Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 580 | 10422 |
2 | 2 | Fiat Panda | 338 | 6819 |
3 | 6 | Hyundai i10 | 288 | 2283 |
4 | 3 | Ford Ka | 197 | 3224 |
5 | 7 | Toyota Aygo | 178 | 2745 |
6 | 5 | Kia Picanto | 172 | 2702 |
7 | 8 | Smart Fortwo | 160 | 2291 |
8 | 11 | Smart Forfour | 153 | 2140 |
9 | 9 | Opel Adam | 105 | 2145 |
10 | 10 | Peugeot 108 | 104 | 1081 |
11 | 4 | Citroën C1 | 98 | 857 |
12 | 12 | Opel Karl | 82 | 710 |
13 | 13 | Seat Mii | 73 | 1111 |
14 | 15 | Renault Twingo | 49 | 420 |
15 | 16 | Abarth 500 | 43 | 412 |
16 | 14 | Mitsubishi Space Star | 34 | 305 |
17 | 18 | Skoda Citigo | 33 | 294 |
18 | 17 | Volkswagen Up! | 15 | 449 |
19 | 19 | Suzuki Celerio | 13 | 131 |
20 | 21 | Citroën e-Mehari | 5 | 16 |
21 | 22 | Citroën C-Zero | 0 | 28 |
22 | 20 | Peugeot iOn | 0 | 13 |
23 | 23 | Mitsubishi i-MIEV | 0 | 1 |
El Fiat 500 sigue siendo el rey del segmento y con contundencia. Sube mucho el Hyundai i10 (¿ofertas previas a la recién presentada renovación?), y el Citroën C1 vuelve a sus posiciones habituales.
Pequeños (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Dacia Sandero | 1594 | 17914 |
2 | 3 | Opel Corsa | 1546 | 20187 |
3 | 1 | Seat Ibiza | 1464 | 24072 |
4 | 4 | Renault Clio | 1376 | 16872 |
5 | 5 | Peugeot 208 | 1194 | 15114 |
6 | 7 | Toyota Yaris | 1075 | 9638 |
7 | 6 | Volkswagen Polo | 1014 | 18382 |
8 | 12 | Hyundai i20 | 795 | 7635 |
9 | 10 | Kia Rio | 741 | 7461 |
10 | 8 | Ford Fiesta | 703 | 9256 |
11 | 11 | Skoda Fabia | 536 | 6487 |
12 | 9 | Citroën C3 | 507 | 8836 |
13 | 13 | Audi A1 | 426 | 7061 |
14 | 14 | Mini | 384 | 5916 |
15 | 17 | Fiat Punto | 268 | 2120 |
16 | 16 | Nissan Micra | 215 | 2703 |
17 | 15 | Dacia Logan | 198 | 2762 |
18 | 18 | Mazda 2 | 100 | 1125 |
19 | 19 | DS 3 | 46 | 1015 |
20 | 20 | Suzuki Swift | 44 | 301 |
21 | 23 | Alfa Romeo MiTo | 33 | 173 |
22 | 21 | Suzuki Baleno | 18 | 165 |
23 | 22 | Renault Zoe | 8 | 219 |
24 | 24 | Lancia Ypsilon | 7 | 444 |
25 | -- | Ford Ka+ | 4 | 4 |
El Sandero consigue liderar por primera vez este año. El Yaris alcanza su máximo, la sexta posición, aprovechando que el Polo no deja de caer. Buenas subidas también de i20 y Rio, mientras el C3 espera su sustituto. Y damos la bienvenida a las primeras unidades del Ka+.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Seat León | 1694 | 25048 |
2 | 3 | Volkswagen Golf | 1379 | 17506 |
3 | 6 | Toyota Auris | 1284 | 12231 |
4 | 4 | Peugeot 308 | 1247 | 17178 |
5 | 2 | Opel Astra | 979 | 14804 |
6 | 5 | Ford Focus | 948 | 11348 |
7 | 11 | Hyundai i30 | 755 | 6992 |
8 | 7 | Renault Megane | 717 | 11339 |
9 | 9 | Kia Cee'd | 674 | 7728 |
10 | 12 | Citroën C4 | 564 | 7731 |
11 | 14 | Citroën C-Elysée | 518 | 4803 |
12 | 13 | Mercedes-Benz Clase A | 492 | 6332 |
13 | 8 | Audi A3 | 461 | 10266 |
14 | 17 | Mercedes-Benz Clase CLA | 402 | 3074 |
15 | 15 | BMW Serie 1 | 357 | 5934 |
16 | 10 | Fiat Tipo | 334 | 2837 |
17 | 18 | Nissan Pulsar | 245 | 3214 |
18 | 19 | Mazda 3 | 213 | 2291 |
19 | 20 | Skoda Spaceback | 196 | 2347 |
20 | 21 | Seat Toledo | 155 | 1986 |
21 | 16 | Volvo V40 | 133 | 2869 |
22 | 22 | Honda Civic | 128 | 1624 |
23 | 28 | Lexus CT | 119 | 954 |
24 | 23 | Alfa Romeo Giulietta | 109 | 1618 |
25 | 26 | DS 4 | 102 | 1398 |
26 | 24 | Volkswagen Scirocco | 97 | 1005 |
27 | 25 | Hyundai Elantra | 73 | 515 |
28 | 29 | Volkswagen Beetle | 60 | 650 |
29 | 32 | Skoda Rapid | 58 | 611 |
30 | 31 | BMW Serie 2 | 57 | 763 |
31 | 34 | Subaru Impreza - XV | 52 | 513 |
32 | 27 | Infiniti Q30 - QX30 | 45 | 541 |
33 | 30 | DS 5 | 39 | 926 |
34 | 36 | Toyota Prius | 39 | 364 |
35 | 35 | Volkswagen Jetta | 32 | 247 |
36 | 41 | Hyundai Ioniq | 28 | 29 |
37 | 33 | Nissan Leaf | 16 | 404 |
38 | 37 | Renault Fluence | 9 | 257 |
39 | 39 | Subaru Levorg | 4 | 49 |
40 | 38 | Hyundai Veloster | 3 | 44 |
41 | 40 | Subaru WRX | 1 | 12 |
El León sigue siendo el rey, tanto del segmento como absoluto. Buenas subidas de Auris, i30, C-Elysée y Lexus CT, y caídas importante de DS 5, Astra, A3, Q30 y Fiat Tipo. El Megane no termina de arrancar, y el Ioniq empieza a hacerse notar.
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase C | 523 | 4682 |
2 | 2 | Volkswagen Passat | 511 | 6434 |
3 | 4 | Opel Insignia | 485 | 5508 |
4 | 3 | Audi A4 | 455 | 6239 |
5 | 6 | Skoda Octavia | 372 | 4355 |
6 | 5 | BMW Serie 3 | 294 | 5587 |
7 | 8 | Ford Mondeo | 204 | 2196 |
8 | 9 | Toyota Avensis | 159 | 1829 |
9 | 7 | Peugeot 508 | 150 | 3045 |
10 | 13 | Jaguar XE | 131 | 939 |
11 | 12 | Renault Talisman | 119 | 1583 |
12 | 18 | Hyundai i40 | 106 | 1119 |
13 | 16 | Audi A5 Sportback | 94 | 1013 |
14 | 11 | Volvo S60 - V60 | 93 | 1118 |
15 | 15 | Skoda Superb | 89 | 1329 |
16 | 20 | Volkswagen CC | 88 | 932 |
17 | 22 | Citroën C5 | 77 | 606 |
18 | 21 | Lexus IS | 77 | 546 |
19 | 17 | Mazda 6 | 64 | 1238 |
20 | 10 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 64 | 1185 |
21 | 19 | Kia Optima | 56 | 863 |
22 | 23 | Subaru Legacy - Outback | 35 | 325 |
23 | 24 | Infiniti Q50 | 27 | 114 |
24 | 14 | Alfa Romeo Giulia | 15 | 262 |
25 | 25 | Renault Laguna | 0 | 35 |
El Clase C lidera por segundo mes consecutivo, y el Insignia recupera una posición y vuelve a meterse en el podio. En buena forma están también Avensis, XE e i40, al contrario que el Serie 4 Gran Coupé que sufre un buen batacazo, al igual que el Giulia (aunque habrá que esperar a que se normalicen las entregas para valorarlo correctamente).
Grandes berlinas (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase E | 192 | 1629 |
2 | 2 | Audi A6 | 102 | 1670 |
3 | 3 | BMW Serie 5 | 89 | 1309 |
4 | 4 | Jaguar XF | 44 | 396 |
5 | 5 | Volvo S90 | 27 | 59 |
6 | 8 | Lexus GS | 18 | 143 |
7 | 6 | Audi A7 | 16 | 266 |
8 | 11 | Maserati Ghibli | 13 | 103 |
9 | 7 | BMW Serie 6 Gran Coupé | 9 | 97 |
10 | 9 | Mercedes-Benz Clase CLS | 7 | 118 |
11 | 10 | Volvo S80 - V70 - XC70 | 5 | 478 |
12 | 12 | Infiniti Q70 | 3 | 24 |
13 | 14 | Tesla Model S | 2 | 17 |
14 | 13 | Hyundai Genesis | 0 | 6 |
El nuevo Clase E casi dobla al A6 y sigue de líder (y casi lo consigue en el acumulado). El resto más o menos en su línea, aunque habrá que ver qué consigue el Volvo S90 (sobre todo cuando se lance el familiar V90).
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | BMW Serie 7 | 21 | 314 |
2 | 2 | Mercedes-Benz Clase S | 19 | 228 |
3 | 3 | Audi A8 | 7 | 125 |
4 | 6 | Porsche Panamera | 5 | 56 |
5 | 4 | Jaguar XJ | 3 | 39 |
6 | 5 | Maserati Quattroporte | 3 | 22 |
7 | 7 | Bentley Flying Spur | 2 | 6 |
8 | 8 | Lexus LS | 1 | 4 |
9 | 9 | Aston Martin Rapide | 0 | 1 |
10 | 10 | Bentley Mulsanne | 0 | 1 |
11 | 11 | Rolls-Royce Ghost | 0 | 1 |
Serie 7 y Clase S siguen con su pelea, que este mes gana el BMW. El resto apenas tiene relevancia.
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