578 |
15 | 14 | Hyundai Ioniq | 645 | 2466 |
16 | 16 | Mercedes-Benz Clase CLA | 436 | 1335 |
17 | 17 | Mazda 3 | 395 | 1325 |
18 | 19 | Honda Civic | 217 | 1430 |
19 | 20 | Nissan Leaf | 208 | 896 |
20 | 24 | BMW Serie 2 | 198 | 539 |
21 | 22 | Subaru Impreza - XV | 165 | 640 |
22 | 29 | Skoda Scala | 133 | 161 |
23 | 21 | Infiniti Q30 - QX30 | 112 | 534 |
24 | 27 | Alfa Romeo Giulietta | 111 | 438 |
25 | 18 | Skoda Spaceback | 107 | 856 |
26 | 25 | Volvo V40 | 106 | 664 |
27 | 23 | Toyota Auris | 90 | 2136 |
28 | 26 | Lexus CT | 83 | 505 |
29 | 28 | Seat Toledo | 16 | 421 |
30 | 30 | Toyota Prius | 16 | 84 |
31 | 32 | Subaru WRX | 3 | 18 |
32 | 31 | Hyundai Elantra | 2 | 21 |
33 | 33 | Skoda Rapid | 1 | 31 |
34 | 34 | Citroën C4 | 1 | 10 |
35 | 36 | Volkswagen Beetle | 1 | 4 |
36 | 35 | DS 4 | 0 | 5 |
37 | 37 | DS 5 | 0 | 2 |
38 | 38 | Subaru Levorg | 0 | 1 |
El Leon sigue en otra liga con casi el 15 % del total del segmento. 308 y Corolla (que suben mucho) completan el podio. Ganan puestos Serie 2, Scala y Giulietta; por el contrario bajan Focus, i30, Spaceback y Auris (estos dos últimos ya cerca de su extinción).
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 4 | BMW Serie 3 | 637 | 2122 |
2 | 1 | Skoda Octavia | 630 | 2629 |
3 | 2 | Volkswagen Passat | 603 | 1949 |
4 | 3 | Audi A4 | 400 | 2572 |
5 | 5 | Peugeot 508 | 375 | 1562 |
6 | 6 | Mercedes-Benz Clase C | 348 | 1877 |
7 | 9 | Audi A5 Sportback | 234 | 890 |
8 | 8 | Ford Mondeo | 169 | 997 |
9 | 10 | Opel Insignia | 152 | 1012 |
10 | 11 | Volkswagen Arteon | 152 | 630 |
11 | 7 | Renault Talisman | 151 | 808 |
12 | 13 | Volvo S60 - V60 | 146 | 526 |
13 | 12 | Skoda Superb | 139 | 521 |
14 | 14 | Tesla Model 3 | 122 | 770 |
15 | 15 | Mazda 6 | 79 | 384 |
16 | 20 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 71 | 350 |
17 | 16 | Lexus IS | 59 | 305 |
18 | 23 | Infiniti Q50 | 36 | 133 |
19 | 21 | Alfa Romeo Giulia | 29 | 160 |
20 | 17 | Subaru Outback | 22 | 191 |
21 | 19 | Kia Optima | 22 | 137 |
22 | 24 | Hyundai i40 | 13 | 70 |
23 | 18 | Jaguar XE | 12 | 111 |
24 | 22 | Kia Stinger | 4 | 75 |
25 | 25 | Toyota Avensis | 0 | 4 |
26 | 26 | MPM Erelis | 0 | 4 |
La nueva generación del Serie 3 consigue alzarse con la primera posición, seguida por Octavia y Passat (los tres con buenos números). Suben A5 Sportback, Serie 4 GC y Q50, y bajan Talisman, Outback y XE.
Berlinas grandes (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Audi A6 | 313 | 1162 |
2 | 3 | BMW Serie 5 | 272 | 885 |
3 | 1 | Mercedes-Benz Clase E | 144 | 674 |
4 | 4 | Volvo S90 - V90 | 75 | 463 |
5 | 6 | Lexus ES | 43 | 205 |
6 | 7 | Audi A7 Sportback | 42 | 213 |
7 | 5 | Mercedes-Benz Clase CLS | 38 | 194 |
8 | 11 | BMW Serie 6 GT | 19 | 99 |
9 | 9 | Tesla Model S | 14 | 49 |
10 | 10 | Maserati Ghibli | 7 | 33 |
11 | 8 | Jaguar XF | 6 | 60 |
12 | 12 | Infiniti Q70 | 1 | 6 |
13 | 13 | Lexus GS | 0 | 4 |
El A6 recupera la primera posición, seguido por Serie 5 y Clase E. Mucha alternancia de posiciones aunque con datos más bien discretos.
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | BMW Serie 7 | 89 | 186 |
2 | 1 | Porsche Panamera | 36 | 115 |
3 | 2 | Mercedes-Benz Clase S | 23 | 134 |
4 | 4 | Audi A8 | 14 | 113 |
5 | 5 | Mercedes-AMG GT4 | 11 | 37 |
6 | 8 | Lexus LS | 2 | 9 |
7 | 7 | Maserati Quattroporte | 1 | 8 |
8 | 6 | Jaguar XJ | 1 | 7 |
9 | 12 | Rolls-Royce Ghost | 1 | 1 |
10 | 9 | Aston Martin Rapide | 0 | 1 |
11 | 10 | Bentley Flying Spur | 0 | 1 |
El Serie 7 pega un acelerón y consigue el 50 % de cuota del segmento. Panamera y Clase S completan el podio a muchísima distancia. El Ghost consigue matricular su primera unidad en este año.
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