Ventas: España, mayo de 2017 (I)

Aquí tienes un resumen general de las cifras de ventas de coches en España durante el mes de mayo de 2017.

Según mis datos (obtenidos de Aniacam y completados con Anfac), se han matriculado 126397 unidades, lo que supone un incremento del 10,95 % con respecto a mayo de 2016. Hay que celebrar que las cifras siguen subiendo, y en los tres canales (particulares, alquiladoras y empresas), a pesar de las voces críticas que se oyen por ahí... Los diésel siguen bajando, llegando este mes al 49,0 % de cuota de mercado.

Marcas

POSICIÓN	ANTERIOR	MARCA	UNIDADES	ACUMULADO	CUOTA
1	3	Opel	10391	43019	8,22
2	4	Volkswagen	9986	41171	7,90
3	5	Renault	9718	36881	7,69
4	2	Peugeot	8503	37218	6,73
5	1	Seat	8365	43246	6,62
6	6	Citroën	6861	29239	5,43
7	11	Fiat	6737	25101	5,33
8	9	Toyota	6711	28499	5,31
9	15	Audi	6195	25518	4,90
10	13	Nissan	6066	27516	4,80
11	10	Kia	6028	24535	4,77
12	14	Hyundai	5970	21566	4,72
13	8	Ford	5742	27793	4,54
14	7	Mercedes-Benz	5177	23137	4,10
15	12	BMW	4526	21552	3,58
16	16	Dacia	4526	17816	3,58
17	17	Skoda	3306	11113	2,62
18	18	Mazda	1445	6765	1,14
19	21	Mini	1396	5278	1,10
20	19	Volvo	1168	5527	0,92
21	20	Land Rover	948	4616	0,75
22	23	Jeep	930	3375	0,74
23	22	Mitsubishi	778	3734	0,62
24	25	Honda	739	3530	0,58
25	24	Smart	721	2701	0,57
26	27	Suzuki	590	2840	0,47
27	26	Lexus	538	2537	0,43
28	28	SsangYong	449	1759	0,36
29	30	Alfa Romeo	398	1620	0,31
30	31	Jaguar	383	1738	0,30
31	29	DS	315	1577	0,25
32	34	Porsche	233	946	0,18
33	32	Subaru	190	943	0,15
34	33	Infiniti	174	742	0,14
35	35	Abarth	107	458	0,08
36	36	Maserati	34	170	0,03
37	37	Tesla	26	105	0,02
38	38	Mahindra	9	43	0,01
39	40	Bentley	5	23	0,00
40	45	Lamborghini	4	9	0,00
41	47	Morgan	4	6	0,00
42	39	Ferrari	2	24	0,00
43	41	Aston Martin	2	8	0,00
44	46	Rolls-Royce	1	3	0,00
45	44	Lancia	0	38	0,00
46	42	Lotus	0	1	0,00
47	43	McLaren	0	1	0,00
48	48	BYD	0	0	0,00
49	49	KTM	0	0	0,00
50	50	PGO	0	0	0,00
51	51	Cadillac	0	0	0,00
52	52	Caterham	0	0	0,00
53	53	Hurtan	0	0	0,00
54	54	Bugatti	0	0	0,00
		TOTAL	126397	536037

Opel (recientemente adquirida por PSA) recupera la primera posición (y se queda muy cerca de conseguirlo también en el acumulado). VW y Renault la siguen. Suben Fiat, Audi, Nissan, Hyundai, Jeep, Honda y Alfa Romeo; en cambio bajan Seat, Ford, Mercedes-Benz, BMW y DS.

Marcas (turismos)

POSICIÓN	ANTERIOR	MARCA	UNIDADES	ACUMULADO	CUOTA
1	2	Opel	8201	34921	9,75
2	3	Volkswagen	7927	34068	9,42
3	1	Seat	6609	35409	7,85
4	6	Renault	6399	24361	7,61
5	4	Citroën	5646	23174	6,71
6	7	Fiat	5472	20422	6,50
7	10	Toyota	4661	19359	5,54
8	14	Audi	4296	17003	5,11
9	5	Peugeot	4288	20953	5,10
10	9	Ford	4061	20897	4,83
11	15	Hyundai	3756	13025	4,46
12	11	Kia	3701	15235	4,40
13	8	Mercedes-Benz	3663	16069	4,35
14	13	Dacia	3627	13487	4,31
15	12	BMW	2862	13519	3,40
16	16	Skoda	2788	9534	3,31
17	17	Nissan	1256	6085	1,49
18	20	Mini	915	3717	1,09
19	19	Smart	721	2701	0,86
20	18	Mazda	636	3025	0,76
21	21	Volvo	481	2475	0,57
22	26	Honda	364	1246	0,43
23	22	DS	315	1577	0,37
24	23	Alfa Romeo	271	1359	0,32
25	25	Lexus	252	1230	0,30
26	24	SsangYong	203	745	0,24
27	27	Infiniti	172	732	0,20
28	29	Subaru	135	629	0,16
29	28	Jaguar	116	699	0,14
30	30	Abarth	107	458	0,13
31	32	Suzuki	104	322	0,12
32	31	Porsche	68	320	0,08
33	33	Mitsubishi	28	132	0,03
34	34	Tesla	13	71	0,02
35	35	Maserati	10	37	0,01
36	37	Bentley	4	15	0,00
37	42	Lamborghini	4	9	0,00
38	44	Morgan	4	6	0,00
39	36	Ferrari	2	24	0,00
40	38	Aston Martin	2	8	0,00
41	43	Rolls-Royce	1	3	0,00
42	41	Lancia	0	38	0,00
43	39	Lotus	0	1	0,00
44	40	McLaren	0	1	0,00
45	45	BYD	0	0	0,00
46	46	KTM	0	0	0,00
47	47	PGO	0	0	0,00
48	48	Caterham	0	0	0,00
49	49	Hurtan	0	0	0,00
50	50	Bugatti	0	0	0,00
51	51	Cadillac	0	0	0,00
		TOTAL	84141	359101

Si nos referimos únicamente a turismos, también es Opel la marca líder este mes, seguida por VW y Seat. Destacan también Fiat, Toyota, Audi, Hyundai, Honda y Suzuki. En cambio bajan Peugeot, Mercedes-Benz, BMW y Mazda.

Marcas (TT-SUV-Crossover)

POSICIÓN	ANTERIOR	MARCA	UNIDADES	ACUMULADO	CUOTA
1	2	Nissan	4810	21431	11,38
2	1	Peugeot	4215	16265	9,97
3	3	Renault	3319	12520	7,85
4	7	Kia	2327	9300	5,51
5	5	Hyundai	2214	8541	5,24
6	14	Opel	2190	8098	5,18
7	13	Volkswagen	2059	7103	4,87
8	4	Toyota	2050	9140	4,85
9	12	Audi	1899	8515	4,49
10	9	Seat	1756	7837	4,16
11	8	Ford	1681	6896	3,98
12	6	BMW	1664	8033	3,94
13	10	Mercedes-Benz	1514	7068	3,58
14	22	Fiat	1265	4679	2,99
15	11	Citroën	1215	6065	2,88
16	15	Land Rover	948	4616	2,24
17	19	Jeep	930	3375	2,20
18	16	Dacia	899	4329	2,13
19	17	Mazda	809	3740	1,91
20	18	Mitsubishi	750	3602	1,77
21	20	Volvo	687	3052	1,63
22	21	Skoda	518	1579	1,23
23	25	Suzuki	486	2518	1,15
24	23	Mini	481	1561	1,14
25	24	Honda	375	2284	0,89
26	26	Lexus	286	1307	0,68
27	27	Jaguar	267	1039	0,63
28	28	SsangYong	246	1014	0,58
29	29	Porsche	165	626	0,39
30	30	Alfa Romeo	127	261	0,30
31	31	Subaru	55	314	0,13
32	32	Maserati	24	133	0,06
33	34	Tesla	13	34	0,03
34	33	Mahindra	9	43	0,02
35	35	Infiniti	2	10	0,00
36	36	Bentley	1	8	0,00
37	37	Cadillac	0	0	0,00
		TOTAL	42256	176936

Tras el "susto" del mes pasado, Nissan recupera la primera posición, seguida por Peugeot y Renault. Suben Kia, Opel, VW, Audi, Fiat, Jeep, Suzuki y Alfa Romeo; en cambio bajan Toyota, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Citroën y Honda.

Segmentos

POSICIÓN	ANTERIOR	SEGMENTO	UNIDADES	ACUMULADO	CUOTA
1	1	Pequeños (B)	29801	127811	23,58
2	2	Compactos (C)	27489	120092	21,75
3	3	TT-SUV-Crossover compacto (C)	22261	94672	17,61
4	4	TT-SUV-Crossover pequeño (A-B)	13704	55520	10,84
5	5	Monovolumen compacto (C)	9111	35320	7,21
6	6	Berlinas medias (D)	7057	30557	5,58
7	7	Urbanos (A)	6141	24243	4,86
8	8	TT-SUV-Crossover grande (D)	4847	20229	3,83
9	9	Monovolumen pequeño (B)	1600	7513	1,27
10	10	TT-SUV-Crossover de lujo (E-F)	1444	6515	1,14
11	11	Monovolumen grande (D-E)	1252	5389	0,99
12	12	Berlinas grandes (E)	803	4129	0,64
13	13	Deportivo grande	541	2282	0,43
14	14	Deportivo medio	141	672	0,11
15	16	Berlinas de lujo (F)	110	569	0,09
16	15	Deportivo de lujo	95	524	0,08
		TOTAL	126397	536037

Los coches pequeños (segmento B) son los preferidos un mes más. Los SUV suponen este mes un 33,43 % del total, por tanto superan ya un tercio de las ventas (aunque eso también significa que casi dos tercios, mucho más de la mitad, corresponden a modelos tradicionales).