Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 1862 | 9637 |
2 | 2 | Fiat Panda | 1725 | 5902 |
3 | 3 | Kia Picanto | 367 | 2288 |
4 | 5 | Hyundai i10 | 315 | 1725 |
5 | 8 | Opel Adam | 305 | 1437 |
6 | 7 | Smart Fortwo | 284 | 1677 |
7 | 4 | Toyota Aygo | 281 | 2229 |
8 | 6 | Smart Forfour | 251 | 1559 |
9 | 11 | Seat Mii | 204 | 591 |
10 | 9 | Citroën C1 | 146 | 904 |
11 | 13 | Abarth 500 | 120 | 530 |
12 | 10 | Peugeot 108 | 99 | 631 |
13 | 12 | Opel Karl | 73 | 423 |
14 | 20 | Citroën C-Zero | 51 | 99 |
15 | 17 | Renault Twingo | 46 | 239 |
16 | 14 | Volkswagen Up! | 32 | 207 |
17 | 15 | Skoda Citigo | 27 | 133 |
18 | 16 | Mitsubishi Space Star | 18 | 150 |
19 | 18 | Suzuki Celerio | 13 | 74 |
20 | 19 | Citroën e-Mehari | 1 | 9 |
21 | 21 | Peugeot iOn | 0 | 17 |
22 | 22 | Ford Ka | 0 | 2 |
El 500 sigue siendo el rey, aunque este mes su hermano el Panda se ha quedado muy muy cerca, estando el Picanto en tercera posición aunque muy alejado. Buenos datos de Adam, Mii y C-Zero; en cambio Aygo, Up! y Space Star no han tenido un buen mes.
Pequeños (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 4 | Seat Ibiza | 3925 | 20811 |
2 | 1 | Volkswagen Polo | 3629 | 16961 |
3 | 3 | Renault Clio | 3173 | 14982 |
4 | 7 | Peugeot 208 | 2578 | 11752 |
5 | 2 | Opel Corsa | 2519 | 17110 |
6 | 5 | Dacia Sandero | 2404 | 12902 |
7 | 6 | Citroën C3 | 2068 | 10897 |
8 | 13 | Ford Fiesta | 1865 | 7637 |
9 | 8 | Toyota Yaris | 1788 | 7943 |
10 | 9 | Skoda Fabia | 1272 | 5567 |
11 | 15 | Nissan Micra | 1206 | 4427 |
12 | 11 | Hyundai i20 | 1157 | 5948 |
13 | 10 | Audi A1 | 1087 | 5458 |
14 | 14 | Mini | 1087 | 4804 |
15 | 12 | Kia Rio | 1031 | 5297 |
16 | 16 | Ford Ka+ | 539 | 3021 |
17 | 17 | Dacia Logan | 403 | 1583 |
18 | 18 | Fiat Punto | 264 | 1053 |
19 | 20 | Mazda 2 | 121 | 604 |
20 | 19 | DS 3 | 119 | 613 |
21 | 21 | Suzuki Swift | 78 | 241 |
22 | 22 | Renault Zoe | 66 | 338 |
23 | 23 | Suzuki Baleno | 43 | 141 |
24 | 24 | Alfa Romeo MiTo | 24 | 129 |
25 | 25 | Lancia Ypsilon | 0 | 38 |
La liquidación de las últimas unidades de la generación anterior, junto con las primeras de la nueva, ha permitido al Ibiza volver a liderar el segmento, seguido por Polo y Clio. Destacan también 208, Fiesta y Micra; en cambio Corsa y Sandero no han brillado.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Seat León | 3814 | 19867 |
2 | 4 | Renault Megane | 2636 | 10523 |
3 | 2 | Volkswagen Golf | 2635 | 13517 |
4 | 9 | Ford Focus | 2268 | 9683 |
5 | 3 | Opel Astra | 2162 | 12205 |
6 | 5 | Peugeot 308 | 2045 | 11189 |
7 | 7 | Toyota Auris | 1606 | 9106 |
8 | 12 | Kia Cee'd | 1046 | 5372 |
9 | 6 | Hyundai i30 | 1040 | 5230 |
10 | 11 | Mercedes-Benz Clase A | 930 | 6139 |
11 | 15 | Citroën C-Elysée | 928 | 4138 |
12 | 10 | Fiat Tipo | 896 | 4849 |
13 | 13 | BMW Serie 1 | 850 | 5055 |
14 | 8 | Audi A3 | 848 | 7330 |
15 | 19 | Volvo V40 | 790 | 2388 |
16 | 18 | Mazda 3 | 467 | 2109 |
17 | 17 | Nissan Pulsar | 440 | 2576 |
18 | 14 | Citroën C4 | 380 | 3297 |
19 | 16 | Skoda Spaceback | 330 | 1703 |
20 | 21 | Mercedes-Benz Clase CLA | 267 | 1614 |
21 | 24 | Hyundai Ioniq | 263 | 987 |
22 | 23 | Alfa Romeo Giulietta | 257 | 1135 |
23 | 20 | Honda Civic | 228 | 1086 |
24 | 22 | Seat Toledo | 197 | 1316 |
25 | 25 | Volkswagen Scirocco | 172 | 586 |
26 | 30 | Infiniti Q30 - QX30 | 165 | 624 |
27 | 35 | DS 5 | 159 | 480 |
28 | 26 | Lexus CT | 151 | 839 |
29 | 27 | DS 4 | 150 | 912 |
30 | 28 | BMW Serie 2 | 113 | 686 |
31 | 33 | Nissan Leaf | 68 | 282 |
32 | 34 | Hyundai Elantra | 67 | 351 |
33 | 31 | Subaru XV | 66 | 420 |
34 | 32 | Skoda Rapid | 57 | 319 |
35 | 29 | Volkswagen Beetle | 49 | 458 |
36 | 36 | Toyota Prius | 41 | 182 |
37 | 37 | Subaru Levorg | 12 | 48 |
38 | 40 | Hyundai Veloster | 1 | 12 |
39 | 39 | Volkswagen Jetta | 0 | 56 |
40 | 38 | Subaru WRX | 0 | 13 |
41 | 41 | Renault Fluence | 0 | 4 |
Nadie tose al León, que sigue liderando y con mucha diferencia. Megane y Golf intentan seguirlo, aunque a distancia (y con sólo una unidad de diferencia entre ellos). Suben Focus, Cee'd, Clase A, C-Elysée, V40, Q30 y DS5, y bajan i30, A3, C4, Spaceback y Beetle.
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 4 | Opel Insignia | 1050 | 4126 |
2 | 2 | Volkswagen Passat | 820 | 3879 |
3 | 5 | Mercedes-Benz Clase C | 752 | 3461 |
4 | 6 | BMW Serie 3 | 745 | 3934 |
5 | 3 | Skoda Octavia | 635 | 3448 |
6 | 1 | Audi A4 | 555 | 4400 |
7 | 9 | Peugeot 508 | 438 | 1877 |
8 | 7 | Renault Talisman | 319 | 1545 |
9 | 16 | Toyota Avensis | 269 | 894 |
10 | 10 | Ford Mondeo | 241 | 1342 |
11 | 18 | Volvo S60 - V60 | 188 | 870 |
12 | 8 | Audi A5 Sportback | 161 | 966 |
13 | 12 | Skoda Superb | 160 | 845 |
14 | 13 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 158 | 882 |
15 | 15 | Hyundai i40 | 132 | 886 |
16 | 17 | Mazda 6 | 126 | 798 |
17 | 14 | Kia Optima | 125 | 866 |
18 | 11 | Citroën C5 | 124 | 673 |
19 | 19 | Jaguar XE | 90 | 588 |
20 | 21 | Alfa Romeo Giulia | 74 | 433 |
21 | 22 | Lexus IS | 66 | 416 |
22 | 23 | Subaru Outback | 52 | 268 |
23 | 25 | Volkswagen Arteon | 39 | 46 |
24 | 20 | Infiniti Q50 | 37 | 275 |
25 | 24 | Volkswagen CC | 11 | 206 |
Al igual que ha ocurrido con el Ibiza en el segmento B, la llegada de la nueva generación y los descuentos en las últimas unidades de la generación anterior impulsan al Insignia hasta el primer puesto, seguido a distancia por Passat y Clase C. Buenas cifras de 508, Avensis y S60/V60, y no tan buenas para A4, C5 y Q50.
Berlinas grandes (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Mercedes-Benz Clase E | 268 | 1506 |
2 | 1 | BMW Serie 5 | 240 | 1337 |
3 | 3 | Audi A6 | 150 | 1130 |
4 | 5 | Volvo S90 - V90 | 46 | 241 |
5 | 4 | Jaguar XF | 34 | 197 |
6 | 8 | Tesla Model S | 27 | 98 |
7 | 9 | Audi A7 | 14 | 160 |
8 | 6 | Lexus GS | 13 | 95 |
9 | 10 | Maserati Ghibli | 13 | 42 |
10 | 7 | Mercedes-Benz Clase CLS | 10 | 75 |
11 | 11 | BMW Serie 6 Gran Coupé | 10 | 60 |
12 | 12 | Infiniti Q70 | 2 | 12 |
13 | 13 | Hyundai Genesis | 1 | 4 |
El Clase E vuelve a recuperar la primera posición, adelantando al nuevo Serie 5. En tercera posición, el A6 para variar. Suben S90/V90 y Model S, y bajan GS y CLS.
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | Porsche Panamera | 77 | 187 |
2 | 1 | Mercedes-Benz Clase S | 41 | 221 |
3 | 2 | BMW Serie 7 | 22 | 221 |
4 | 4 | Audi A8 | 7 | 60 |
5 | 5 | Jaguar XJ | 3 | 20 |
6 | 6 | Maserati Quattroporte | 3 | 8 |
7 | 9 | Bentley Flying Spur | 1 | 3 |
8 | 8 | Bentley Mulsanne | 1 | 2 |
9 | 7 | Rolls-Royce Ghost | 0 | 2 |
La nueva generación del Panamera toma impulso y recupera la primera posición con comodidad, seguida por Clase S y Serie 7.
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