POSICIÓN | 2014 | MODELO | UNIDADES |
1 | 1 | Honda CR-V | 4538 |
2 | 2 | Audi Q5 | 4367 |
3 | 3 | Volvo XC60 | 4175 |
4 | 6 | Nissan X-Trail | 3759 |
5 | 4 | BMW X3 | 2365 |
6 | 10 | Lexus NX | 2051 |
7 | 7 | BMW X4 | 1727 |
8 | 23 | Land Rover Discovery Sport | 1629 |
9 | 8 | Mitsubishi Outlander | 1141 |
10 | 5 | Hyundai Santa Fe | 923 |
11 | -- | Mercedes-Benz Clase GLC | 904 |
12 | 11 | Porsche Macan | 870 |
13 | 14 | Jeep Cherokee | 796 |
14 | 17 | Jeep Wrangler | 609 |
15 | 13 | Subaru Forester | 592 |
16 | 12 | Land Rover Defender | 423 |
17 | 9 | Mercedes-Benz Clase GLK | 411 |
18 | 16 | Renault Koleos | 232 |
19 | 19 | Opel Antara | 103 |
20 | 21 | Mahindra XUV500 | 84 |
21 | 22 | Infiniti QX50 | 40 |
22 | 15 | Land Rover Freelander | 21 |
23 | 18 | Chevrolet Captiva | 4 |
A destacar:
- El Honda CR-V repite liderato, aunque con poco margen. De hecho, los tres primeros repiten posición.
- El Lexus NX ha sido un inesperado éxito, más teniendo en cuenta que sólo lo hay en gasolina en un segmento dominado por el diésel (vale, es híbrido, pero sigue siendo gasolina).
- Despedimos al Kia Sorento, que con su nueva generación ha subido tanto de tamaño y de planteamiento que ha subido también de segmento.
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