| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
| 1 | 1 | Fiat 500L | 225 |
| 2 | 3 | BMW i3 | 70 |
| 3 | 2 | Honda Jazz | 42 |
| 4 | 4 | Hyundai ix20 | 9 |
| 5 | 6 | Ford B-Max | 1 |
El 500L sigue dominando con claridad en un segmento cada vez más despoblado.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
| 1 | 2 | Renault Scenic | 712 |
| 2 | 1 | Citroën C4 SpaceTourer | 587 |
| 3 | 4 | Dacia Lodgy | 460 |
| 4 | 7 | Toyota Prius+ | 360 |
| 5 | 6 | Volkswagen Touran | 355 |
| 6 | 8 | Mercedes-Benz Clase B | 247 |
| 7 | 9 | Ford C-Max | 177 |
| 8 | 3 | BMW Serie 2 Tourer | 130 |
| 9 | 5 | Opel Zafira | 85 |
| 10 | 11 | Volkswagen Golf Sportsvan | 56 |
| 11 | 10 | Kia Carens | 44 |
| 12 | 12 | SsangYong XLV | 34 |
El Scenic consigue imponerse entre los monovolúmenes compactos. Destacan las bajas cifras obtenidas este mes en general, y es que el auge de los SUV compactos se nota cada vez más.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
| 1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V | 123 |
| 2 | 3 | Seat Alhambra | 62 |
| 3 | 5 | Volkswagen Sharan | 55 |
| 4 | 2 | Ford S-Max | 35 |
| 5 | 6 | SsangYong Rodius | 17 |
| 6 | 4 | Renault Espace | 9 |
| 7 | 8 | Hyundai H-1 Travel | 6 |
| 8 | 7 | Ford Galaxy | 4 |
El Clase V sigue dominando con claridad, casi doblando a cualquiera de sus rivales.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
| 1 | 1 | Mazda MX-5 | 59 |
| 2 | -- | BMW Z4 | 17 |
| 3 | 2 | Porsche 718 | 10 |
| 4 | 7 | Alpine A110 | 8 |
| 5 | 3 | Nissan 370Z | 7 |
| 6 | 10 | Subaru BRZ | 4 |
| 7 | 4 | Fiat 124 Spider | 3 |
| 8 | 9 | Mercedes-Benz Clase SLC | 3 |
| 9 | 11 | Alfa Romeo 4C | 3 |
| 10 | 5 | Abarth 124 Spider | 2 |
| 11 | 8 | Audi TT | 2 |
| 12 | 6 | Toyota GT86 | 2 |
| 13 | 14 | Lotus Evora | 1 |
El Miata sigue siendo el líder indiscutible, con casi el 50 % de cuota del segmento. Suben A110, BRZ y 4C. Además, damos la bienvenida a las primeras unidades del Z4, que supone el retorno de la marca bávara a este segmento.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
| 1 | 1 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 93 |
| 2 | 4 | Ford Mustang | 57 |
| 3 | 2 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 51 |
| 4 | 3 | BMW Serie 4 | 24 |
| 5 | 5 | Lexus RC | 17 |
| 6 | 7 | Audi A5 | 5 |
| 7 | 6 | Opel Cabrio (Cascada) | 5 |
| 8 | 8 | Infiniti Q60 | 2 |
El C Coupé (y Cabrio) sigue dominando en este segmento. El reciente restyling del Mustang hace que sus ventas se disparen y consiga alcanzar la segunda posición.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES |
| 1 | 2 | BMW Serie 8 | 11 |
| 2 | 1 | Porsche 911 | 9 |
| 3 | 13 | Jaguar F-Type | 6 |
| 4 | 3 | Bentley Continental | 6 |
| 5 | 18 | Ferrari Portofino | 6 |
| 6 | 6 | Ferrari 488 | 4 |
| 7 | 4 | Mercedes-Benz AMG GT | 2 |
| 8 | 7 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 2 |
| 9 | 21 | Aston Martin DB11 | 2 |
| 10 | 23 | Ferrari 812 Superfast | 2 |
| 11 | 24 | Lamborghini Aventador | 2 |
| 12 | 10 | BMW i8 | 1 |
| 13 | 14 | Lexus LC | 1 |
| 14 | 16 | Lamborghini Huracán | 1 |
| 15 | 19 | Aston Martin Vantage | 1 |
Está claro que el nuevo Serie 8 va a revolucionar el segmento, ya que ha conseguido ser el líder en muy poco tiempo. Buenos datos también para F-Type y Portofino.
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