Hasta el último momento nos tuvo Audi con la duda del nombre. ¿Sería Q1 o Q2? Finalmente, dado que mide 4,19 metros y que se llama Q2, no hay que descartar un futurible Q1...
Estará a la venta a partir de otoño de 2016. Dispondrá de dos líneas de acabado (se pueden apreciar las diferencias claramente en las fotos), motores gasolina TSI y diésel TDI entre 116 y 190 CV, cambio manual o automático S-tronic de 7 velocidades, tracción delantera o total, y una amplia gama de opciones y posibilidades de personalización: instrumentación digital "Audi virtual cockpit", head-up display, "Audi connect" con sistema de navegación MMI plus, control de crucero adaptativo con función stop&go, asistente de conducción en atascos, suspensión deportiva con control de amortiguación...
Según Rupert Stadler, presidente del consejo de administración de Audi AG, "hemos desarrollado específicamente el Audi Q2 para los clientes más jóvenes. Su imagen lo distingue como un modelo con actitud. El compacto SUV combina la experiencia técnica de nuestra marca con una elevada utilidad en el uso diario y un carácter emocional".
Y, a falta de verlo en vivo y toquetearlo, te cuento mis impresiones. Por delante, la parrilla no es la típica Audi sino que ha cambiado un poco de forma, haciendo más ángulos en la parte inferior y siendo más recta en la superior. La línea dinámica lateral hace un rebaje de forma hexagonal que ocupa puerta y media y que no queda mal aunque no sé a qué viene. El pilar C viene pintado de otro color, no sé si para querer recordar al R8... porque por su forma, a lo que a mí me recuerda es al C4 Cactus. Y en la trasera han decidido innovar para no ser un copia-pega usando los pilotos de todos los Audi... y han cogido unos demasiado similares a los del Polo. Sí, parece un Polo levantado con el pilar C de un C4 Cactus... ¿Sería un diseño pensado en principio para VW pero que se ha quedado Audi?
Por dentro sí que no han innovado en absoluto, usando el interior estándar de los modelos de Audi, que presumiblemente estará bien ajustado y con todo en su sitio (y espero que con los plásticos más blanditos que en el A3). Dado que está dirigido a compradores más jóvenes que otros modelos de la gama, han puesto algún toque juvenil y han creado la posibilidad de tener diferentes combinaciones de colores (algunos llamativos) para partes del salpicadero y las puertas.
En resumen, un nuevo representante más al segmento que más está creciendo, el de los SUV del segmento B. ¿Qué aporta de nuevo? Más bien poco. Sí, se ofrece en colores juveniles (¡ese amarillo!), y tiene muchas posibilidades de equipamiento (posibilidades = opciones, y caras). Se venderá porque los SUV están de moda, porque es un Audi (y eso ya vende mucho por sí solo; no hay que olvidar el fiasco del A2 pero no creo que se repita con este modelo), y porque ahora mismo su único rival por precio es el Mini Countryman que está esperando su renovación. Eso sí, seguro que quita bastantes ventas a un A1 de interior minúsculo...
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Un blog sin opiniones no es nada, así que deja la tuya. ¡Gracias!