TT-SUV pequeño (A-B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Peugeot 2008 | 2000 | 3512 |
2 | 6 | Renault Captur | 1877 | 2875 |
3 | 1 | Seat Arona | 1869 | 3558 |
4 | 3 | Opel Mokka X | 1552 | 2753 |
5 | 4 | Citroën C3 Aircross | 1421 | 2489 |
6 | 8 | Nissan Juke | 1357 | 2267 |
7 | 9 | Volkswagen T-Roc | 1322 | 2208 |
8 | 7 | Opel Crossland X | 982 | 1910 |
9 | 5 | Hyundai Kona | 948 | 1981 |
10 | 14 | Fiat 500X | 925 | 1531 |
11 | 12 | Jeep Renegade | 889 | 1617 |
12 | 15 | Kia Stonic | 686 | 1267 |
13 | 16 | Ford EcoSport | 607 | 1070 |
14 | 10 | Audi Q2 | 593 | 1378 |
15 | 11 | Citroën C4 Cactus | 591 | 1366 |
16 | 13 | Mazda CX-3 | 475 | 1097 |
17 | 17 | Mini Countryman | 268 | 604 |
18 | 18 | Suzuki Vitara | 253 | 455 |
19 | 20 | SsangYong Tivoli | 131 | 241 |
20 | 19 | Honda HR-V | 98 | 230 |
21 | 22 | Suzuki Ignis | 67 | 128 |
22 | 21 | Suzuki Jimny | 38 | 102 |
23 | 23 | Kia Soul | 22 | 41 |
24 | 24 | DS 3 Crossback | 18 | 19 |
25 | 26 | Mahindra KUV100 | 2 | 2 |
26 | 25 | DR 3 | 1 | 2 |
El segmento que más crece este mes está liderado por el 2008, seguido por Captur y Arona. Suben T-Roc, 500X, Renegade, Stonic y EcoSport.
TT-SUV compacto (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Nissan Qashqai | 3412 | 5383 |
2 | 2 | Peugeot 3008 | 1903 | 3678 |
3 | 8 | Seat Ateca | 1503 | 2629 |
4 | 3 | Toyota C-HR | 1322 | 3006 |
5 | 4 | Volkswagen Tiguan | 1322 | 2637 |
6 | 5 | Kia Sportage | 1272 | 2445 |
7 | 7 | Dacia Duster | 1241 | 2369 |
8 | 12 | Toyota Rav4 | 955 | 1650 |
9 | 9 | Renault Kadjar | 884 | 1826 |
10 | 6 | Hyundai Tucson | 860 | 2013 |
11 | 13 | Ford Kuga | 755 | 1439 |
12 | 10 | BMW X1 | 685 | 1492 |
13 | 15 | Mazda CX-5 | 674 | 1212 |
14 | 14 | Jeep Compass | 597 | 1233 |
15 | 11 | Mercedes-Benz Clase GLA | 569 | 1350 |
16 | 18 | Kia Niro | 563 | 1004 |
17 | 16 | Mitsubishi ASX | 552 | 1090 |
18 | 20 | Citroën C5 Aircross | 537 | 919 |
19 | 22 | Audi Q3 | 499 | 808 |
20 | 17 | Opel Grandland X | 466 | 988 |
21 | 19 | Skoda Karoq | 433 | 860 |
22 | 24 | BMW X2 | 404 | 673 |
23 | 23 | Volvo XC40 | 399 | 708 |
24 | 21 | Mitsubishi Eclipse Cross | 313 | 682 |
25 | 25 | Jaguar E-Pace | 188 | 359 |
26 | 26 | Land Rover Range Rover Evoque | 86 | 244 |
27 | 27 | Cupra Ateca | 78 | 163 |
28 | 28 | Suzuki S-Cross | 62 | 135 |
29 | 29 | SsangYong Korando | 26 | 42 |
30 | -- | Lexus UX | 3 | 3 |
31 | 31 | DR 4 | 2 | 2 |
32 | 30 | DR 6 | 0 | 3 |
El Qashqai lidera el segmento con un amplio margen (liderando también el mercado general), seguido por 3008 y Ateca. Buenas cifras también para Rav4, CX-5 y Niro. Además, damos la bienvenida a las primeras unidades del UX.
TT-SUV grande (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UINDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase GLC | 761 | 1560 |
2 | 3 | BMW X3 | 584 | 1112 |
3 | 2 | Peugeot 5008 | 544 | 1226 |
4 | 4 | Audi Q5 | 336 | 654 |
5 | 10 | Volvo XC60 | 276 | 495 |
6 | 6 | Alfa Romeo Stelvio | 247 | 497 |
7 | 9 | Lexus NX | 240 | 477 |
8 | 13 | Honda CR-V | 218 | 347 |
9 | 5 | Mitsubishi Outlander | 199 | 450 |
10 | 8 | DS 7 Crossback | 194 | 437 |
11 | 11 | Nissan X-Trail | 163 | 334 |
12 | 12 | Skoda Kodiaq | 153 | 306 |
13 | 7 | BMW X4 | 127 | 371 |
14 | 22 | Volkswagen Tiguan Allspace | 111 | 143 |
15 | 15 | Seat Tarraco | 110 | 208 |
16 | 19 | Jeep Wrangler | 66 | 110 |
17 | 17 | Porsche Macan | 64 | 141 |
18 | 18 | Land Rover Discovery Sport | 59 | 133 |
19 | 16 | Hyundai Santa Fe | 53 | 137 |
20 | 14 | Jaguar F-Pace | 47 | 145 |
21 | 20 | Subaru Forester | 46 | 86 |
22 | 24 | Jaguar I-Pace | 27 | 46 |
23 | 21 | Renault Koleos | 26 | 64 |
24 | 23 | Jeep Cherokee | 15 | 40 |
25 | 25 | Mahindra XUV500 | 2 | 6 |
26 | 26 | DFSK Glory 580 | 1 | 2 |
A pesar de estar cerca una ligera renovación, el GLC sigue siendo el líder, seguido por X3 y 5008. Buenos datos también para XC60, Stelvio, NX, CR-V, Tiguan Allspace y Wrangler.
TT-SUV de lujo (E-F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Toyota Land Cruiser | 166 | 364 |
2 | 3 | BMW X5 | 153 | 298 |
3 | 4 | Land Rover Range Rover Velar | 118 | 260 |
4 | 6 | Volvo XC90 | 112 | 208 |
5 | 2 | Land Rover Range Rover Sport | 99 | 257 |
6 | 7 | Audi Q8 | 75 | 168 |
7 | 8 | Mercedes-Benz Clase GLE | 66 | 147 |
8 | 11 | Volkswagen Touareg | 57 | 95 |
9 | 10 | Lexus RX | 52 | 93 |
10 | 5 | Audi Q7 | 49 | 168 |
11 | 9 | Kia Sorento | 43 | 88 |
12 | 13 | Land Rover Range Rover | 24 | 47 |
13 | 14 | Land Rover Discovery | 20 | 42 |
14 | 18 | SsangYong Rexton | 13 | 28 |
15 | 16 | Jeep Grand Cherokee | 12 | 30 |
16 | 12 | Mitsubishi Montero | 10 | 34 |
17 | 15 | Mercedes-Benz Clase G | 10 | 32 |
18 | 17 | Ford Edge | 10 | 26 |
19 | 20 | Maserati Levante | 10 | 21 |
20 | -- | Audi E-Tron | 9 | 9 |
21 | 22 | Mercedes-Benz Clase GLS | 7 | 15 |
22 | 19 | BMW X6 | 6 | 19 |
23 | 23 | Tesla Model X | 5 | 12 |
24 | -- | BMW X7 | 5 | 5 |
25 | 21 | Porsche Cayenne | 2 | 11 |
26 | 24 | Bentley Bentayga | 1 | 3 |
27 | 25 | Lamborghini Urus | 0 | 2 |
El Land Cruiser (aka. Prado) repite en primera posición, seguido por X5 y Range Rover Velar. Suben también XC90, Q8, Touareg y Rexton. Además, damos la bienvenida a dos nuevos modelos: el gigante X7, y el eléctrico E-Tron.
Pick-up
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Ford Ranger | 274 | 580 |
2 | 2 | Toyota Hilux | 245 | 505 |
3 | 3 | Nissan Navara | 106 | 224 |
4 | 4 | Mitsubishi L200 | 85 | 159 |
5 | 7 | Volkswagen Amarok | 26 | 53 |
6 | 5 | Isuzu D-Max | 17 | 60 |
7 | 6 | Mercedes-Benz Clase X | 15 | 47 |
8 | 8 | Fiat Fullback | 11 | 19 |
El Ranger sigue en primera posición (aunque esta vez con poco margen), seguido por Hilux y Navara. Entre los tres copan un 80 % del segmento.
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