Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 2012 | 8403 |
2 | 2 | Fiat Panda | 1112 | 5452 |
3 | 8 | Ford Ka | 608 | 2225 |
4 | 9 | Smart Forfour | 539 | 1863 |
5 | 4 | Opel Adam | 432 | 1848 |
6 | 3 | Kia Picanto | 354 | 2195 |
7 | 7 | Toyota Aygo | 307 | 2272 |
8 | 6 | Smart Fortwo | 272 | 1852 |
9 | 5 | Hyundai i10 | 270 | 1672 |
10 | 11 | Peugeot 108 | 108 | 837 |
11 | 12 | Opel Karl | 105 | 531 |
12 | 10 | Seat Mii | 96 | 942 |
13 | 17 | Citroën C1 | 71 | 423 |
14 | 16 | Abarth 500 | 64 | 315 |
15 | 14 | Volkswagen Up! | 56 | 406 |
16 | 15 | Renault Twingo | 51 | 314 |
17 | 18 | Mitsubishi Space Star | 39 | 206 |
18 | 19 | Suzuki Celerio | 20 | 100 |
19 | 13 | Skoda Citigo | 13 | 243 |
20 | -- | Citroën e-Mehari | 9 | 9 |
21 | 21 | Peugeot iOn | 1 | 3 |
22 | 20 | Citroën C-Zero | 0 | 28 |
23 | 22 | Mitsubishi i-MIEV | 0 | 1 |
Fiat es la reina del segmento, con el 500 liderando y vendiendo casi el doble que el siguiente, un Panda que también vende casi el doble que el siguiente, un Ka que sube mucho con respecto a meses anteriores. Buenos datos también de Forfour, Adam y Abarth 500.
Pequeños (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Seat Ibiza | 4259 | 19263 |
2 | 1 | Opel Corsa | 3625 | 16160 |
3 | 4 | Volkswagen Polo | 3616 | 15552 |
4 | 3 | Renault Clio | 2832 | 13275 |
5 | 6 | Peugeot 208 | 2666 | 11944 |
6 | 5 | Dacia Sandero | 2607 | 13123 |
7 | 7 | Ford Fiesta | 1914 | 7443 |
8 | 9 | Citroën C3 | 1408 | 7230 |
9 | 11 | Skoda Fabia | 1318 | 4930 |
10 | 8 | Toyota Yaris | 1301 | 7123 |
11 | 13 | Kia Rio | 1092 | 5644 |
12 | 10 | Audi A1 | 1063 | 5778 |
13 | 14 | Mini | 940 | 4856 |
14 | 12 | Hyundai i20 | 903 | 5833 |
15 | 16 | Fiat Punto | 589 | 1573 |
16 | 15 | Dacia Logan | 456 | 2183 |
17 | 17 | Nissan Micra | 199 | 2111 |
18 | 20 | DS 3 | 160 | 871 |
19 | 19 | Mazda 2 | 150 | 879 |
20 | 18 | Lancia Ypsilon | 57 | 428 |
21 | 23 | Suzuki Swift | 43 | 201 |
22 | 21 | Suzuki Baleno | 40 | 113 |
23 | 22 | Renault Zoe | 27 | 186 |
24 | 24 | Alfa Romeo MiTo | 12 | 115 |
El Ibiza recupera su posición habitual de líder, aunque el Corsa no se aleja demasiado. Buenos datos de 208, Fiesta, Fabia y Punto. El i20 baja con respecto a otros meses.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Seat León | 3335 | 19808 |
2 | 2 | Peugeot 308 | 3112 | 13922 |
3 | 4 | Opel Astra | 2846 | 11588 |
4 | 3 | Volkswagen Golf | 2711 | 14114 |
5 | 6 | Renault Mégane | 2649 | 9063 |
6 | 7 | Ford Focus | 1793 | 8636 |
7 | 5 | Audi A3 | 1612 | 8745 |
8 | 8 | Toyota Auris | 1611 | 9376 |
9 | 11 | Kia Cee'd | 1263 | 6028 |
10 | 9 | Citroën C4 | 974 | 6227 |
11 | 12 | BMW Serie 1 | 968 | 5020 |
12 | 10 | Hyundai i30 | 927 | 5271 |
13 | 13 | Mercedes-Benz Clase A | 913 | 4910 |
14 | 14 | Citroën C-Elysée | 603 | 3663 |
15 | 17 | Nissan Pulsar | 571 | 2485 |
16 | 15 | Volvo V40 | 382 | 2195 |
17 | 18 | Mercedes-Benz Clase CLA | 340 | 2160 |
18 | 16 | Skoda Spaceback | 339 | 1865 |
19 | 21 | Fiat Tipo | 313 | 1499 |
20 | 19 | Mazda 3 | 310 | 1736 |
21 | 23 | Honda Civic | 275 | 1282 |
22 | 20 | Seat Toledo | 256 | 1597 |
23 | 25 | Alfa Romeo Giulietta | 241 | 1330 |
24 | 22 | DS 4 | 236 | 1127 |
25 | 24 | Volkswagen Scirocco | 197 | 736 |
26 | 26 | DS 5 | 186 | 809 |
27 | 27 | Lexus CT | 117 | 683 |
28 | 30 | BMW Serie 2 | 115 | 632 |
29 | 29 | Infiniti Q30 | 105 | 327 |
30 | 33 | Skoda Rapid | 95 | 486 |
31 | 28 | Volkswagen Beetle | 73 | 487 |
32 | 32 | Subaru Impreza - XV | 62 | 407 |
33 | 31 | Renault Fluence | 58 | 220 |
34 | 37 | Nissan Leaf | 45 | 327 |
35 | 34 | Toyota Prius | 44 | 289 |
36 | 35 | Hyundai Elantra | 43 | 271 |
37 | 36 | Volkswagen Jetta | 35 | 174 |
38 | 39 | Subaru Levorg | 6 | 40 |
39 | 38 | Hyundai Veloster | 4 | 33 |
40 | 40 | Subaru WRX | 2 | 10 |
41 | -- | Hyundai Ioniq | 1 | 1 |
Nadie tose al León, que sigue mandando, aunque esta vez el 308 se ha quedado cerca. Buenos datos también del Astra, que adelanta a su archienemigo Golf y consigue llegar al podio. Y damos la bienvenida a la primera unidad (supongo que de demostración) del anti-Prius de Hyundai, el Ioniq.
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Audi A4 | 1008 | 5023 |
2 | 2 | Volkswagen Passat | 887 | 5112 |
3 | 4 | Opel Insignia | 704 | 4304 |
4 | 3 | BMW Serie 3 | 702 | 4639 |
5 | 5 | Skoda Octavia | 670 | 3535 |
6 | 6 | Mercedes-Benz Clase C | 533 | 3291 |
7 | 7 | Peugeot 508 | 480 | 2549 |
8 | 8 | Renault Talisman | 371 | 1307 |
9 | 11 | Ford Mondeo | 299 | 1762 |
10 | 13 | Toyota Avensis | 194 | 1481 |
11 | 12 | Skoda Superb | 179 | 1098 |
12 | 15 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 179 | 932 |
13 | 9 | Volvo S60 - V60 | 175 | 859 |
14 | 14 | Mazda 6 | 167 | 1058 |
15 | 16 | Hyundai i40 | 145 | 902 |
16 | 17 | Kia Optima | 140 | 714 |
17 | 19 | Jaguar XE | 130 | 652 |
18 | 18 | Audi A5 Sportback | 108 | 781 |
19 | 10 | Volkswagen CC | 104 | 756 |
20 | 21 | Citroën C5 | 89 | 461 |
21 | 20 | Lexus IS | 89 | 393 |
22 | 23 | Alfa Romeo Giulia | 70 | 92 |
23 | 22 | Subaru Legacy - Outback | 41 | 249 |
24 | 24 | Infiniti Q50 | 9 | 62 |
25 | 25 | Renault Laguna | 0 | 35 |
El A4 repite en el primer puesto, y con suficiente diferencia con el segundo, el Passat. El Insignia sigue sorprendiendo a pesar de sus años y consigue el podio adelantando a un Serie 3 que no se está vendiendo tanto como su antecesor. Lo mismo le ocurre al Clase C, que vuelve a ser superado por el Octavia. Buenos datos también de 508 y Talisman. El Giulia empieza a subir, veremos hasta dónde es capaz de llegar.
Berlinas grandes (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Mercedes-Benz Clase E | 270 | 1140 |
2 | 1 | Audi A6 | 208 | 1372 |
3 | 3 | BMW Serie 5 | 144 | 1057 |
4 | 4 | Volvo S80 - V70 - XC70 | 59 | 463 |
5 | 5 | Jaguar XF | 48 | 281 |
6 | 6 | Audi A7 | 34 | 231 |
7 | 9 | Maserati Ghibli | 16 | 83 |
8 | 8 | Lexus GS | 13 | 113 |
9 | 7 | Mercedes-Benz Clase CLS | 9 | 100 |
10 | 10 | BMW Serie 6 Gran Coupé | 9 | 70 |
11 | 11 | Infiniti Q70 | 3 | 15 |
12 | -- | Volvo S90 | 3 | 3 |
13 | 13 | Hyundai Genesis | 1 | 5 |
14 | 12 | Tesla Model S | 0 | 15 |
En pocos meses lo ha conseguido: el nuevo Clase E es el líder del segmento, y con bastante margen. Buena subida también del Ghibli. Y damos la bienvenida a un modelo que promete dar guerra en el segmento, el nuevo S90.
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 2 | Mercedes-Benz Clase S | 50 | 187 |
2 | 1 | BMW Serie 7 | 44 | 265 |
3 | 3 | Audi A8 | 13 | 98 |
4 | 6 | Maserati Quattroporte | 5 | 14 |
5 | 5 | Jaguar XJ | 4 | 30 |
6 | 4 | Porsche Panamera | 3 | 47 |
7 | -- | Bentley Mulsanne | 1 | 1 |
8 | -- | Rolls-Royce Ghost | 1 | 1 |
9 | 7 | Bentley Flying Spur | 0 | 3 |
10 | 8 | Lexus LS | 0 | 2 |
El "ahora tú, ahora yo" que se traen Mercedes y BMW cae este mes del lado de la marca de la estrella, y es el Clase S el que consigue liderar. Todo ello a la espera del nuevo Panamera, que promete dar guerra. El Quattroporte roza las posiciones de podio, aunque lejos de las ventas del tercero.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Un blog sin opiniones no es nada, así que deja la tuya. ¡Gracias!