Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 312 | 19805 |
2 | 6 | Toyota Aygo | 241 | 2831 |
3 | 3 | Hyundai i10 | 239 | 3145 |
4 | 4 | Kia Picanto | 216 | 2838 |
5 | 7 | Citroën C1 | 187 | 1638 |
6 | 5 | Smart Fortwo | 179 | 2104 |
7 | 11 | Opel Adam | 156 | 1249 |
8 | 9 | Smart Forfour | 139 | 2317 |
9 | 2 | Fiat Panda | 122 | 5423 |
10 | 10 | Peugeot 108 | 93 | 1130 |
11 | 13 | Opel Karl | 60 | 432 |
12 | 8 | Abarth 595 - 695 | 50 | 1003 |
13 | 15 | Seat Mii | 37 | 593 |
14 | 12 | Renault Twingo | 36 | 498 |
15 | 14 | Mitsubishi Space Star | 23 | 496 |
16 | 19 | Skoda Citigo | 15 | 262 |
17 | 18 | Volkswagen Up! | 7 | 139 |
18 | 16 | Suzuki Celerio | 7 | 108 |
19 | 17 | Citroën C-Zero | 1 | 34 |
20 | 21 | Citroën E-Mehari | 1 | 29 |
21 | 20 | Peugeot iOn | 0 | 27 |
Esta vez ha sido por poco, pero el Fiat 500 consigue repetir liderato, seguido por Aygo e i10. Suben C1, Adam, Karl, Mii y Citigo; bajan Panda y Abarth 595-695.
Polivalentes (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | Seat Ibiza | 1844 | 26245 |
2 | 2 | Dacia Sandero | 1592 | 23424 |
3 | 5 | Citroën C3 | 1321 | 16092 |
4 | 1 | Renault Clio | 1151 | 22219 |
5 | 10 | Peugeot 208 | 1134 | 15792 |
6 | 4 | Toyota Yaris | 1109 | 13504 |
7 | 6 | Opel Corsa | 1051 | 18285 |
8 | 8 | Volkswagen Polo | 990 | 21337 |
9 | 7 | Hyundai i20 | 856 | 9889 |
10 | 16 | Mini | 690 | 6283 |
11 | 11 | Skoda Fabia | 498 | 7689 |
12 | 12 | Ford Fiesta | 488 | 9324 |
13 | 15 | Kia Rio | 462 | 4235 |
14 | 13 | Ford Ka+ | 435 | 5160 |
15 | 9 | Audi A1 | 360 | 8875 |
16 | 14 | Nissan Micra | 323 | 5834 |
17 | 20 | Mazda 2 | 195 | 1331 |
18 | 17 | Dacia Logan | 159 | 1876 |
19 | 19 | Suzuki Swift | 66 | 854 |
20 | 18 | Fiat Punto | 53 | 1112 |
21 | 21 | Renault Zoe | 36 | 779 |
22 | 22 | DS 3 | 22 | 734 |
23 | 23 | Alfa Romeo MiTo | 6 | 178 |
24 | 24 | Suzuki Baleno | 3 | 131 |
Aunque en Europa esté perdiendo ventas en favor de su hermano el Arona, aquí no es el caso y el Ibiza recupera la primera posición (y casi consigue liderar el mercado global), seguido por Sandero y C3. Suben 208, Mini y Mazda2, y bajan Clio y A1.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Seat León | 1680 | 27941 |
2 | 5 | Peugeot 308 | 1183 | 15882 |
3 | 7 | Toyota Auris | 1006 | 13950 |
4 | 6 | Ford Focus | 923 | 12461 |
5 | 9 | Mercedes-Benz Clase A | 851 | 8540 |
6 | 11 | Opel Astra | 807 | 10603 |
7 | 12 | Kia Ceed | 794 | 8089 |
8 | 4 | Volkswagen Golf | 720 | 20784 |
9 | 1 | Renault Megane | 666 | 16725 |
10 | 10 | Hyundai i30 | 624 | 8257 |
11 | 15 | BMW Serie 1 | 457 | 6983 |
12 | 13 | Citroën C-Elysée | 371 | 5800 |
13 | 17 | Honda Civic | 359 | 2908 |
14 | 3 | Fiat Tipo | 337 | 10271 |
15 | 18 | Mercedes-Benz Clase CLA | 267 | 3088 |
16 | 16 | Mazda 3 | 250 | 2977 |
17 | 8 | Audi A3 | 232 | 9014 |
18 | 14 | Hyundai Ioniq | 228 | 3368 |
19 | 22 | Seat Toledo | 220 | 1731 |
20 | 26 | Volvo V40 | 154 | 1931 |
21 | 25 | Lexus CT | 145 | 1392 |
22 | 30 | Nissan Leaf | 138 | 726 |
23 | 23 | Skoda Spaceback | 119 | 2058 |
24 | 29 | BMW Serie 2 | 106 | 1017 |
25 | 24 | Infiniti Q30 - QX30 | 80 | 961 |
26 | 20 | Subaru Impreza - XV | 71 | 1574 |
27 | 27 | Citroën C4 | 58 | 2913 |
28 | 19 | Alfa Romeo Giulietta | 37 | 1155 |
29 | 34 | DS 5 | 27 | 365 |
30 | 36 | Toyota Prius | 26 | 416 |
31 | 32 | DS 4 | 25 | 860 |
32 | 28 | Volkswagen Beetle | 25 | 543 |
33 | 33 | Skoda Rapid | 19 | 274 |
34 | 35 | Hyundai Elantra | 10 | 207 |
35 | 21 | Nissan Pulsar | 8 | 3030 |
36 | 38 | Volkswagen Scirocco | 0 | 104 |
37 | 31 | Subaru Levorg | 0 | 84 |
38 | 37 | Subaru WRX | 0 | 29 |
39 | 39 | Hyundai Veloster | 0 | 1 |
Tras unos meses atípicos, el León recupera la primera posición, seguido por 308 y Auris. Buenos datos para Focus, Clase A, Astra, Ceed, Serie 1, Civic, V40, CT y Leaf; en cambio Golf, Megane, Tipo, A3, Ioniq, XV, Giulietta, Pulsar y Levorg no han tenido un buen mes.
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | Volkswagen Passat | 339 | 5417 |
2 | 4 | Mercedes-Benz Clase C | 326 | 4189 |
3 | 2 | Skoda Octavia | 264 | 4510 |
4 | 7 | BMW Serie 3 | 248 | 3717 |
5 | 5 | Opel Insignia | 236 | 3694 |
6 | 9 | Ford Mondeo | 201 | 1760 |
7 | 1 | Audi A4 | 147 | 5660 |
8 | 6 | Renault Talisman | 146 | 1990 |
9 | 8 | Volkswagen Arteon | 133 | 1568 |
10 | 19 | Volvo S60 - V60 | 130 | 1698 |
11 | 12 | Mazda 6 | 100 | 921 |
12 | 18 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 92 | 1137 |
13 | 20 | Lexus IS | 65 | 798 |
14 | 11 | Skoda Superb | 61 | 3442 |
15 | 16 | Peugeot 508 | 37 | 1397 |
16 | 14 | Kia Optima | 37 | 1089 |
17 | 21 | Hyundai i40 | 37 | 777 |
18 | 15 | Subaru Outback | 28 | 443 |
19 | 13 | Alfa Romeo Giulia | 21 | 623 |
20 | 17 | Jaguar XE | 18 | 510 |
21 | 10 | Audi A5 Sportback | 14 | 1913 |
22 | 23 | Kia Stinger | 10 | 97 |
23 | 24 | Toyota Avensis | 9 | 463 |
24 | 22 | Infiniti Q50 | 2 | 326 |
25 | 25 | MPM PS160 | 0 | 3 |
26 | 26 | Citroën C5 | 0 | 3 |
El Passat recupera el trono varios meses después, seguido por Clase C y Octavia. Suben Serie 3, Mondeo, S60/V60, Mazda6, Serie 4 GC, IS e i40; en cambio las mayores caídas corresponden a A4, Superb, Outback, Giulia, XE y A5 Sportback.
Berlinas grandes (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | BMW Serie 5 | 151 | 1665 |
2 | 4 | Volvo S90 - V90 | 114 | 689 |
3 | 2 | Audi A6 | 105 | 1457 |
4 | 3 | Mercedes-Benz Clase E | 98 | 1485 |
5 | 6 | Mercedes-Benz Clase CLS | 32 | 260 |
6 | 7 | BMW Serie 6 GC - GT | 28 | 232 |
7 | 10 | Tesla Model S | 16 | 126 |
8 | 11 | Maserati Ghibli | 9 | 58 |
9 | 8 | Audi A7 Sportback | 7 | 235 |
10 | 5 | Jaguar XF | 7 | 222 |
11 | 9 | Lexus GS | 7 | 116 |
12 | 12 | Infiniti Q70 | 1 | 6 |
Una vez más repite el Serie 5 en primera posición. La gran noticia es que la hegemonía alemana se ha roto, ya que en segunda posición se ha colado el S90/V90 (en la tercera volvemos a Alemania con el A6). Suben CLS, Model S y Ghibli, y baja el XF.
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 4 | BMW Serie 7 | 31 | 288 |
2 | 2 | Mercedes-Benz Clase S | 29 | 280 |
3 | 1 | Porsche Panamera | 5 | 331 |
4 | 3 | Audi A8 | 1 | 183 |
5 | 7 | Lexus LS | 0 | 24 |
6 | 5 | Maserati Quattroporte | 0 | 15 |
7 | 6 | Jaguar XJ | 0 | 15 |
8 | 8 | Bentley Flying Spur | 0 | 4 |
9 | 9 | Bentley Mulsanne | 0 | 3 |
10 | 10 | Aston Martin Rapide | 0 | 1 |
Un mes atípico también en el segmento superior, ya que muchos modelos no han matriculado ni una sola unidad. El Serie 7 lidera seguido de cerca por el Clase S... y los demás están a un mundo de distancia.
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