| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Fiat 500L | 583 | 1676 |
| 2 | 3 | Hyundai ix20 | 75 | 296 |
| 3 | 2 | Honda Jazz | 68 | 280 |
| 4 | 5 | BMW i3 | 45 | 178 |
| 5 | 4 | Kia Venga | 22 | 149 |
| 6 | 6 | Ford B-Max | 8 | 45 |
El 500L sigue dominando y cada vez con más claridad, llevándose este mes casi el 73% de cuota. ix20 y Jazz completan las tres primeras posiciones.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UINDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Citroën C4 Picasso | 1193 | 4870 |
| 2 | 2 | Kia Carens | 877 | 2806 |
| 3 | 4 | Volkswagen Touran | 691 | 2294 |
| 4 | 5 | Renault Scenic | 583 | 2196 |
| 5 | 6 | Mercedes-Benz Clase B | 485 | 1336 |
| 6 | 8 | BMW Serie 2 Tourer | 452 | 1479 |
| 7 | 9 | Dacia Lodgy | 439 | 1447 |
| 8 | 11 | Toyota Verso | 411 | 1016 |
| 9 | 3 | Opel Zafira | 371 | 2796 |
| 10 | 10 | Toyota Prius+ | 305 | 1082 |
| 11 | 7 | Ford C-Max | 269 | 1379 |
| 12 | 12 | Volkswagen Golf Sportsvan | 88 | 404 |
| 13 | 13 | SsangYong XLV | 21 | 112 |
El C4 Picasso, recientemente renombrado a C4 Spacetourer, sigue siendo el líder, seguido por Carens y Touran. Destacan también Clase B, Lodgy y Verso; en cambio Zafira y C-Max no han tenido un buen mes.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V | 318 | 1373 |
| 2 | 4 | Seat Alhambra | 136 | 523 |
| 3 | 5 | Volkswagen Sharan | 82 | 342 |
| 4 | 3 | SsangYong Rodius | 80 | 379 |
| 5 | 6 | Renault Espace | 64 | 281 |
| 6 | 2 | Ford S-Max | 55 | 367 |
| 7 | 7 | Ford Galaxy | 13 | 73 |
| 8 | 8 | Hyundai H-1 Travel | 3 | 17 |
Hace ya bastantes meses que nadie consigue quitar el puesto al Clase V, que sigue dominando con claridad, seguido esta vez por los gemelos Alhambra y Sharan. El S-Max pierde bastantes puestos este mes.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Mazda MX-5 | 46 | 208 |
| 2 | 5 | Porsche 718 | 17 | 57 |
| 3 | 6 | Mercedes-Benz Clase SLC | 17 | 37 |
| 4 | 3 | Audi TT | 11 | 59 |
| 5 | 9 | Nissan 370Z | 5 | 15 |
| 6 | 2 | Abarth 124 Spider | 4 | 36 |
| 7 | 8 | Toyota GT86 | 3 | 14 |
| 8 | 4 | Fiat 124 Spider | 2 | 29 |
| 9 | 7 | Subaru BRZ | 2 | 17 |
| 10 | 13 | Lotus Evora | 1 | 2 |
| 11 | 10 | Morgan Classic | 0 | 3 |
| 12 | 11 | Alfa Romeo 4C | 0 | 2 |
| 13 | 12 | Lotus Elise | 0 | 1 |
El Miata sigue reinando y con mucha diferencia, aunque en el resto del ranking ha habido bastantes alteraciones, siendo 718 y SLC los que completan el podio.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 165 | 635 |
| 2 | 3 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 125 | 462 |
| 3 | 2 | BMW Serie 4 | 106 | 432 |
| 4 | 5 | Audi A5 | 47 | 197 |
| 5 | 6 | Lexus RC | 26 | 77 |
| 6 | 4 | Opel Cabrio (Cascada) | 5 | 91 |
| 7 | 7 | Infiniti Q60 | 5 | 12 |
La reciente presentación de su ligero restyling no ha hecho que pierda ventas y el C Coupé (y Cabrio) sigue en primera posición, seguido por E Coupé y Serie 4.
| POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
| 1 | 1 | Ford Mustang | 28 | 137 |
| 2 | 2 | Porsche 911 | 18 | 94 |
| 3 | 8 | BMW Serie 6 | 10 | 20 |
| 4 | 3 | Jaguar F-Type | 8 | 41 |
| 5 | 24 | Lamborghini Huracán | 5 | 6 |
| 6 | 17 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 4 | 12 |
| 7 | 6 | Ferrari 488 | 3 | 11 |
| 8 | 9 | Audi R8 | 2 | 10 |
| 9 | 11 | Bentley Continental | 2 | 8 |
| 10 | 4 | Mercedes-Benz AMG GT | 1 | 19 |
| 11 | 5 | Maserati GranTurismo | 1 | 9 |
| 12 | 7 | Nissan GT-R | 1 | 8 |
| 13 | 18 | BMW i8 | 1 | 8 |
| 14 | 19 | Ferrari GTC4 Lusso | 1 | 5 |
| 15 | 22 | McLaren 540C - 570S - 570GT | 1 | 2 |
| 16 | 10 | Lexus LC | 0 | 7 |
| 17 | 20 | Ferrari 812 Superfast | 0 | 3 |
| 18 | 12 | Ferrari F12 | 0 | 2 |
| 19 | 13 | Lamborghini Aventador | 0 | 2 |
| 20 | 14 | Aston Martin DB11 | 0 | 1 |
| 21 | 15 | Mercedes-Benz Clase SL | 0 | 1 |
| 22 | 16 | Aston Martin Vanquish | 0 | 1 |
| 23 | 21 | McLaren 720S | 0 | 1 |
| 24 | 23 | McLaren 650S - 675LT | 0 | 1 |
| 25 | 25 | Ferrari California | 0 | 1 |
| 26 | 26 | Rolls-Royce Wraith | 0 | 1 |
El Mustang es el rey una vez más, seguido por 911 y Serie 6 (que sube mucho con respecto a otros meses). Destacan también las subidas de S Coupé y, sobre todo, del Huracán.
Cómo mezclas al Mustang con esos coches por favor,lujo? Y el clase C y E coupé en la misma categoría? Poco fiable esto.
ResponderEliminarHola, gracias por tu comentario.
EliminarEl E es de una categoría superior al C, por supuesto, pero no me parece rival de los que clasifico en el segmento superior, por eso lo dejo ahí.
El Mustang sería rival del Camaro pero no se vende en España desde hace tiempo, y ambos no los veo rivales del Serie 4 por ejemplo, por eso va el Mustang ahí.
Un saludo.