Monovolumen pequeño (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500L | 447 | 1093 |
2 | 3 | Honda Jazz | 136 | 212 |
3 | 4 | Hyundai ix20 | 85 | 221 |
4 | 5 | Kia Venga | 42 | 127 |
5 | 2 | BMW i3 | 35 | 133 |
6 | 6 | Ford B-Max | 7 | 37 |
El 500L sigue en su reino, seguido esta vez por Jazz (que sube mucho en ventas) e ix20.
Monovolumen compacto (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UINDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Citroën C4 Picasso | 1283 | 3677 |
2 | 3 | Kia Carens | 849 | 1929 |
3 | 2 | Opel Zafira | 682 | 2425 |
4 | 4 | Volkswagen Touran | 651 | 1603 |
5 | 5 | Renault Scenic | 649 | 1613 |
6 | 11 | Mercedes-Benz Clase B | 530 | 851 |
7 | 6 | Ford C-Max | 417 | 1110 |
8 | 9 | BMW Serie 2 Tourer | 407 | 1027 |
9 | 7 | Dacia Lodgy | 297 | 1008 |
10 | 8 | Toyota Prius+ | 244 | 777 |
11 | 10 | Toyota Verso | 178 | 605 |
12 | 12 | Volkswagen Golf Sportsvan | 82 | 316 |
13 | 13 | SsangYong XLV | 30 | 91 |
El C4 Picasso (recientemente renombrado a C4 Spacetourer) sigue dominando, seguido a distancia por Carens y Zafira. Sorprende la subida del Clase B.
Monovolumen grande (D-E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase V | 271 | 1055 |
2 | 4 | Ford S-Max | 126 | 312 |
3 | 3 | SsangYong Rodius | 110 | 299 |
4 | 2 | Seat Alhambra | 100 | 387 |
5 | 6 | Volkswagen Sharan | 94 | 260 |
6 | 5 | Renault Espace | 92 | 217 |
7 | 7 | Ford Galaxy | 26 | 60 |
8 | 8 | Hyundai H-1 Travel | 10 | 14 |
El Clase V consiguió el liderato hace ya bastantes meses y ahora no se apea de él, vendiendo más del doble que cualquiera de los demás. S-Max y Rodius (que parece haber revivido tras una temporada floja) completan las tres primeras posiciones.
Deportivo medio
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mazda MX-5 | 38 | 162 |
2 | 4 | Abarth 124 Spider | 22 | 32 |
3 | 9 | Audi TT | 17 | 48 |
4 | 5 | Fiat 124 Spider | 16 | 27 |
5 | 2 | Porsche 718 | 15 | 40 |
6 | 8 | Mercedes-Benz Clase SLC | 14 | 20 |
7 | 3 | Subaru BRZ | 3 | 15 |
8 | 6 | Toyota GT86 | 3 | 11 |
9 | 7 | Nissan 370Z | 3 | 10 |
10 | 10 | Morgan Classic | 1 | 3 |
11 | 11 | Alfa Romeo 4C | 0 | 2 |
12 | 12 | Lotus Elise | 0 | 1 |
13 | 13 | Lotus Evora | 0 | 1 |
El Miata sigue dominando y con bastante ventaja (aunque no tan apabullante como otras veces), seguido por un sorprendente Abarth 124 y el TT. Buenos datos también para el SLC, vendiendo bastante más que en meses anteriores.
Deportivo grande
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase C Coupé | 174 | 470 |
2 | 2 | BMW Serie 4 | 136 | 326 |
3 | 3 | Mercedes-Benz Clase E Coupé | 105 | 337 |
4 | 7 | Opel Cabrio (Cascada) | 78 | 86 |
5 | 4 | Audi A5 | 45 | 150 |
6 | 5 | Lexus RC | 20 | 51 |
7 | 6 | Infiniti Q60 | 2 | 7 |
El C Coupé suma y sigue, repitiendo en primera posición. Serie 4 y E Coupé le siguen. Subida importante del Cascada (llamado Cabrio en España), ¿tendrán algo que ver las empresas de alquiler?
Deportivo de lujo
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Ford Mustang | 44 | 109 |
2 | 2 | Porsche 911 | 19 | 76 |
3 | 4 | Jaguar F-Type | 18 | 33 |
4 | 6 | Mercedes-Benz AMG GT | 4 | 18 |
5 | 13 | Maserati GranTurismo | 4 | 8 |
6 | 15 | Ferrari 488 | 3 | 8 |
7 | 11 | Nissan GT-R | 3 | 7 |
8 | 3 | BMW Serie 6 | 2 | 10 |
9 | 8 | Audi R8 | 2 | 8 |
10 | 10 | Lexus LC | 2 | 7 |
11 | 9 | Bentley Continental | 1 | 6 |
12 | 20 | Ferrari F12 | 1 | 2 |
13 | 22 | Lamborghini Aventador | 1 | 2 |
14 | 24 | Aston Martin DB11 | 1 | 1 |
15 | 25 | Mercedes-Benz Clase SL | 1 | 1 |
16 | 27 | Aston Martin Vanquish | 1 | 1 |
17 | 5 | Mercedes-Benz Clase S Coupé | 0 | 8 |
18 | 7 | BMW i8 | 0 | 7 |
19 | 12 | Ferrari GTC4 Lusso | 0 | 4 |
20 | 14 | Ferrari 812 Superfast | 0 | 3 |
21 | 16 | McLaren 720S | 0 | 1 |
22 | 17 | McLaren 540C - 570S - 570GT | 0 | 1 |
23 | 18 | McLaren 650S - 675LT | 0 | 1 |
24 | 19 | Lamborghini Huracán | 0 | 1 |
25 | 21 | Ferrari California | 0 | 1 |
26 | 23 | Rolls-Royce Wraith | 0 | 1 |
Repite el Mustang en la primera posición, y con mucha ventaja sobre el resto. 911 y F-Type se disputan la segunda plaza, ganando el de Stuttgart por sólo una unidad. Buenas cifras también para AMG GT y GranTurismo.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Un blog sin opiniones no es nada, así que deja la tuya. ¡Gracias!