Monovolumen pequeño (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500L | 824 | 2500 |
2 | 2 | Hyundai ix20 | 92 | 388 |
3 | 4 | BMW i3 | 65 | 243 |
4 | 3 | Honda Jazz | 38 | 318 |
5 | 5 | Kia Venga | 35 | 184 |
6 | 6 | Ford B-Max | 7 | 52 |
Más de tres cuartas partes del segmento corresponden al 500L, que no tiene rival. ix20 e i3 completan las tres primeras posiciones.
Monovolumen compacto (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UINDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Citroën C4 SpaceTourer | 1646 | 6516 |
2 | 4 | Renault Scenic | 1305 | 3501 |
3 | 2 | Kia Carens | 1140 | 3946 |
4 | 3 | Volkswagen Touran | 892 | 3186 |
5 | 6 | BMW Serie 2 Tourer | 809 | 2288 |
6 | 11 | Ford C-Max | 653 | 2032 |
7 | 5 | Mercedes-Benz Clase B | 573 | 1909 |
8 | 7 | Dacia Lodgy | 489 | 1936 |
9 | 10 | Toyota Prius+ | 440 | 1522 |
10 | 9 | Opel Zafira | 357 | 3153 |
11 | 12 | Volkswagen Golf Sportsvan | 173 | 577 |
12 | 8 | Toyota Verso | 108 | 1124 |
13 | 13 | SsangYong XLV | 37 | 149 |
El C4 SpaceTourer (anteriormente conocido como C4 Picasso) sigue reinando en el segmento, seguido por Scenic y Carens. Sube mucho el C-Max, y baja el Verso que necesita una renovación urgente (¿la habrá?).
Monovolumen grande (D-E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V | 234 | 1607 |
2 | 2 | Seat Alhambra | 161 | 684 |
3 | 3 | Volkswagen Sharan | 95 | 437 |
4 | 4 | SsangYong Rodius | 91 | 470 |
5 | 5 | Renault Espace | 88 | 369 |
6 | 7 | Ford Galaxy | 61 | 134 |
7 | 6 | Ford S-Max | 51 | 418 |
8 | 8 | Hyundai H-1 Travel | 3 | 20 |
El Clase V lidera el segmento una vez más, seguido por Alhambra y Sharan. Sorprende que el S-Max haya sido adelantado por su hermano el Galaxy.
Deportivo medio
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mazda MX-5 | 33 | 241 |
2 | 6 | Abarth 124 Spider | 27 | 63 |
3 | 2 | Porsche 718 | 21 | 78 |
4 | 3 | Mercedes-Benz Clase SLC | 14 | 51 |
5 | 4 | Audi TT | 10 | 69 |
6 | 8 | Fiat 124 Spider | 10 | 39 |
7 | 9 | Subaru BRZ | 5 | 22 |
8 | 5 | Nissan 370Z | 5 | 20 |
9 | 7 | Toyota GT86 | 5 | 19 |
10 | 12 | Alfa Romeo 4C | 4 | 6 |
11 | -- | Alpine A110 | 2 | 2 |
12 | 11 | Morgan Classic | 1 | 4 |
13 | 13 | Lotus Elise | 1 | 2 |
14 | 10 | Lotus Evora | 0 | 2 |
El Miata sigue liderando una vez más, aunque este mes varios rivales se le han acercado bastante. Abarth 124 y Porsche 718 completan el podio. Y damos la bienvenida a las dos primeras unidades del A110, el modelo con el que resurge la mítica marca Alpine.
Deportivo grande
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 137 | 772 |
2 | 2 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 115 | 577 |
3 | 3 | BMW Serie 4 | 83 | 515 |
4 | 4 | Audi A5 | 58 | 255 |
5 | 6 | Opel Cabrio (Cascada) | 38 | 129 |
6 | 5 | Lexus RC | 19 | 96 |
7 | 7 | Infiniti Q60 | 4 | 16 |
El Clase C Coupé lidera el segmento una vez más, seguido por su hermano el E Coupé y por el Serie 4.
Deportivo de lujo
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Ford Mustang | 34 | 171 |
2 | 2 | Porsche 911 | 26 | 120 |
3 | 7 | Ferrari 488 | 9 | 20 |
4 | 10 | Mercedes-Benz AMG GT | 7 | 26 |
5 | 12 | Nissan GT-R | 6 | 14 |
6 | 4 | Jaguar F-Type | 4 | 45 |
7 | 13 | BMW i8 | 4 | 12 |
8 | 16 | Lexus LC | 3 | 10 |
9 | 3 | BMW Serie 6 | 2 | 22 |
10 | 15 | McLaren 540C - 570S - 570GT | 2 | 4 |
11 | 6 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 1 | 13 |
12 | 11 | Maserati GranTurismo | 1 | 10 |
13 | 9 | Bentley Continental | 1 | 9 |
14 | 5 | Lamborghini Huracán | 1 | 7 |
15 | 19 | Lamborghini Aventador | 1 | 3 |
16 | 23 | McLaren 720S | 1 | 2 |
17 | 25 | Ferrari California | 1 | 2 |
18 | 26 | Rolls-Royce Wraith | 1 | 2 |
19 | -- | Ferrari Portofino | 1 | 1 |
20 | 8 | Audi R8 | 0 | 10 |
21 | 14 | Ferrari GTC4 Lusso | 0 | 5 |
22 | 17 | Ferrari 812 Superfast | 0 | 3 |
23 | 18 | Ferrari F12 | 0 | 2 |
24 | 20 | Aston Martin DB11 | 0 | 1 |
25 | 21 | Mercedes-Benz Clase SL | 0 | 1 |
26 | 22 | Aston Martin Vanquish | 0 | 1 |
27 | 24 | McLaren 650S - 675LT | 0 | 1 |
El Mustang sigue siendo el rey, seguido por el 911 y por el Ferrari 488, que nunca había estado tan arriba. Y damos la bienvenida a la primera unidad del Portofino, el nuevo modelo de la firma italiana.
Comparando el Mustang con ferraris, hasta que no modifiquéis eso esta página no será sería. El Mustang no es un deportivo de lujo ni mucho menos comparable ni en precio ni en calidad de acabados con los coches con los que conparte fila!
ResponderEliminarHola, gracias por tu comentario.
EliminarEfectivamente, poco comparten, pero tampoco se puede hacer una categoría por modelo (tampoco es rival un Portofino de un GTC4 Lusso). Por eso todo lo que sea superior a un A5 va en esta categoría, aunque algunos tengan poco que ver entre ellos.
De todas formas tomamos nota de tu sugerencia y estudiaremos si se puede hacer alguna modificación.
Un saludo.