Ventas de coches: España, octubre de 2017 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	530	6107
2	3	Hyundai ix20	103	1513
3	4	Honda Jazz	59	742
4	7	Opel Meriva	46	908
5	2	BMW i3	44	570
6	5	Kia Venga	39	568
7	6	Ford B-Max	32	394
8	8	Citroën C3 Picasso	0	758
9	9	Nissan Note	0	475

En un segmento cada vez más reducido, el 500L sigue dominando con claridad (y lo hará aún más ahora que empieza a venderse su renovación), con ix20 y Jazz completando el podio.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UINDADES	ACUMULADO
1	3	Renault Scenic	1080	6625
2	1	Citroën C4 Picasso	760	11918
3	2	Kia Carens	670	7340
4	4	Volkswagen Touran	545	6852
5	5	Ford C-Max	440	5164
6	7	Opel Zafira	336	6567
7	8	Toyota Verso	254	3925
8	10	Volkswagen Golf Sportsvan	244	2078
9	6	BMW Serie 2 Tourer	238	4384
10	9	Dacia Lodgy	205	3450
11	11	Toyota Prius+	202	1459
12	12	Mercedes-Benz Clase B	193	3634
13	13	SsangYong XLV	37	499
14	14	Peugeot 5008	0	670
15	15	Peugeot 3008	0	36

El Scenic pega un subidón (como muchos modelos de la marca este mes...) y consigue liderar por primera vez en esta generación. C4 Picasso y Carens le siguen a cierta distancia. Buenas cifras para Golf Sportsvan, y malas para el Serie 2 Tourer.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase V	151	2580
2	2	Seat Alhambra	113	1782
3	3	Ford S-Max	79	1248
4	5	Renault Espace	68	1318
5	4	Volkswagen Sharan	64	971
6	6	SsangYong Rodius	29	622
7	8	Hyundai i800	7	91
8	7	Ford Galaxy	4	348

Este año es el Clase V el preferido en el segmento, y consigue reinar una vez más. Alhambra y S-Max son segundo y tercero respectivamente. El Galaxy cae tanto que hasta es superado por el i800, modelo casi desconocido en nuestro país.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mazda MX-5	57	539
2	2	Porsche 718	19	179
3	3	Audi TT	10	130
4	10	Alfa Romeo 4C	10	36
5	5	Fiat 124 Spider	7	145
6	6	Mercedes-Benz Clase SLC	5	86
7	9	Nissan 370Z	4	60
8	4	Subaru BRZ	4	30
9	7	Toyota GT86	3	51
10	8	Abarth 124 Spider	2	68
11	12	Morgan Classic	0	7
12	11	Lotus Exige	0	2
13	13	BMW Z4	0	2
14	14	Lotus Elise	0	1
15	15	Peugeot RCZ	0	1

Desde que se presentó la carrocería cerrada, el Miata es aún más líder, casi triplicando a los siguientes en la clasificación, que son 718 y TT. Subidón del 4C, y caída del Abarth.

Deportivo grande

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase C Coupé	125	1607
2	2	Mercedes-Benz Clase E Coupé	90	617
3	3	BMW Serie 4	78	954
4	4	Audi A5	53	501
5	5	Lexus RC	11	213
6	7	Opel Cabrio (Cascada)	2	265
7	6	Infiniti Q60	1	49

Un segmento prácticamente estable, dominado por los modelos de la marca de la estrella. C Coupé (y Cabrio) primero, E Coupé segundo. El Serie 4 sigue en tercera posición desde hace ya varios meses.

Deportivo de lujo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Ford Mustang	39	422
2	2	Porsche 911	31	236
3	3	Jaguar F-Type	5	56
4	7	Ferrari 488	4	26
5	5	BMW Serie 6	3	39
6	12	Mercedes-Benz AMG GT	3	26
7	9	Lexus LC	3	16
8	20	Mercedes-Benz Clase SL	3	7
9	6	Mercedes-Benz Clase S Coupé	2	31
10	8	Nissan GT-R	2	20
11	10	Ferrari GTC4 Lusso	2	12
12	21	Maserati GranTurismo	2	6
13	22	Aston Martin Vantage	2	4
14	16	Lamborghini Huracán	1	11
15	17	BMW i8	1	11
16	26	Aston Martin Vanquish	1	2
17	4	Bentley Continental	0	26
18	13	Aston Martin DB11	0	13
19	11	Ferrari California	0	8
20	14	Audi R8	0	8
21	18	Lamborghini Aventador	0	7
22	19	Ferrari F12	0	7
23	23	Rolls-Royce Wraith	0	2
24	15	McLaren 720S	0	1
25	24	Honda NSX	0	1
26	25	McLaren 650S - 675LT	0	1

Ha estado cerca de ser destronado, pero el Mustang mantiene la primera posición, seguido por el 911, mientras que el F-Type sigue siendo tercero.