Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 1537 | 8914 |
2 | 3 | Kia Picanto | 597 | 1466 |
3 | 8 | Toyota Aygo | 585 | 1149 |
4 | 5 | Hyundai i10 | 312 | 1389 |
5 | 7 | Smart Fortwo | 302 | 888 |
6 | 2 | Fiat Panda | 247 | 2766 |
7 | 4 | Smart Forfour | 199 | 956 |
8 | 6 | Citroën C1 | 156 | 704 |
9 | 13 | Seat Mii | 152 | 333 |
10 | 9 | Opel Adam | 115 | 540 |
11 | 11 | Abarth 595 - 695 | 94 | 423 |
12 | 10 | Peugeot 108 | 78 | 478 |
13 | 15 | Skoda Citigo | 56 | 155 |
14 | 12 | Opel Karl | 50 | 215 |
15 | 14 | Renault Twingo | 45 | 178 |
16 | 16 | Mitsubishi Space Star | 36 | 326 |
17 | 17 | Suzuki Celerio | 10 | 58 |
18 | 20 | Citroën E-Mehari | 10 | 15 |
19 | 18 | Volkswagen Up! | 9 | 71 |
20 | 19 | Citroën C-Zero | 8 | 17 |
21 | 21 | Peugeot iOn | 0 | 20 |
El 500 (que probamos aquí hace poco) sigue dominando el segmento de los más pequeños, con un tercio de las ventas totales, seguido por Picanto y Aygo, ambos con cifras mucho más elevadas de lo habitual. Buenos datos también para i10, Mii y Citigo; en cambio Panda y Up! no han tenido un buen mes.
Pequeños (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | Seat Ibiza | 4355 | 13898 |
2 | 1 | Volkswagen Polo | 3043 | 10284 |
3 | 6 | Dacia Sandero | 2949 | 10396 |
4 | 4 | Opel Corsa | 2653 | 9383 |
5 | 2 | Renault Clio | 2510 | 9197 |
6 | 5 | Peugeot 208 | 2247 | 8323 |
7 | 8 | Citroën C3 | 1772 | 7131 |
8 | 12 | Toyota Yaris | 1420 | 5377 |
9 | 10 | Hyundai i20 | 1031 | 4319 |
10 | 13 | Skoda Fabia | 901 | 3440 |
11 | 14 | Mini | 770 | 2617 |
12 | 7 | Ford Fiesta | 742 | 4693 |
13 | 15 | Ford Ka+ | 566 | 2337 |
14 | 11 | Audi A1 | 516 | 3522 |
15 | 16 | Kia Rio | 402 | 1804 |
16 | 9 | Nissan Micra | 349 | 3757 |
17 | 20 | Mazda 2 | 179 | 590 |
18 | 18 | Dacia Logan | 167 | 688 |
19 | 17 | DS 3 | 109 | 479 |
20 | 19 | Renault Zoe | 94 | 457 |
21 | 22 | Suzuki Swift | 85 | 308 |
22 | 21 | Fiat Punto | 64 | 360 |
23 | 23 | Suzuki Baleno | 21 | 88 |
24 | 24 | Alfa Romeo MiTo | 10 | 43 |
El Ibiza siempre ha sido un superventas en España, y esta nueva generación no iba a ser menos, liderando el segmento (y el mercado global este mes) con más de 1300 unidades de ventaja, todo un mundo. Polo y Sandero completan el podio con buenas cifras también. Destacan también Corsa, C3, Yaris, i20, Fabia y Mazda2. En cambio, Fiesta, A1 y sobre todo el Micra pierden muchas posiciones.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Seat León | 2798 | 12370 |
2 | 2 | Volkswagen Golf | 2384 | 9962 |
3 | 3 | Peugeot 308 | 1877 | 6665 |
4 | 6 | Toyota Auris | 1712 | 6105 |
5 | 4 | Renault Megane | 1589 | 6472 |
6 | 14 | Fiat Tipo | 1401 | 4263 |
7 | 9 | Mercedes-Benz Clase A | 1173 | 3786 |
8 | 10 | Audi A3 | 993 | 4076 |
9 | 5 | Ford Focus | 987 | 5053 |
10 | 11 | BMW Serie 1 | 947 | 3898 |
11 | 7 | Opel Astra | 944 | 4927 |
12 | 13 | Kia Cee'd | 842 | 3120 |
13 | 8 | Hyundai i30 | 812 | 3628 |
14 | 12 | Citroën C-Elysée | 804 | 2795 |
15 | 19 | Citroën C4 | 424 | 1692 |
16 | 20 | Mazda 3 | 302 | 1311 |
17 | 17 | Mercedes-Benz Clase CLA | 292 | 1593 |
18 | 21 | Hyundai Ioniq | 280 | 1162 |
19 | 22 | Skoda Spaceback | 259 | 1017 |
20 | 15 | Honda Civic | 214 | 1277 |
21 | 24 | Seat Toledo | 196 | 775 |
22 | 25 | Lexus CT | 164 | 605 |
23 | 23 | BMW Serie 2 | 150 | 553 |
24 | 18 | Volvo V40 | 147 | 983 |
25 | 28 | Nissan Leaf | 145 | 330 |
26 | 16 | Nissan Pulsar | 139 | 1297 |
27 | 27 | DS 4 | 131 | 429 |
28 | 29 | Alfa Romeo Giulietta | 105 | 464 |
29 | 30 | Subaru XV | 82 | 467 |
30 | 26 | Infiniti Q30 - QX30 | 66 | 395 |
31 | 32 | Volkswagen Beetle | 56 | 231 |
32 | 31 | Toyota Prius | 52 | 241 |
33 | 33 | DS 5 | 42 | 164 |
34 | 34 | Skoda Rapid | 31 | 127 |
35 | 35 | Hyundai Elantra | 31 | 105 |
36 | 36 | Subaru Levorg | 7 | 30 |
37 | 37 | Volkswagen Scirocco | 6 | 100 |
38 | 38 | Subaru WRX | 0 | 6 |
El León lleva mucho tiempo siendo el preferido del público, y este mes no iba a ser la excepción, liderando el segmento con claridad; Golf y 308 le siguen pero a bastante distancia. Buenas cifras para Auris, Serie 1, Mazda3, CT, Leaf y, sobre todo, para el Tipo; mientras que Focus, Astra, i30, Civic, V40 y Pulsar protagonizan las mayores caídas del mes.
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Volkswagen Passat | 475 | 2617 |
2 | 5 | Mercedes-Benz Clase C | 471 | 1978 |
3 | 1 | Audi A4 | 454 | 2606 |
4 | 4 | BMW Serie 3 | 417 | 2042 |
5 | 3 | Skoda Octavia | 366 | 1823 |
6 | 6 | Opel Insignia | 306 | 1609 |
7 | 8 | Volvo S60 - V60 | 282 | 899 |
8 | 7 | Skoda Superb | 219 | 1530 |
9 | 10 | Audi A5 Sportback | 208 | 1088 |
10 | 9 | Ford Mondeo | 207 | 829 |
11 | 12 | Peugeot 508 | 163 | 777 |
12 | 11 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 163 | 625 |
13 | 19 | Volkswagen Arteon | 139 | 429 |
14 | 14 | Renault Talisman | 119 | 555 |
15 | 15 | Mazda 6 | 103 | 417 |
16 | 20 | Jaguar XE | 94 | 244 |
17 | 16 | Toyota Avensis | 74 | 314 |
18 | 17 | Lexus IS | 71 | 380 |
19 | 18 | Hyundai i40 | 60 | 473 |
20 | 22 | Infiniti Q50 | 60 | 164 |
21 | 21 | Subaru Outback | 54 | 161 |
22 | 13 | Kia Optima | 50 | 570 |
23 | 24 | Kia Stinger | 21 | 40 |
24 | 23 | Alfa Romeo Giulia | 17 | 183 |
25 | 25 | Citroën C5 | 0 | 3 |
Por muy poco consigue el Passat liderar el segmento de las berlinas, seguido por Clase C y A4. Suben A5 Sportback, Arteon, XE, Q50 y sobre todo el S60/V60, berlina veterana que está alcanzando cifras nunca vistas. Por el contrario, Optima y Giulia no han tenido un buen mes.
Berlinas grandes (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | BMW Serie 5 | 255 | 920 |
2 | 1 | Mercedes-Benz Clase E | 189 | 838 |
3 | 3 | Audi A6 | 139 | 712 |
4 | 4 | Volvo S90 - V90 | 74 | 259 |
5 | 12 | Mercedes-Benz Clase CLS | 58 | 66 |
6 | 7 | BMW Serie 6 GT - GC | 29 | 106 |
7 | 6 | Audi A7 Sportback | 16 | 121 |
8 | 8 | Tesla Model S | 16 | 65 |
9 | 9 | Lexus GS | 16 | 57 |
10 | 5 | Jaguar XF | 15 | 99 |
11 | 10 | Maserati Ghibli | 7 | 22 |
12 | 11 | Infiniti Q70 | 0 | 3 |
Los alemanes dominan este segmento, alternando sus posiciones según el mes. Esta vez es el Serie 5 el que consigue liderar, seguido por Clase E y A6. Destaca también la llegada de la nueva generación del CLS, haciendo que suba muchas posiciones en el ranking.
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | BMW Serie 7 | 52 | 171 |
2 | 1 | Porsche Panamera | 42 | 143 |
3 | 4 | Mercedes-Benz Clase S | 25 | 141 |
4 | 3 | Audi A8 | 12 | 104 |
5 | 5 | Lexus LS | 2 | 15 |
6 | 6 | Jaguar XJ | 1 | 2 |
7 | 8 | Bentley Flying Spur | 1 | 2 |
8 | 7 | Maserati Quattroporte | 0 | 8 |
9 | 9 | Bentley Mulsanne | 0 | 1 |
10 | 10 | Aston Martin Rapide | 0 | 1 |
El Serie 7 recupera la primera posición a pesar de los recientes lanzamientos en el segmento. Panamera y Clase S completan el podio en un segmento en el que las marcas no alemanas apenas tienen relevancia.
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