Urbanos (A)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Fiat 500 | 3618 | 7377 |
2 | 3 | Fiat Panda | 976 | 2519 |
3 | 5 | Kia Picanto | 484 | 869 |
4 | 4 | Smart Forfour | 335 | 757 |
5 | 2 | Hyundai i10 | 320 | 1077 |
6 | 7 | Citroën C1 | 211 | 548 |
7 | 8 | Smart Fortwo | 208 | 586 |
8 | 6 | Toyota Aygo | 184 | 564 |
9 | 9 | Opel Adam | 184 | 425 |
10 | 10 | Peugeot 108 | 174 | 400 |
11 | 11 | Abarth 595 - 695 | 160 | 329 |
12 | 13 | Opel Karl | 67 | 165 |
13 | 12 | Seat Mii | 64 | 181 |
14 | 15 | Renault Twingo | 62 | 133 |
15 | 16 | Skoda Citigo | 46 | 99 |
16 | 14 | Mitsubishi Space Star | 43 | 290 |
17 | 18 | Suzuki Celerio | 28 | 48 |
18 | 17 | Volkswagen Up! | 12 | 62 |
19 | 20 | Citroën C-Zero | 4 | 9 |
20 | 21 | Citroën E-Mehari | 3 | 5 |
21 | 19 | Peugeot iOn | 2 | 20 |
El 500, cada vez más líder, copando más del 50 % de cuota del segmento. Ha batido además su propio récord general, al alcanzar el tercer puesto en el ranking general (e incluso sería el más vendido si añadimos las ventas del Abarth). Panda y Picanto completan las tres primeras posiciones, ganando puestos.
Pequeños (B)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 6 | Volkswagen Polo | 3744 | 7241 |
2 | 4 | Renault Clio | 2719 | 6687 |
3 | 1 | Seat Ibiza | 2710 | 9543 |
4 | 3 | Opel Corsa | 2703 | 6730 |
5 | 7 | Peugeot 208 | 2697 | 6076 |
6 | 2 | Dacia Sandero | 2432 | 7447 |
7 | 12 | Ford Fiesta | 2366 | 3951 |
8 | 5 | Citroën C3 | 2071 | 5359 |
9 | 13 | Nissan Micra | 1875 | 3408 |
10 | 10 | Hyundai i20 | 1458 | 3288 |
11 | 9 | Audi A1 | 1290 | 3006 |
12 | 8 | Toyota Yaris | 1178 | 3957 |
13 | 11 | Skoda Fabia | 1027 | 2539 |
14 | 15 | Mini | 846 | 1847 |
15 | 14 | Ford Ka+ | 771 | 1771 |
16 | 16 | Kia Rio | 548 | 1402 |
17 | 22 | DS 3 | 220 | 370 |
18 | 17 | Dacia Logan | 215 | 521 |
19 | 19 | Renault Zoe | 150 | 363 |
20 | 18 | Mazda 2 | 149 | 411 |
21 | 20 | Fiat Punto | 140 | 296 |
22 | 21 | Suzuki Swift | 70 | 223 |
23 | 23 | Suzuki Baleno | 38 | 67 |
24 | 24 | Alfa Romeo MiTo | 8 | 33 |
La nueva generación del Polo despega del todo y alcanza la primera posición y con mucha diferencia, seguido de lejos por Clio e Ibiza. Buenos datos también para Fiesta, Micra, i20 y DS3.
Compactos (C)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Seat León | 2950 | 9572 |
2 | 2 | Volkswagen Golf | 2371 | 7578 |
3 | 8 | Peugeot 308 | 1900 | 4788 |
4 | 3 | Renault Megane | 1840 | 4883 |
5 | 6 | Ford Focus | 1779 | 4066 |
6 | 5 | Toyota Auris | 1432 | 4393 |
7 | 4 | Opel Astra | 1189 | 3983 |
8 | 10 | Hyundai i30 | 1117 | 2816 |
9 | 13 | Mercedes-Benz Clase A | 1116 | 2613 |
10 | 11 | Audi A3 | 1058 | 3083 |
11 | 7 | BMW Serie 1 | 889 | 2951 |
12 | 14 | Citroën C-Elysée | 847 | 1991 |
13 | 12 | Kia Cee'd | 799 | 2278 |
14 | 9 | Fiat Tipo | 717 | 2862 |
15 | 22 | Honda Civic | 598 | 1063 |
16 | 20 | Nissan Pulsar | 525 | 1158 |
17 | 16 | Mercedes-Benz Clase CLA | 430 | 1301 |
18 | 19 | Volvo V40 | 407 | 836 |
19 | 15 | Citroën C4 | 399 | 1268 |
20 | 17 | Mazda 3 | 377 | 1009 |
21 | 18 | Hyundai Ioniq | 300 | 882 |
22 | 21 | Skoda Spaceback | 234 | 758 |
23 | 26 | BMW Serie 2 | 214 | 403 |
24 | 23 | Seat Toledo | 179 | 579 |
25 | 25 | Lexus CT | 161 | 441 |
26 | 27 | Infiniti Q30 - QX30 | 149 | 329 |
27 | 28 | DS 4 | 101 | 298 |
28 | 32 | Nissan Leaf | 91 | 185 |
29 | 29 | Alfa Romeo Giulietta | 86 | 359 |
30 | 24 | Subaru XV | 80 | 385 |
31 | 33 | Toyota Prius | 68 | 189 |
32 | 30 | Volkswagen Beetle | 58 | 175 |
33 | 31 | DS 5 | 40 | 122 |
34 | 34 | Skoda Rapid | 34 | 96 |
35 | 35 | Hyundai Elantra | 18 | 74 |
36 | 37 | Subaru Levorg | 10 | 23 |
37 | 36 | Volkswagen Scirocco | 8 | 94 |
38 | 38 | Subaru WRX | 3 | 6 |
Salvo pequeños "sustos", el León es el rey de la categoría, seguido por Golf y 308. Buenas cifras también para i30, Clase A, C-Elysée, Civic, Pulsar, Serie 2 y Leaf.
Berlinas medias (D)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Audi A4 | 614 | 2152 |
2 | 2 | Volkswagen Passat | 607 | 2142 |
3 | 7 | Skoda Octavia | 470 | 1457 |
4 | 3 | BMW Serie 3 | 454 | 1625 |
5 | 5 | Mercedes-Benz Clase C | 442 | 1507 |
6 | 6 | Opel Insignia | 424 | 1303 |
7 | 4 | Skoda Superb | 333 | 1311 |
8 | 10 | Volvo S60 - V60 | 304 | 617 |
9 | 8 | Ford Mondeo | 248 | 622 |
10 | 9 | Audi A5 Sportback | 208 | 880 |
11 | 13 | BMW Serie 4 Gran Coupé | 187 | 462 |
12 | 11 | Peugeot 508 | 184 | 614 |
13 | 14 | Kia Optima | 161 | 520 |
14 | 12 | Renault Talisman | 139 | 436 |
15 | 16 | Mazda 6 | 118 | 314 |
16 | 19 | Toyota Avensis | 105 | 240 |
17 | 15 | Lexus IS | 103 | 309 |
18 | 18 | Hyundai i40 | 97 | 413 |
19 | 17 | Volkswagen Arteon | 96 | 290 |
20 | 21 | Jaguar XE | 57 | 150 |
21 | 23 | Subaru Outback | 56 | 107 |
22 | 22 | Infiniti Q50 | 48 | 104 |
23 | 20 | Alfa Romeo Giulia | 41 | 166 |
24 | 24 | Kia Stinger | 7 | 19 |
25 | 25 | Citroën C5 | 0 | 3 |
Por muy poco, pero el A4 consigue repetir en la primera posición, seguido por Passat y Octavia. Destacan también Superb, S60/V60 y Optima.
Berlinas grandes (E)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 1 | Mercedes-Benz Clase E | 194 | 649 |
2 | 2 | BMW Serie 5 | 184 | 665 |
3 | 3 | Audi A6 | 119 | 573 |
4 | 4 | Volvo S90 - V90 | 66 | 185 |
5 | 7 | Jaguar XF | 41 | 84 |
6 | 5 | Audi A7 Sportback | 39 | 105 |
7 | 6 | BMW Serie 6 GC - GT | 31 | 77 |
8 | 8 | Tesla Model S | 30 | 49 |
9 | 9 | Lexus GS | 13 | 41 |
10 | 10 | Maserati Ghibli | 4 | 15 |
11 | 12 | Infiniti Q70 | 3 | 3 |
12 | 11 | Mercedes-Benz Clase CLS | 0 | 8 |
El Clase E resiste el embiste y aguanta en la primera posición, seguido por Serie 5 y ya más alejado por el A6. El Model S sube mucho con respecto a meses anteriores.
Berlinas de lujo (F)
POSICIÓN | ANTERIOR | MODELO | UNIDADES | ACUMULADO |
1 | 4 | Porsche Panamera | 42 | 101 |
2 | 2 | BMW Serie 7 | 24 | 119 |
3 | 3 | Audi A8 | 20 | 92 |
4 | 1 | Mercedes-Benz Clase S | 14 | 116 |
5 | 5 | Lexus LS | 2 | 13 |
6 | 10 | Jaguar XJ | 1 | 1 |
7 | 6 | Maserati Quattroporte | 0 | 8 |
8 | 7 | Bentley Flying Spur | 0 | 1 |
9 | 8 | Bentley Mulsanne | 0 | 1 |
10 | 9 | Aston Martin Rapide | 0 | 1 |
Tras dos meses un poco flojos, el Panamera recupera el liderato y con bastante ventaja, seguido a distancia por Serie 7 y A8. El XJ matricula su primera unidad del año (¡ya era hora!).
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