Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 1831 | 3902 |
2 | 2 | Fiat Panda | 1022 | 2476 |
3 | 4 | Kia Picanto | 515 | 943 |
4 | 7 | Opel Adam | 337 | 617 |
5 | 5 | Hyundai i10 | 327 | 807 |
6 | 11 | Smart Forfour | 300 | 600 |
7 | 6 | Smart Fortwo | 237 | 813 |
8 | 3 | Toyota Aygo | 219 | 1166 |
9 | 8 | Citroën C1 | 186 | 491 |
10 | 10 | Peugeot 108 | 135 | 325 |
11 | 13 | Abarth 500 | 87 | 229 |
12 | 12 | Opel Karl | 54 | 183 |
13 | 14 | Volkswagen Up! | 54 | 113 |
14 | 9 | Seat Mii | 52 | 253 |
15 | 16 | Renault Twingo | 45 | 115 |
16 | 17 | Mitsubishi Space Star | 28 | 87 |
17 | 19 | Skoda Citigo | 21 | 61 |
18 | 18 | Suzuki Celerio | 16 | 43 |
19 | 20 | Peugeot iOn | 6 | 11 |
20 | 15 | Citroën C-Zero | 3 | 45 |
21 | 22 | Citroën e-Mehari | 1 | 1 |
22 | 21 | Ford Ka | 0 | 2 |
El 500 sigue siendo el líder, como es habitual, seguido por su hermano el Panda. La previsible eliminación de stock ante la llegada del nuevo modelo aúpa al Picanto a la tercera posición. Buenos datos también de Adam, Forfour y C1; en cambio Aygo y Mii no han tenido un buen mes.
Pequeños (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 4 | Volkswagen Polo | 4292 | 7729 |
2 | 3 | Renault Clio | 3394 | 6719 |
3 | 2 | Opel Corsa | 3129 | 8261 |
4 | 1 | Seat Ibiza | 2798 | 9161 |
5 | 13 | Ford Fiesta | 2690 | 3973 |
6 | 6 | Peugeot 208 | 2057 | 5207 |
7 | 7 | Citroën C3 | 2000 | 4706 |
8 | 5 | Dacia Sandero | 1994 | 5691 |
9 | 9 | Hyundai i20 | 1349 | 2632 |
10 | 8 | Toyota Yaris | 1290 | 3450 |
11 | 10 | Audi A1 | 1258 | 2369 |
12 | 15 | Nissan Micra | 1195 | 2074 |
13 | 12 | Skoda Fabia | 1134 | 2179 |
14 | 14 | Mini | 1103 | 2335 |
15 | 11 | Kia Rio | 1022 | 2469 |
16 | 16 | Ford Ka+ | 600 | 1477 |
17 | 17 | Dacia Logan | 278 | 644 |
18 | 20 | Fiat Punto | 181 | 360 |
19 | 18 | Mazda 2 | 102 | 309 |
20 | 19 | DS 3 | 99 | 270 |
21 | 21 | Renault Zoe | 89 | 209 |
22 | 23 | Suzuki Swift | 41 | 70 |
23 | 24 | Alfa Romeo MiTo | 29 | 67 |
24 | 22 | Suzuki Baleno | 25 | 73 |
25 | 25 | Lancia Ypsilon | 12 | 38 |
El veterano Polo se hace con el liderato, algo que no ocurría desde hace muchos meses. Buenas cifras también de Clio, Micra y, sobre todo, del Fiesta, que logra ventas que hacía mucho que no alcanzaba. En cambio, bajan Ibiza y Sandero.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Seat León | 2947 | 9024 |
2 | 8 | Ford Focus | 2632 | 4734 |
3 | 3 | Volkswagen Golf | 2131 | 6225 |
4 | 2 | Opel Astra | 2073 | 6160 |
5 | 4 | Peugeot 308 | 2048 | 5061 |
6 | 6 | Renault Megane | 2003 | 4291 |
7 | 7 | Toyota Auris | 1794 | 4628 |
8 | 5 | Audi A3 | 1265 | 4370 |
9 | 10 | Mercedes-Benz Clase A | 967 | 2649 |
10 | 9 | Kia Cee'd | 967 | 2575 |
11 | 11 | BMW Serie 1 | 835 | 2651 |
12 | 13 | Hyundai i30 | 781 | 2032 |
13 | 15 | Fiat Tipo | 760 | 2098 |
14 | 17 | Nissan Pulsar | 698 | 1424 |
15 | 14 | Citroën C4 | 610 | 1690 |
16 | 12 | Citroën C-Elysée | 525 | 1789 |
17 | 16 | Volvo V40 | 503 | 1019 |
18 | 22 | Skoda Spaceback | 416 | 739 |
19 | 20 | Mazda 3 | 296 | 909 |
20 | 18 | Mercedes-Benz Clase CLA | 241 | 879 |
21 | 19 | Seat Toledo | 237 | 714 |
22 | 31 | Honda Civic | 230 | 427 |
23 | 25 | Hyundai Ioniq | 179 | 395 |
24 | 24 | Lexus CT | 162 | 420 |
25 | 23 | Alfa Romeo Giulietta | 158 | 527 |
26 | 26 | DS 4 | 150 | 399 |
27 | 28 | Volkswagen Beetle | 114 | 262 |
28 | 30 | Infiniti Q30 - QX30 | 108 | 268 |
29 | 35 | Nissan Leaf | 89 | 140 |
30 | 21 | BMW Serie 2 | 88 | 378 |
31 | 32 | Subaru XV | 87 | 227 |
32 | 27 | DS 5 | 67 | 230 |
33 | 29 | Hyundai Elantra | 66 | 191 |
34 | 34 | Volkswagen Scirocco | 55 | 208 |
35 | 33 | Skoda Rapid | 54 | 159 |
36 | 36 | Toyota Prius | 47 | 93 |
37 | 37 | Volkswagen Jetta | 7 | 48 |
38 | 38 | Subaru Levorg | 7 | 18 |
39 | 41 | Renault Fluence | 3 | 4 |
40 | 39 | Hyundai Veloster | 1 | 10 |
41 | 40 | Subaru WRX | 0 | 4 |
El restyling del León hace que consiga seguir en la primera posición, aunque amenazada este mes por un sorprendente Focus que alcanza cifras que hacía mucho que no lograba. Suben también Tipo, Pulsar, Spaceback, Ioniq y la nueva generación del Civic (junto a las últimas unidades de la generación anterior). En cambio bajan A3, C-Elysée, Giulietta, Serie 2 y DS 5.
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Audi A4 | 927 | 2113 |
2 | 3 | BMW Serie 3 | 856 | 1949 |
3 | 1 | Opel Insignia | 711 | 1881 |
4 | 5 | Volkswagen Passat | 682 | 1791 |
5 | 6 | Mercedes-Benz Clase C | 675 | 1715 |
6 | 4 | Skoda Octavia | 647 | 1574 |
7 | 7 | Peugeot 508 | 370 | 898 |
8 | 9 | Ford Mondeo | 273 | 699 |
9 | 10 | Renault Talisman | 267 | 590 |
10 | 12 | Volvo S60 - V60 | 189 | 448 |
11 | 17 | Audi A5 Sportback | 182 | 376 |
12 | 11 | Kia Optima | 178 | 451 |
13 | 19 | Toyota Avensis | 173 | 344 |
14 | 15 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 162 | 442 |
15 | 14 | Skoda Superb | 142 | 389 |
16 | 13 | Mazda 6 | 136 | 438 |
17 | 8 | Hyundai i40 | 110 | 510 |
18 | 20 | Alfa Romeo Giulia | 99 | 223 |
19 | 18 | Citroën C5 | 94 | 290 |
20 | 16 | Jaguar XE | 81 | 312 |
21 | 21 | Lexus IS | 66 | 213 |
22 | 23 | Volkswagen CC | 63 | 143 |
23 | 22 | Infiniti Q50 | 61 | 123 |
24 | 24 | Subaru Outback | 53 | 126 |
El A4 recupera la primera posición, seguido por un Serie 3 que vuelve a sus niveles de hace tiempo. Completa el podio el veterano Insignia (que supera al Passat). Suben Talisman, S60/V60, Avensis, Giulia y la nueva generación del A5 Sportback. Por el contrario, bajan XE, i40 y Mazda 6.
Berlinas grandes (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase E | 213 | 804 |
2 | 3 | Audi A6 | 197 | 617 |
3 | 2 | BMW Serie 5 | 143 | 543 |
4 | 6 | Audi A7 | 43 | 117 |
5 | 5 | Jaguar XF | 42 | 103 |
6 | 4 | Volvo S90 - V90 | 37 | 138 |
7 | 8 | Tesla Model S | 33 | 47 |
8 | 7 | Mercedes-Benz Clase CLS | 15 | 33 |
9 | 9 | Lexus GS | 14 | 46 |
10 | 10 | BMW Serie 6 Gran Coupé | 11 | 36 |
11 | 11 | Maserati Ghibli | 3 | 14 |
12 | 12 | Infiniti Q70 | 1 | 9 |
13 | 13 | Hyundai Genesis | 0 | 1 |
El nuevo Clase E sigue reinando, aunque esta vez con poca ventaja frente al A6. Suben A7 y, sobre todo, el Model S, que veremos hasta dónde llega ahora que se vende oficialmente en España. Serie 5, S90/V90 y Ghibli no han tenido su mejor mes.
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 3 | Porsche Panamera | 38 | 76 |
2 | 1 | BMW Serie 7 | 30 | 139 |
3 | 2 | Mercedes-Benz Clase S | 28 | 124 |
4 | 4 | Audi A8 | 11 | 40 |
5 | 5 | Jaguar XJ | 5 | 11 |
6 | 6 | Maserati Quattroporte | 2 | 4 |
7 | 7 | Rolls-Royce Ghost | 0 | 1 |
8 | 8 | Bentley Flying Spur | 0 | 1 |
Al fin logra la nueva generación del Panamera la primera posición, aunque Serie 7 y Clase S no andan demasiado lejos. El resto sigue a mucha distancia.
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