Ventas: España, 2016 (resumen general III)

A continuación, el detalle por segmentos de las ventas de coches en España durante el pasado año 2016, comenzando por los tradicionales (hatchback, berlinas y familiares).

Urbanos (A)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2016	CUOTA 2016	% UDS. 16-15	% CUOTA 16-15
1	1	Fiat 500	13264	24,82	23,36	27,41
2	2	Fiat Panda	8919	16,69	-7,78	-4,75
3	5	Toyota Aygo	3636	6,80	-5,73	-2,64
4	6	Kia Picanto	3414	6,39	-7,73	-4,70
5	4	Hyundai i10	3407	6,38	-13,46	-10,62
6	8	Smart Fortwo	3269	6,12	30,08	34,35
7	3	Ford Ka	3269	6,12	-53,09	-51,55
8	9	Smart Forfour	2879	5,39	16,89	20,73
9	7	Opel Adam	2839	5,31	10,99	14,63
10	11	Peugeot 108	1405	2,63	27,15	31,32
11	10	Seat Mii	1369	2,56	-33,86	-31,69
12	13	Citroën C1	1143	2,14	13,96	17,70
13	18	Opel Karl	1072	2,01	173,47	182,44
14	17	Abarth 500	685	1,28	69,14	74,69
15	15	Volkswagen Up!	675	1,26	-12,34	-9,46
16	12	Renault Twingo	632	1,18	-37,18	-35,12
17	20	Citroën C-Zero	496	0,93	6100,00	6303,49
18	14	Mitsubishi Space Star	429	0,80	-52,70	-51,15
19	16	Skoda Citigo	426	0,80	-43,65	-41,80
20	19	Suzuki Celerio	173	0,32	-50,14	-48,51
21	--	Citroën e-Mehari	23	0,04
22	21	Peugeot iOn	17	0,03	325,00	338,95
23	23	Mitsubishi i-MIEV	1	0,00	0,00	3,28

En uno de los pocos segmentos que ha visto cómo sus ventas descendían con respecto a 2015, el líder indiscutible sigue siendo el Fiat 500, que se apoya en su reciente renovación para incrementar sus ventas en más de un 23 %. Completan el podio Fiat Panda y Toyota Aygo (este último con mucha diferencia con respecto a sus primos hermanos C1 y 108). Buenos datos de ambos Smart, Opel Adam y Abarth 500, y caídas importantes de los trillizos Mii-Up!-Citigo, Twingo, Space Star y Celerio. Damos la bienvenida al nuevo e-Mehari (cuyas ventas se han concentrado básicamente en la isla de Formentera), y comentar también que el subidón del C-Zero corresponde a las matriculaciones para la empresa de car-sharing Emov.

Pequeños (B)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2016	CUOTA 2016	% UDS. 16-15	% CUOTA 16-15
1	1	Seat Ibiza	31937	12,20	1,67	-6,85
2	5	Opel Corsa	26904	10,28	29,92	19,04
3	3	Volkswagen Polo	25424	9,71	1,18	-7,30
4	4	Renault Clio	25367	9,69	10,19	0,96
5	2	Dacia Sandero	25070	9,58	-1,05	-9,34
6	6	Peugeot 208	21597	8,25	6,96	-2,00
7	8	Toyota Yaris	13959	5,33	12,18	2,78
8	9	Citroën C3	12673	4,84	10,61	1,35
9	7	Ford Fiesta	12467	4,76	-11,91	-19,29
10	10	Hyundai i20	11332	4,33	40,93	29,12
11	12	Kia Rio	10260	3,92	29,91	19,02
12	11	Audi A1	9291	3,55	17,36	7,52
13	14	Mini	8956	3,42	30,84	19,88
14	13	Skoda Fabia	8618	3,29	9,13	-0,01
15	15	Nissan Micra	5005	1,91	-8,11	-15,81
16	16	Dacia Logan	3590	1,37	-26,67	-32,82
17	17	Fiat Punto	2591	0,99	1,21	-7,27
18	--	Ford Ka+	1913	0,73
19	19	Mazda 2	1589	0,61	33,08	21,93
20	18	DS 3	1393	0,53	6,74	-2,20
21	20	Lancia Ypsilon	522	0,20	-33,50	-39,07
22	23	Renault Zoe	403	0,15	29,17	18,34
23	21	Suzuki Swift	391	0,15	-21,49	-28,06
24	22	Alfa Romeo MiTo	266	0,10	-15,82	-22,88
25	--	Suzuki Baleno	245	0,09

Es uno de los más veteranos, su sustituto se presentará el año que viene... y a pesar de todo sigue liderando el segmento y con holgura (¡e incrementando sus ventas!): el Seat Ibiza. Le siguen Opel Corsa (con un aumento de ventas espectacular) y otro veterano, el VW Polo. Buenas subidas de Clio, Yaris, i20, Rio y Mini, y caídas de Sandero, Fiesta, Micra, Logan, Ypsilon, Swift y Mito. Por último, dar la bienvenida a dos nuevos miembros en el segmento: Ka+ y Baleno.

Compactos (C)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2016	CUOTA 2016	% UDS. 16-15	% CUOTA 16-15
1	1	Seat León	33655	12,38	1,16	-2,97
2	2	Volkswagen Golf	25356	9,33	-1,16	-5,20
3	5	Peugeot 308	23516	8,65	14,57	9,89
4	4	Opel Astra	20851	7,67	0,40	-3,70
5	3	Renault Megane	19742	7,26	-9,49	-13,19
6	7	Toyota Auris	17996	6,62	4,98	0,69
7	6	Ford Focus	16028	5,90	-11,72	-15,33
8	8	Audi A3	13373	4,92	16,03	11,29
9	11	Kia Cee'd	10808	3,98	16,98	12,20
10	9	Hyundai i30	10363	3,81	-5,16	-9,04
11	10	Citroën C4	9608	3,54	0,93	-3,19
12	12	Mercedes-Benz Clase A	9555	3,52	16,04	11,30
13	13	BMW Serie 1	8465	3,12	18,31	13,48
14	17	Citroën C-Elysée	6822	2,51	85,13	77,57
15	43	Fiat Tipo	4933	1,82	61562,50	59043,54
16	14	Nissan Pulsar	4713	1,73	-26,69	-29,69
17	15	Mercedes-Benz Clase CLA	4294	1,58	-9,96	-13,64
18	16	Volvo V40	4146	1,53	-1,03	-5,07
19	19	Mazda 3	3373	1,24	3,43	-0,79
20	18	Skoda Spaceback	3265	1,20	-6,45	-10,27
21	20	Seat Toledo	2858	1,05	-6,26	-10,09
22	22	Alfa Romeo Giulietta	2301	0,85	-8,58	-12,32
23	21	Honda Civic	2258	0,83	-10,47	-14,13
24	23	DS 4	1970	0,72	-11,26	-14,89
25	26	Volkswagen Scirocco	1479	0,54	34,70	29,20
26	25	Lexus CT	1384	0,51	2,22	-1,96
27	24	DS 5	1186	0,44	-21,14	-24,36
28	28	BMW Serie 2	1082	0,40	12,71	8,10
29	34	Hyundai Elantra	939	0,35	96,03	88,03
30	30	Volkswagen Beetle	878	0,32	-3,09	-7,05
31	29	Skoda Rapid	870	0,32	-6,95	-10,75
32	41	Infiniti Q30 - QX30	802	0,30	6069,23	5817,21
33	31	Subaru Impreza - XV	796	0,29	25,16	20,04
34	35	Nissan Leaf	546	0,20	58,72	52,24
35	27	Toyota Prius	459	0,17	-53,26	-55,17
36	33	Volkswagen Jetta	342	0,13	-29,48	-32,37
37	--	Hyundai Ioniq	316	0,12
38	32	Renault Fluence	261	0,10	-52,11	-54,07
39	42	Subaru Levorg	70	0,03	677,78	646,00
40	38	Hyundai Veloster	66	0,02	50,00	43,87
41	39	Subaru WRX	20	0,01	0,00	-4,09

Suma y sigue: el Seat León es el líder un año más (tanto del segmento, como del mercado general), e incrementa sus ventas a pesar de haberse presentado una ligera actualización. Le siguen VW Golf y Peugeot 308, que ha experimentado una buena subida. Destacar también las subidas de A3, Cee'd, Serie 1, C-Elysée, Scirocco, Elantra, XV y Leaf; por el contrario los descensos más destacados corresponden a Megane, Focus, Pulsar, DS 5, Prius, Jetta y Fluence. Por último, damos la bienvenida al Ioniq, el anti-Prius de Hyundai.

Berlinas medias (D)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2016	CUOTA 2016	% UDS. 16-15	% CUOTA 16-15
1	1	Volkswagen Passat	9192	11,86	-0,57	-5,68
2	3	Audi A4	8381	10,82	6,97	1,47
3	5	BMW Serie 3	8147	10,51	13,47	7,64
4	2	Opel Insignia	7682	9,91	-4,06	-8,99
5	4	Mercedes-Benz Clase C	6965	8,99	-8,61	-13,30
6	6	Skoda Octavia	6496	8,38	10,63	4,94
7	7	Peugeot 508	4514	5,83	0,18	-4,97
8	8	Ford Mondeo	3377	4,36	-20,13	-24,23
9	25	Renault Talisman	3191	4,12	8524,32	8081,13
10	10	Toyota Avensis	2301	2,97	11,97	6,22
11	16	Skoda Superb	1900	2,45	67,25	58,66
12	11	Mazda 6	1866	2,41	-3,01	-8,00
13	12	BMW Serie 4 Gran Coupé	1815	2,34	-1,57	-6,63
14	17	Volvo S60 - V60	1672	2,16	49,69	41,99
15	9	Hyundai i40	1621	2,09	-40,67	-43,72
16	19	Jaguar XE	1392	1,80	33,46	26,60
17	13	Audi A5 Sportback	1357	1,75	-15,29	-19,65
18	14	Volkswagen CC	1292	1,67	-5,35	-10,21
19	23	Kia Optima	1232	1,59	1030,28	972,19
20	18	Citroën C5	850	1,10	-22,16	-26,16
21	20	Lexus IS	822	1,06	-2,26	-7,28
22	--	Alfa Romeo Giulia	594	0,77
23	21	Subaru Legacy - Outback	457	0,59	-9,15	-13,81
24	22	Infiniti Q50	337	0,43	17,42	11,39
25	15	Renault Laguna	35	0,05	-97,17	-97,31

A pesar de sufrir un ligero descenso en sus ventas totales, el VW Passat mantiene la primera posición, seguido por Audi A4 y BMW Serie 3, ambos renovados recientemente. Hay que destacar las subidas de Octavia, Avensis y S60-V60 (además de las de los modelos recién renovados); por el contrario las caídas más destacadas corresponden a Clase C, Mondeo, i40, C5 y Outback. Además, damos la bienvenida al esperado retorno de Alfa Romeo al segmento D con el nuevo Giulia.

Berlinas grandes (E)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2016	CUOTA 2016	% UDS. 16-15	% CUOTA 16-15
1	3	Mercedes-Benz Clase E	2610	27,39	91,21	70,54
2	1	Audi A6	2420	25,40	-5,84	-16,01
3	2	BMW Serie 5	2284	23,97	1,69	-9,30
4	4	Jaguar XF	542	5,69	-7,67	-17,65
5	6	Volvo S80 - V70 - XC70	481	5,05	10,32	-1,60
6	5	Audi A7	368	3,86	-21,20	-29,72
7	8	Lexus GS	193	2,03	4,89	-6,45
8	7	Mercedes-Benz Clase CLS	151	1,58	-45,29	-51,20
9	10	BMW Serie 6 Gran Coupé	139	1,46	-5,44	-15,66
10	--	Volvo S90 - V90	130	1,36
11	9	Maserati Ghibli	126	1,32	-15,44	-24,58
12	13	Tesla Model S	48	0,50	380,00	328,12
13	11	Infiniti Q70	31	0,33	-16,22	-25,27
14	12	Hyundai Genesis	6	0,06	-73,91	-76,73

A pesar de llevar pocos meses a la venta, el nuevo Clase E ha conseguido liderar el segmento y casi doblar sus ventas con respecto a 2015. Le siguen los otros dos alemanes, A6 y Serie 5 (este último incrementando sorprendentemente sus ventas a pesar de haber sido presentado ya su sustituto). Destacar la subida del Lexus GS, ya que las demás tienen "truco": muchas del Model S corresponden a la empresa Uber, y las del Volvo S80 y compañía corresponden a la eliminación del stock ante la llegada de su sustituto. Destacar también las caídas de A7, CLS, Ghibli, Q70 y Genesis (este último con apenas 6 unidades, está claro que la berlina grande de Hyundai no ha triunfado en nuestro país). Por último, dar la bienvenida al nuevo Volvo S90-V90.

Berlinas de lujo (F)

POSICIÓN	ANTERIOR	MODELO	ACUMULADO 2016	CUOTA 2016	% UDS. 16-15	% CUOTA 16-15
1	2	BMW Serie 7	434	39,56	105,69	92,00
2	1	Mercedes-Benz Clase S	291	26,53	-14,16	-19,87
3	3	Audi A8	157	14,31	-25,59	-30,54
4	4	Porsche Panamera	117	10,67	-31,98	-36,50
5	5	Jaguar XJ	50	4,56	4,17	-2,77
6	6	Maserati Quattroporte	28	2,55	12,00	4,55
7	8	Bentley Flying Spur	7	0,64	0,00	-6,65
8	7	Lexus LS	6	0,55	-14,29	-19,99
9	9	Aston Martin Rapide	3	0,27	50,00	40,02
10	10	Bentley Mulsanne	2	0,18	100,00	86,69
11	12	Rolls-Royce Ghost	2	0,18

El nuevo BMW Serie 7 se ha convertido en el preferido por los compradores más adinerados, vendiendo más del doble que su antecesor en 2015. Le siguen Clase S y A8, aunque a bastante distancia. Destacar las subidas de XJ y Quattroporte, y la caída del Panamera (aunque acaba de empezar a venderse su sucesor, y por tanto es previsible que en 2017 sus ventas suban y mucho).