Ventas: España, junio de 2017 (IV)

Continuación del ranking por segmentos. Ahora, monovolúmenes y deportivos.

Monovolumen pequeño (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Fiat 500L	836	4478
2	2	Hyundai ix20	180	974
3	5	Honda Jazz	104	492
4	7	Kia Venga	55	358
5	6	BMW i3	45	321
6	4	Opel Meriva	42	761
7	8	Ford B-Max	34	226
8	3	Citroën C3 Picasso	22	748
9	9	Nissan Note	0	473

A pesar de la aparición de su inminente restyling, el 500L sigue dominando totalmente (más del 63 % de cuota), seguido por ix20 y Jazz, que alcanza el podio por primera vez en esta generación. Es un segmento en el que varios miembros desaparecerán en los próximos meses, por lo que la lista se reducirá.

Monovolumen compacto (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UINDADES	ACUMULADO
1	1	Citroën C4 Picasso	1785	7914
2	6	Renault Scenic	1175	3396
3	5	Volkswagen Touran	778	4824
4	3	Kia Carens	774	4452
5	8	Ford C-Max	704	3401
6	7	BMW Serie 2 Tourer	536	3162
7	2	Opel Zafira	534	5297
8	9	Dacia Lodgy	477	2286
9	4	Mercedes-Benz Clase B	423	2867
10	10	Toyota Verso	381	2683
11	11	Volkswagen Golf Sportsvan	211	1175
12	12	Toyota Prius+	150	818
13	14	Peugeot 5008	39	650
14	13	SsangYong XLV	32	358
15	15	Peugeot 3008	0	36

El C4 Picasso sigue en la primera posición un mes más, y con mucha ventaja sobre un Scenic que alcanza su posición más alta en esta generación. El Touran completa el podio. Buenos datos también del C-Max, y malos para Zafira y Clase B que bajan mucho este mes.

Monovolumen grande (D-E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Seat Alhambra	313	1277
2	1	Mercedes-Benz Clase V	290	1967
3	3	Renault Espace	259	1008
4	4	Ford S-Max	154	853
5	7	Volkswagen Sharan	117	646
6	6	SsangYong Rodius	56	475
7	5	Ford Galaxy	37	325
8	8	Hyundai i800	13	77

El Alhambra recupera el trono, posición que se le resistía desde hace muchos meses. Clase V y Espace le siguen a no mucha distancia.

Deportivo medio

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mazda MX-5	41	269
2	2	Porsche 718	34	127
3	4	Fiat 124 Spider	32	118
4	6	Audi TT	12	86
5	7	Nissan 370Z	10	44
6	3	Abarth 124 Spider	9	57
7	5	Mercedes-Benz Clase SLC	7	60
8	11	Toyota GT86	3	23
9	9	Subaru BRZ	3	13
10	8	Alfa Romeo 4C	2	19
11	10	Morgan Classic	1	7
12	14	Peugeot RCZ	1	1
13	12	BMW Z4	0	2
14	13	Lotus Exige	0	1

El Miata sigue siendo el rey, seguido por 718 y Fiat 124 a no mucha distancia. El resto de rivales apenas tiene relevancia.

Deportivo grande

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	1	Mercedes-Benz Clase C Coupé	141	1041
2	2	BMW Serie 4	107	653
3	5	Mercedes-Benz Clase E Coupé	80	294
4	4	Audi A5	60	300
5	6	Lexus RC	31	141
6	3	Opel Cabrio (Cascada)	10	257
7	7	Infiniti Q60	7	32

Un mes más, el C Coupé (y Cabrio) lidera el segmento, seguido por Serie 4 y por su hermano el E Coupé. El Opel Cabrio cae mucho este mes, y el A5 no termina de despegar.

Deportivo de lujo

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	UNIDADES	ACUMULADO
1	2	Porsche 911	38	155
2	1	Ford Mustang	30	279
3	4	Jaguar F-Type	14	35
4	11	Ferrari 488	6	18
5	7	Bentley Continental	5	17
6	9	Mercedes-Benz AMG GT	4	15
7	14	Aston Martin DB11	4	10
8	5	BMW i8	4	9
9	6	Mercedes-Benz Clase S Coupé	3	22
10	10	Nissan GT-R	3	10
11	8	Lamborghini Huracán	3	8
12	20	Ferrari F12	3	5
13	3	BMW Serie 6	1	28
14	18	Ferrari California	1	5
15	19	Maserati GranTurismo	1	4
16	12	Audi R8	0	7
17	13	Ferrari GTC4 Lusso	0	6
18	15	Lamborghini Aventador	0	4
19	16	Mercedes-Benz Clase SL	0	3
20	17	Aston Martin Vantage	0	1
21	21	McLaren 650S - 675LT	0	1
22	22	Aston Martin Vanquish	0	1
23	23	Rolls-Royce Wraith	0	1

Por primera vez este año (y desde hace muchos meses), el 911 arrebata el liderato al Mustang, que sigue segundo. Completa el podio un sorprendente F-Type, que ha despuntado este mes. Buenos datos también para el 488 y sobre todo para el nuevo DB11, que está gustando mucho.