TT-SUV pequeño (A-B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Peugeot 2008 | 1749 | 3526 |
2 | 2 | Opel Mokka X | 1740 | 3171 |
3 | 4 | Seat Arona | 1390 | 2688 |
4 | 3 | Renault Captur | 1301 | 2636 |
5 | 6 | Audi Q2 | 942 | 1670 |
6 | 10 | Citroën C3 Aircross | 920 | 1511 |
7 | 5 | Nissan Juke | 849 | 1846 |
8 | 11 | Kia Stonic | 740 | 1280 |
9 | 12 | Volkswagen T-Roc | 729 | 1247 |
10 | 8 | Fiat 500X | 693 | 1323 |
11 | 7 | Hyundai Kona | 686 | 1393 |
12 | 14 | Citroën C4 Cactus | 678 | 1152 |
13 | 9 | Opel Crossland X | 629 | 1251 |
14 | 13 | Ford EcoSport | 513 | 1030 |
15 | 15 | Mazda CX-3 | 455 | 899 |
16 | 17 | Jeep Renegade | 408 | 729 |
17 | 16 | Mini Countryman | 348 | 697 |
18 | 18 | Suzuki Vitara | 275 | 523 |
19 | 22 | Suzuki Jimny | 228 | 302 |
20 | 20 | Honda HR-V | 162 | 297 |
21 | 19 | SsangYong Tivoli | 128 | 288 |
22 | 21 | Suzuki Ignis | 62 | 143 |
23 | 23 | Kia Soul | 56 | 115 |
24 | 24 | Mahindra Quanto | 11 | 13 |
Por tan sólo 9 unidades consigue el 2008 repetir en primer lugar, seguido por Mokka X y Arona (que adelanta al Captur y consigue su primer podio). Buenas cifras también para Q2, C3 Aircross, Stonic y T-Roc; veremos a ver cómo queda todo cuando se estabilice el segmento (han aparecido muchas novedades juntas).
TT-SUV compacto (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Nissan Qashqai | 2942 | 4863 |
2 | 5 | Peugeot 3008 | 2004 | 3315 |
3 | 6 | Kia Sportage | 1614 | 2901 |
4 | 4 | Hyundai Tucson | 1373 | 2805 |
5 | 2 | Volkswagen Tiguan | 1246 | 3083 |
6 | 3 | Seat Ateca | 1156 | 2659 |
7 | 9 | Ford Kuga | 1136 | 2053 |
8 | 7 | Toyota C-HR | 1041 | 2267 |
9 | 13 | BMW X1 | 1031 | 1868 |
10 | 14 | Audi Q3 | 991 | 1827 |
11 | 10 | Dacia Duster | 980 | 1888 |
12 | 12 | Renault Kadjar | 882 | 1746 |
13 | 8 | Toyota Rav4 | 749 | 1744 |
14 | 15 | Mazda CX-5 | 691 | 1249 |
15 | 11 | Mercedes-Benz Clase GLA | 647 | 1520 |
16 | 16 | Opel Grandland X | 526 | 986 |
17 | 18 | Kia Niro | 471 | 870 |
18 | 17 | Mitsubishi ASX | 367 | 775 |
19 | 19 | Jeep Compass | 362 | 729 |
20 | 22 | Skoda Karoq | 232 | 365 |
21 | 20 | Land Rover Range Rover Evoque | 209 | 514 |
22 | 23 | Mitsubishi Eclipse Cross | 155 | 282 |
23 | 25 | Suzuki S-Cross | 95 | 185 |
24 | 21 | BMW X2 | 88 | 254 |
25 | 24 | Jaguar E-Pace | 83 | 186 |
26 | 26 | Volvo XC40 | 62 | 101 |
27 | 27 | SsangYong Korando | 45 | 80 |
28 | 28 | Skoda Yeti | 9 | 40 |
29 | 29 | Citroën C4 Aircross | 0 | 1 |
Con una amplia ventaja sigue el Qashqai dominando el segmento SUV, seguido por 3008 (que está gustando mucho e incluso consigue entrar en el top 10 del mercado global) y Sportage. Buenas cifras también para Kuga, C-HR, X1 y Q3. Grandland X, Karoq y Eclipse Cross siguen subiendo, veremos hasta dónde llegan (junto a los recién lanzados X2, XC40 y E-Pace).
TT-SUV grande (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UINDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Peugeot 5008 | 757 | 1620 |
2 | 1 | Mercedes-Benz Clase GLC | 754 | 1627 |
3 | 4 | Nissan X-Trail | 518 | 1096 |
4 | 3 | Audi Q5 | 412 | 1121 |
5 | 6 | BMW X3 | 398 | 679 |
6 | 5 | Lexus NX | 269 | 588 |
7 | 11 | Volvo XC60 | 205 | 345 |
8 | 7 | Mitsubishi Outlander | 179 | 416 |
9 | 9 | Renault Koleos | 163 | 324 |
10 | 14 | Alfa Romeo Stelvio | 135 | 233 |
11 | 8 | Skoda Kodiaq | 134 | 353 |
12 | 13 | BMW X4 | 130 | 262 |
13 | 12 | Jaguar F-Pace | 119 | 254 |
14 | 15 | Honda CR-V | 116 | 208 |
15 | 10 | Land Rover Discovery Sport | 89 | 233 |
16 | 17 | Hyundai Santa Fe | 83 | 156 |
17 | 20 | DS 7 Crossback | 64 | 78 |
18 | 16 | Porsche Macan | 61 | 143 |
19 | 19 | Subaru Forester | 36 | 73 |
20 | 18 | Jeep Wrangler | 24 | 87 |
21 | 21 | Jeep Cherokee | 15 | 27 |
22 | 22 | Mahindra XUV500 | 6 | 15 |
El 5008 recupera la primera posición, aunque el GLC le sigue de cerca. El X-Trail (líder en 2017) completa el podio pero algo más alejado. Buenas cifras para X3, NX y Stelvio.
TT-SUV de lujo (E-F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | Mercedes-Benz Clase GLE | 191 | 358 |
2 | 1 | Toyota Land Cruiser | 155 | 398 |
3 | 7 | Volvo XC90 | 108 | 177 |
4 | 5 | BMW X5 | 102 | 214 |
5 | 2 | Land Rover Range Rover Velar | 90 | 271 |
6 | 10 | Kia Sorento | 88 | 137 |
7 | 6 | Land Rover Range Rover Sport | 78 | 189 |
8 | 12 | Land Rover Discovery | 73 | 111 |
9 | 11 | BMW X6 | 52 | 95 |
10 | 8 | Lexus RX | 44 | 107 |
11 | 9 | Porsche Cayenne | 41 | 100 |
12 | 4 | Audi Q7 | 35 | 199 |
13 | 13 | Mitsubishi Montero | 29 | 65 |
14 | 15 | Ford Edge | 26 | 56 |
15 | 14 | Jeep Grand Cherokee | 22 | 55 |
16 | 18 | SsangYong Rexton | 18 | 31 |
17 | 16 | Maserati Levante | 16 | 38 |
18 | 19 | Land Rover Range Rover | 11 | 18 |
19 | 20 | Mercedes-Benz Clase GLS | 9 | 16 |
20 | 17 | Volkswagen Touareg | 7 | 27 |
21 | 22 | Tesla Model X | 7 | 9 |
22 | 24 | Infiniti QX70 | 4 | 4 |
23 | 21 | Mercedes-Benz Clase G | 3 | 7 |
24 | 23 | Bentley Bentayga | 1 | 3 |
El GLE pega una buena subida y se alza con el liderato, seguido por Land Cruiser y XC90. También Sorento y Discovery alcanzan buenas cifras este mes.
Pick-up
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Toyota Hilux | 312 | 559 |
2 | 1 | Ford Ranger | 260 | 521 |
3 | 3 | Nissan Navara | 120 | 226 |
4 | 5 | Mitsubishi L-200 | 61 | 112 |
5 | 6 | Isuzu D-Max | 21 | 50 |
6 | 8 | Mercedes-Benz Clase X | 19 | 34 |
7 | 7 | Fiat Fullback | 18 | 37 |
8 | 4 | Volkswagen Amarok | 16 | 92 |
9 | 9 | Mahindra Genio / Goa Pick-up | 12 | 16 |
El Hilux recupera su habitual primera posición, seguido por Ranger y Navara. Salvo el L-200, los demás tienen poca relevancia, aunque los recientes lanzamientos pueden alterar el ranking en los próximos meses.
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